车域品车
40256 2024-08-07
纯电微型车市场火了有几年,但今年的竞争算是又上升了一个热度——因为奔腾小马来了。
奔腾小马是一汽奔腾在纯电领域的第一张牌,一出道就收获了非常多都市青年的喜爱。它的打法很简单,先用2.69万元的超低起售价切入市场,用非常低的购车门槛打动那些预算不多的年轻人。然后再给出可爱灵动的造型、够用的动力续航、灵活多变的空间以及一些小巧思设计,这一套组合拳打出来,消费者很难不被吸引。
如此看来,上市两个月,订单超过2万台,好成绩是非常实在的体现。
这就够了吗?奔腾小马认为没有,它希望在微电市场跑出“奔腾小马速度”之上,再实现销量上升。所以,8月1日,奔腾小马又迎来新成员——售价2.49万元的入门级车型“可爱马”。
业界的思维是,加推车型一般定位在中高配或者特定款,入门款的主要作用是拉低售价,“丐版”很难成为主销款。而“可爱马”很有趣,它从价格到功能配置,可以说是“反其道”。
人们在选车时,问得最多的就是:“落地”多少钱?因为在指导价和真正把车开上路之间,消费者还需要缴纳税和各种保险。“可爱马”没有这些套路,直接一步到位,2.49万元一价全包,指导价、购车价、落地价,三价合一。具体来说,购“可爱马”,一汽奔腾全额补贴购置税、赠送交强险,并额外赠送价值6000元的四大权益:整车终身质保、三电终身质保、终身道路救援、终身续保基金。
如果说买得省心取决于车企的诚意,那么用得省心就全凭良心。是单纯地为了价格战而“放价”?还是真正为了用户需求而推新?看配置便知。
低价不低质,是“可爱马”的原则。所以我们可以看到,它不仅在做工用料上向高配车型看齐,而且整车配置可称得上同级领先。上坡辅助、倒车雷达、胎压监测等实用功能全部上车,再加上小巧车身,在城市穿梭游刃有余。安全层面上还给到了主驾安全气囊,高强度笼式车身则是安全保障。奔腾小马依托中国一汽70余年造车积淀打造,小车也要高安全,在生产线上要通过全程4类19项严苛检测,下线后还从高温到高寒地带历经126万公里试验里程、超100项严苛测试考验。针对电池也经过短路、加热、挤压实验,不爆炸不起火,极限考验电池的安全品质。
当然,相比高安全性,奔腾小马的便携性和个性主张是用户更容易感知到的。比如中控台上的同级首创积木空间,前脸位置的同级首创玻璃水便捷加注;比如全系标配了冷暖空调、主驾化妆镜,出行更舒适;比如离地间隙130mm达到同级最高,马路牙子轻松上,坑洼颠簸不易托底;再比如每公里仅需5分钱,省过公交地铁的超低用车成本。如果你想拥有更多智能化体验,那么奔腾小马的999元定制大屏,可以轻松满足需求。
处在中国汽车时代洪流中,我们见证群星交替。有人黯然退场,有人一跃而起,快速迭代的大环境下,很容易对“如何选车”产生焦虑。但我始终相信,相比所谓的“价格战”和“炒热搜”,大厂出品的车更可靠和耐久,契合用户内心的车更实用和踏实。去上下班通勤,去送小朋友上学,或者去逛街和购物,这种短途出行场景,你真正需要什么车?拥有好看的内外设计、好玩的个性改装、好开的灵巧操控、好省的用车成本、好安全的大厂品质,这样的奔腾小马,是一个非常好的选择。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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