随着新能源汽车的快速发展，作为家用SUV选择越来越困难，消费者既想要燃油车的安全性和无续航焦虑，又想要新能源汽车的智能化配置，特别是20万级合资德系热门SUV。例如宝马X1和奥迪Q3，品牌和机械素质都不错，但就是在智能化配置方面欠缺，不过，今天要为大家推荐一款智能化配置也不错的新车，它就是前不久刚上市的途观L Pro，对比宝马X1和奥迪Q3如何选呢？我们对比进行实测。

智能化配置方面，现在的消费者购车，如果没有大屏，没有智能座舱，没有智能辅助驾驶，可能直接就会排除在外，这也是目前合资车型的短板，途观L Pro敢为天下先，直接全部给安排了。    

途观L Pro打造了数字智能座舱，为用户带来6屏交互体验，包括10.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、15英寸智能2K悬浮大屏、驾驶模式显示屏、用户手机投屏以及11.6英寸副驾驶娱乐屏，内部集成了高通骁龙8155车规级芯片；支持5G通信和三大平台手机互联。特别是11.6英寸副驾驶娱乐屏，进入途观L Pro，不看车标，根本看不出来这是大众的燃油车，智能座舱媲美新能源汽车座舱。   

当然，作为智能燃油车，智能驾驶辅助也是不可缺少的配置，途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，这套智驾系统由大众和大疆合作完成，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能，采用先进的惯导双目方案，支持高级自适应巡航、车道保持、智能拨杆变道、智能加塞应对、智能避障等功能，总之，有了大疆技术支持，途观L Pro更能适应中国路况和消费者智能驾驶习惯了。          

值得一提的是，在由国家汽车行业权威机构“中汽中心”举办的 WIDC 智能挑战赛中，途观L Pro 一举包揽了智驾和智舱性能两大项目的冠军头衔，完成了对包括 BBA 在内一众对手的碾压了，智能化综合实力强劲。

空间方面，作为家用SUV，国内消费者对空间表现极为看重，宝马X1长宽高分别为4616/1845/1641毫米，轴距为2802毫米；奥迪Q3长宽高分别为4498/1848/1614毫米，轴距2680毫米；途观L Pro长宽高分别为4735/1859/1682毫米，轴距为2791毫米。

途观L Pro后排     

宝马X1和奥迪Q3定位紧凑型SUV，而途观L Pro定位中型SUV，车身更长，空间更大，实际体验下来，途观L Pro无论是舒适性，还是装载能力都要稍强于宝马X1和奥迪Q3。   

宝马X1

奥迪Q3    

动力性能，作为家用SUV，动力性能也是必不可少的，三车动力参数对比：

途观L Pro搭载2.0T发动机，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m，均匹配7挡湿式双离合变速箱。奥迪Q3搭载1.5T和2.0T发动机，前者最大功率为118千瓦，最大扭矩250牛·米；后者最大功率为137千瓦，最大扭矩320牛·米。   

宝马X1搭载1.5T和2.0T发动机，前者最大功率为115千瓦，最大扭矩230牛·米；后者最大功率为150千瓦，最大扭矩300牛·米。   

三车动力参数对比，途观L Pro要略强于奥迪Q3和宝马X1。首先，0-100公里/小时加速测试。三车在运动模式的加持下，均发挥出了应有的水准，宝马X1 为8.3秒(官方7.9秒），奥迪Q3是 10秒(官方9.8秒），途观L Pro 为7.5秒(官方7.5秒）。途观L Pro在动力基础最好的前提下又跑出了最好的成绩，和官标相差无二。   

其次，百公里制动测试，三台车全部开到100公里/小时，看谁刹车距离最短，途观37.1米，Q3 37.6米，X1 37.9米，还是途观L Pro获胜。其三，金卡纳绕桩，主要考验车辆底盘操控性和稳定性。三车均为前麦弗逊后多连杆的悬架组合，宝马X1和奥迪Q3为前置前驱，途观L Pro为适时四驱。三车在50公里每小时的时速下，转向流畅、操控精准，但毕竟是SUV车型，因其较高的底盘高度，所以三车都有较为明显的车身侧倾，不过也都属于正常现象。

总结一下：宝马X1、奥迪Q3和途观L Pro三车对比，途观L Pro不仅在空间和动力性能方面有优势，还是最聪明的燃油车，关键新车上市，各种优惠政策也非常诱人，不仅推出了限时购置税全免（价值2万元）的政策，3年无忧保养（价值4500元）以及选装包（价值4800元）限量赠送等权益，还有行业首创的3年8折保值焕新政策。实际售价仅为21.23万元-24.23万元，三车中性价比也最高，喜欢燃油车，同时也喜欢智能化配置的消费者，途观L Pro就是不错的选择。   

当然，如果你对智能化无所谓，也可以考虑途观家族的另一个成员——途观L 2024出众款，不仅最低价格只要14.99万元，而且还有至高8000元的置换或增购补贴，以及现金保养券和至低0首付0月供至高5年0利率政策。那么，是你你会怎么选呢？