河南开封，首批国家历史文化名城，在宋朝时候，堪称当时世界第一大城市，是清明上河图的创作地，历史底蕴深厚。

7月25日，河南开封，比亚迪官宣，宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i正式上市，售价13.58万元起，瞬间吸引了广大消费者的关注。

那么，作为“SUV顶流宋家族”的新成员，宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i，是否具备过硬的产品实力？能给现在的新能源SUV市场带来怎样的变化呢？

竞争虽然越发激烈，但“双宋”车型有底气

当下的新能源SUV市场，竞争愈发激烈，尤其是20万内新能源SUV市场，有多位“新选手”入局：比如一直定位中高端的蔚来，就推出了定价在20万内的享道品牌；另一家新势力小鹏，也打造了价格更低的MONA品牌；还有零跑，旗下的全新C11、C10等新能源SUV，定价都在20万内。

而相较于蔚来、小鹏等新势力品牌刚刚在20万内新能源SUV市场起步，比亚迪则是长期在20万内SUV市场“深耕细作”，旗下的宋L、宋PLUS市场表现抢眼。

以宋L为例，上市首月其销量就高达10003辆，并且连续两个月销量成功破万；再看宋PLUS，自2021年3月上市以来，仅用三年多就实现了100万辆销量，是中国品牌首个达成百万销量的新能源SUV，妥妥的“百万神车”。

宋L和宋PLUS车系的成功，自然也为宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i打下了良好基础。说得直白些，宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i完全可以“站在巨人的肩膀上”，当然胸有成竹。

第五代DM技术加持，油耗迈进“3时代”

庞大的用户群体基础，为宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i的发展提供了丰富经验和宝贵借鉴；第五代DM技术的加持，则让宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i具备了不俗的硬实力。

具体来看，宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i的混动系统，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池为核心，其中发动机最高热效率可达46.06%；EHS电混系统可实现超高效率驱动等。

在诸多先进技术的加持下，宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i的百公里NEDC亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超过了1500km，最高纯电续航达到了160km，充分做到了市区用电，中长途用油，以及“油比电低”。

另外，宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i百公里加速时间最快7.7秒，对于以家用为主的“双宋”车型而言，这样的加速表现完全够用了。

不只是第五代DM技术

除了第五代DM技术，宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i还有其他不少亮点产品力。

以驾乘品质为例，宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i搭载了前麦弗逊+后四连杆独立悬架+FSD可变阻尼减振器组成的悬架系统，可以减少坑洼路面带来的颠簸和振动，并有效抑制刹车点头、加速抬头、转弯甩尾推头等，确保驾乘舒适性。

安全性方面，拿宋L DM-i来说，其车身高强钢占比75.7%，车顶抗压力超过9.7吨；宋PLUS DM-i的车身强度也高，其白车身高强度钢及以上材料占比高达62%，其中热成型钢占比达到19%；而且这两款新能源SUV还采用了由闭环式路径结构设计而成的安全笼式结构车身，可以在极端碰撞事故中充分确保车上乘客的人身安全。

与此同时，“双宋”车型还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，提供包括自适应巡航ACC、车道领航ICC、拨杆变道ILCA、智能远光灯IHBC等在内的20项智能驾驶辅助系统功能，既可以减轻驾驶者的驾驶压力，也能提升行驶安全性。

结束语：

虽然当下的新能源SUV市场内卷得厉害，但作为“SUV顶流宋家族”新成员的比亚迪宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i，依然展现出了不俗的竞争力，特别是在第五代DM技术的加持下，宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i让新能源SUV迈进“3时代”，堪称标杆。

不得不说，宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i大概率可以续写“SUV顶流宋家族”的辉煌。