在过去的5月份里，汽车市场上市了许多的新车型，但真要说5月上市完以后，在6月份便已经开始热销的轿车，我们认为其实也只有2款车型。那它们分别是哪2款车型呢？又是否能够证明其找准了国人购车需求？下面我们就一起来看下。

第一款，领克07 EM-P

上市时间：5月17日

6月销量：5250辆

作为领克品牌所打造的一款中型插混轿车，领克07EM-P在5月17日正式上市，新车售价16.98-18.98万元，并且还拥有全系5000元的限时优惠，等于说最低配车型只需16.38万元的价格便能够买到手，性价比还是挺高的。

销量方面，领克07 EM-P在6月份一共零售了5250辆新车，虽没有能够月销过万，但对于一款定位中型的插混轿车来说，这样的成绩显然也可以说是已经取得了初步意义上的成功。

毕竟，以往在这个价格段，用户往往会更愿意去选择合资品牌的中型车，但现在国产的领克07 EM-P才刚是上市后的首个完整月，就已经获得了超5000位消费者的认可，由此可见，这车已经很好地找准了国人的购车需求。

说实话， 领克07 EM-P的外观、内饰设计确实都挺讨人喜欢的，加上它又是采用的1.5T插混动力，不仅能上绿牌、还拥有126km的纯电续航里程和318马力的最大综合功率，因此年轻人确实也很难不对它所动心。

总之，领克07 EM-P在6月这一首个完整月份销量好，在我们看来是情理之中的，也相信在之后的月份里，这款车的销量还会有所攀升，喜欢的朋友不妨对它持续保持关注。

第二款，比亚迪秦L

上市时间：5月28日

6月销量：18021辆

比亚迪近两年被冠以了“价格屠夫”的称号，而究其原因，最主要的也跟它们旗下车型价格都越来越便宜的因素有所关联。

就拿5月28日才上市的秦L来说，你能想象到，一台满油满电综合续航里程达2100km、百公里亏电油耗仅2.9L、定位中型的插混轿车，居然定出了一个9.98万起的价格吗？那如此一来，它不卖得好，又有谁还能够卖得好呢？也就难怪，比亚迪现在被人给称作是“价格屠夫”。

当然了，从客观层面实事求是来说，虽然秦L的尺寸达到了中型车的级别，但其所配备的毕竟是一台1.5L自吸发动机。那如果把这动力规格放在燃油车时代，配1.5L自吸的车多半是紧凑型或者小型车，所以单论发动机来说的话，其实秦L的这个价位倒也符合市场行情。

而比亚迪秦L之所以会受到这么高的关注度、外界讨论热情很高，最重要的还是因为它那超过2000公里的标称续航里程以及低于3L以内的油耗水平。要知道，在它之前，可没有其它插混车型敢这么宣传，但现在秦L却做到了，那不就成“第一个吃螃蟹的人”了吗？

最后，比亚迪如今在新能源汽车市场“引领者”的身份也早已经是深入人心。再看一眼他们家旗下的车型，几乎就没有卖不好的，所以在有这样一种强大的销量背书作支撑的前提下，秦L的热销也就更加顺理成章了。

总之，无论是领克07 EM-P还是比亚迪秦L，它们在上市后首个完整月份的热销其实都告诉着我们一个道理，那就是只要车子足够好、价格具备一定的吸引力，就有可能会大卖。

当然了，这些的背后肯定都离不开车企在技术层面的积淀以及前期所投入的大量研发成本，因此说到底，想要车子卖得好，还得是有技术才行，光靠营销（吹）那肯定不行，你们说是不是这个道理呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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