大侠上车
27954 2024-07-27
五年前,这家车企取得超两百万辆的年销量成绩;五年后,还是这家车企,它的年销量成绩却直接腰斩,仅勉强达到100万辆。相信很多人在看到如此巨大的销量差异时,恐怕一时之间也不敢相信这是已经发生过的事情,但是确实是真正发生的事情,并且很多人也都听过这家车企的名字,它就是上汽通用。
正所谓耳听为虚眼见为实,根据乘联会公布的数据显示,上汽通用在2017年的累计销量为2000187辆,同比增长6%,创下历史新高成绩,就当大家以为它要在下一年继续高歌猛进时,它却进入到持续的下滑周期,2018年降至不足两百万辆,2019年降至160万辆,2020年降至140多辆,2021年降至130多万辆,2022年降至110万辆。
而在刚过去的2023年,上汽通用的累计销量更是降至1001017辆,同比下滑高达14.45%。
那么问题就来了,抛开之前两三年的不可抗力因素,在已经恢复正常秩序后的2022年和2023年,上汽通用仍然给出了高速下滑的成绩单,就多少有些说不过去了,毕竟市场行情再差还能比消费者都封在家里那段时间还要差?
随着崭新的2024年都已走过一半,上汽通用的期中考试成绩如何呢?
根据乘联会公布的数据显示,上汽通用在1月的销量为36000辆,同比下降34.55%;2月的销量为13500辆,同比下降80.19%;3月的销量为62000辆,同比下降1.27%;4月的销量为49665辆,同比下降37.92%;5月的销量为38393辆,同比下降58.27%;6月 销量为26021辆,同比下降72.02%。
从这份成绩单中,相信大家也不难看出一点,那就是上汽通用在2024年上半年已经有三个月销量同比下降超过50%,尤其是2月的销量同比降幅更是达到惊人的80.19%,上半年累销成绩更是仅为22.56万辆,同比下滑49.98%,这个成绩对于旗下拥有多个汽车品牌的上汽通用来说,简直就等同于灭顶之灾。
当我们把这份成绩放在车企销量排行中,就会发现上汽通用仅能勉强挤入前20名,踩在它头上的则是一大堆造车新势力阵营的品牌,它想要与国产品牌掰手腕,都已经不够格了。然而这还不是最可怕的事情,要知道在上汽集团近几年的财报数据中,上汽通用都始终是拖后腿的存在,尤其是当不少人把上汽通用的财报从上汽集团摘出后,上汽集团的数据竟然会变得非常好看,这就不禁让人有一个大胆的想法:上汽通用是不是该被甩掉了?
很显然,哪怕是不懂财务的普通消费者,仅是简单地看两眼数据,也能看出上汽通用已经成为上汽集团旗下的拖油瓶,从雪佛兰在一线阵营的消亡,到只能依托价格战勉强存活的凯迪拉克,再到连王牌车型GL8都已经被挤出同级销量TOP 5的别克,甚至是在新能源赛道上,你真的看不到上汽通用在这几年有什么出彩之处,或者更直白的说是没有什么作为!
大侠车谈:如果用一句话来形容上汽通用的处境,莫过于把一手好牌打得稀烂,从雪佛兰的忽然跌落,到凯迪拉克的自贱身价,再到别克的举步维艰,你真的很难想象到这是曾经年销量突破200万辆的车企,它的创新能力,它的产品布局,甚至是它的营销水平,让人在方方面面都找不到它可以东山再起的希望。那么最大的问题来了,上汽集团会不会甩掉上汽通用呢?我可不相信集团高层没有研究过这件事!
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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