文武车道
21774 2024-08-11
与比亚迪整体销量大幅增长不同的是,比亚迪在细分领域,尤其是相对高端的市场表现并不如意。此前方程豹豹5由于销量持续低迷,因此实施了官降5万元的大幅降价调整,试图扭转颓势。而定位同样相对高端的腾势汽车,在刚刚过去的7月份再度遭遇下滑,据悉其7月份销量仅为10340辆,同比去年下滑7.23%,这也是继今年2月份和3月份以来,再度出现同比下滑。
具体来看,目前能够给腾势汽车贡献销量的主要有两款车型,其中最为重要的是腾势D9系列车型,而腾势D9 DM车型在7月份的销量为8514辆,环比6月份的9667辆的成绩也有所下滑。此外腾势D9 EV车型在7月份的销量仅为516辆,而腾势N7的销量刚刚实现破千,为1310辆。此外腾势N8虽然也在售,但是在7月份并没有查到销量成绩。
其实腾势汽车此前能够被消费者认可,主要得益于腾势D9的推出,这款车型自2022年正式上市以来,凭借出色的产品力和性能优势,迅速在MPV市场站稳脚跟,其月销量迅速实现破万,成为了当时MPV市场的一匹“黑马”,甚至能够挑战别克GL8的市场地位。
但是反观其他车型,无论是腾势N7还是腾势N8在市场的存在感并不多,因此这也导致腾势汽车如今的销量仅仅保持在1万辆左右。而一旦腾势D9的销量出现下滑,但是就会对其整体销量表现形成较大的影响。由此来看,如果腾势汽车不能尽快的推出全新的走量车型,那么势必将影响其未来的整体表现。
虽然说腾势汽车在今年也推出了2024款的腾势D9和N7,但是只是针对现有车型的更新换代。不过根据此前腾势曝光的新车规划显示,今年下半年其将推出腾势Z9 GT以及腾势N9。其中腾势Z9 GT定位为中大型猎装车,类似于保时捷的Panamera,主打豪华舒适和驾控性能,其车长将达到5180mm,轴距为3125mm。根据此前曝光的信息显示,新车同样会提供插混版和纯电版。
而腾势N9定位为一款旗舰级SUV,从曝光的图片来看,其尺寸也相当大,内饰将与腾势Z9保持相似的设计,并且将采用2+2+3的座椅布局,未来上市后将对标理想L9。
另外据了解,腾势未来的产品也将采用最新的技术,比如说可以实现接近90km/h的麋鹿测试成绩,超过5米2的车长也能实现十米以内的转弯直径,并且在整车智能化实现全面升级,并有望搭载比亚迪第二代刀片电池技术,续航突破1000km。
但是无论是腾势Z9 GT还是说腾势N9,其未来上市后同样面临不小的压力。首先腾势Z9 GT所处的中大型新能源车市场,目前来看整体体量并不大,此前上市的蔚来ET7就表现平平,而刚刚上市的享界S9目前曝光的订单量同样没有什么亮眼的表现。不过好在腾势Z9 GT还提供插混版车型,这或许能成为其抢占同级BBA车型市场的一大优势。
而腾势N9所处的市场环境同样残酷,目前无论是理想L9还是问界M9,都凭借自身的优势抢占了不少市场份额,尤其是问界M9在华为多项前沿技术的加持下,稳居50万以上豪华车销量榜首,7月份销量更是达到了1.8万辆。因此腾势N9想要在这块市场实现突破,就必须在技术实力和产品定价上拿出诚意。
写在最后
目前来看,腾势汽车虽然销量能够稳定在1万辆左右,但是主要还是依靠腾势D9的销量支撑,而目前来看腾势D9也遭遇了瓶颈期,腾势N7和N8市场存在感不强,这也进一步导致腾势汽车销量的不稳定。不过好在下半年腾势Z9 GT和腾势N9将会推向市场,但是这两款定位高端的车型,能否为其打开市场上升通道,依然是个大大的问号。
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