作为极氪汽车旗下首款SUV产品，极氪X在推出市场之初也凭借着其惊艳全场的外观设计，成功吸引了不少消费者的关注，并且一直拥有着相当不错的销量表现，但细心的朋友可以发现，自极氪007上线以后，也对极氪X的销量带来一定的影响。

而在7月1日，2025款极氪X正式迎来上市，而这也是新车半年内第二次的年度改款产品，其最主要的原因是对产品的售价进行优化调整，本次新车共推出三个车型版本，其指导价为

20万-22万元，较老款（2024款）车型并没有进行任何调整，而略有不同的是，现阶段新车也可以直接减免21000元，其实际的价格也降至17.90万元，其竞争力确实是有所增长。

此外，针对007和001，也同时推出了多项购车权益，很明显这波操作也是为了冲销量而来。

具体到产品来看，作为年度小改款车型，新车在造型设计方面依然延续了老款车型的设计，而这套极具辨识度的造型至今仍有着极高的竞争力，另外新车在配色方面也提供了雅典云白/柏林银灰/加州霞粉/迈阿密橙/巴黎玄米/杭青绿/苏墨灰车漆以及黑灰/蓝白/蓝绿/紫玫内饰配色供选择，可选性会更高。

在内饰方面，新车的变化同样不大，作为亮点是四座版本专属的可滑移屏幕、可前后电动调节的中央岛台等，而作为一款走精致路线的产品，车内不管是用料还是装饰件之间的拼接工艺都能够达到一个非常高的水准，几乎是挑不出任何毛病，这也是它最大的优势。

值得表扬的是整车的配置，像车系旗下三个版本，除了电机和座椅布局有所区别以外，在配置水平上已经做到了一视同仁，具备着丰富的配置水平，较同价位的竞品对手而言，有着足够大的优势。

而新款车型是在细节位置进行了优化，比如强化了都市越野模式，可以轻松挑战45坡度，以及配备了FOX狐狸耳朵结构的安全气囊、优化了底盘的液压衬套、锻造轮胎+高性能轮胎，在实际体验上确实是有一定的提升。

至于在动力系统方面，新车特提供了单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版本最大功率为200kW，扭矩为343N·m，而双电机版本综合功率为315kW，扭矩为543N·m，并配备了66kWh的三元锂电池组，根据版本不同提供了500km、512km和560km的续航能力。

写到最后

对于极氪X而言，可见这一次的改动主要集中在产品售价上，相比老款而言确实是有着较大的优势，很明显此举不仅仅能够有效提高极氪X的竞争力，更能与极氪007形成互补关系，更低的售价搭配近乎满配的配置表现，其性价比确实是更强了，加上新车一直以来都是走精品路线，倘若你是一位追求个性化的消费者，又或者需要选购家庭第二部城市通勤代步车的朋友，它或许是一个不错的选择。