美车访谈室
20340 2024-08-10
现阶段传统燃油时代正向新能源时代的转变,混合动力技术是不可缺少的存在,红旗汽车的混动平台HMP,是一个集四大核心系统(混动变速器、混动发动机、智能电驱、安全电池)及一个智慧能量控制模型的技术架构。这种设计展现了其在新能源汽车领域的技术细节和优势。这不仅是红旗汽车的骄傲,更是国产汽车工业的骄傲。
8月8日,火遍全网的《张朝阳的物理课》来自搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳在中国一汽集团总部NBD高能开讲。在课堂上张朝阳针对密集输出发动机、电机背后的物理学原理,同时解析红旗混动技术的硬核优势,为现场及线上观众带来一场基础学科与工业应用融合的知识盛宴。
聚焦前沿、锚定需求,探索豪华混动更优解
以物理为引,驭启混动新境。开课前,张朝阳深度探访一汽红旗发动机试验室与电机试验室,深入了解国内独有V8增压直喷发动机、业内首发低温电芯技术等多项领先技术成果。在亲身体验超级混动智慧旗舰SUV红旗HS7 PHEV的过程中,张朝阳对其卓越产品力及背后的技术实力给出高度评价,并赞道:“红旗车的技术真是太细致了。”
课程上,张朝阳在直播间架起小黑板,详细讲解热力学定律,揭开红旗混动技术“高效低耗”的物理学奥秘。他指出,受种种工程限制,发动机热效率往往仅能达到40%左右。而红旗自研的2.0T大功率混动专用发动机,以技术突破实现更高效的深度米勒循环,热效率高达44.42%,动力充沛不失速,能耗降低更环保!
以电机的工作方式引入,张朝阳还讲解了永磁同步电机都会使用三相交流电产生旋转磁场,并推导出基于客观条件限制,一般车载电机输出转速和轮端扭矩有理论上的限值,即约15000r/min和3000N•m。而通过技术进阶,红旗首发行业领先的“20000转”混动电机,实现最高20000r/min的转速、最大3750N•m的轮端扭矩,能够不间断保持高功率动力输出,带来更流畅与强劲的驾驶体验。同时,红旗针对电驱进行主动 NVH抑制设计,相当于给电驱系统带上了的降噪耳机,降噪水准行业领先,让混动也能拥有纯电车型一样的静谧性。
作为中国豪华品牌的代表,红旗始终在技术创新上勇攀高锋,不仅致力于树立行业标杆,更力求为用户提供超越期待的价值享受。红旗自研的2.0T大功率混动专用发动机,搭配行业领先的“20000转”混动电机,轻松达成358Kw的最大输出功率,媲美百万级超跑!
国车安全、实力保障,提升智电时代安全感
以安全为基,铸就国车品质。在备受行业和用户关注的用电安全方面,红旗全球首创“智能主动喷淋技术”,打造自带“消防员”的电池,能迅速浇灭电池“热失控”险情,真正做到让用户安全无忧。现场进行的“火花消失试验”,直观展示了这项“黑科技”是如何迅速、精准地喷淋到需要冷却的电芯部位,及时发挥灭火和降温的作用。
安全是汽车的第一属性,更是豪华汽车品牌的根本基因。红旗始终将安全放在第一位,不断创新安全技术,持续提升产品安全水平。除“智能主动喷淋技术”以外,红旗还拥有高压部件“无接触”设计,在发生漏电时能以远超国家标准的速度实现迅速断电,辅以全天候电池监控预警功能的实时监管,全场景杜绝电池热失控,让用户畅享绿色出行的同时,更能感受到红旗品牌带来的安心与信赖。
放大看
在汽车领域,红旗一直是国产汽车品牌中的翘楚,同时红旗HS7 PHEV为应用尖端技术的先锋典范,它不仅代表了红旗品牌的辉煌成就,同时也满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求,奏响红旗品牌高质量跃迁发展的时代最强音符为消费者带来更多的惊喜与感动!
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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