自从有了汽车开始，人类在一步步夯实汽车科技的同时，也伴生出海量的“歪点子”来探索更多可能，数量太多就不列举了，今天咱们说个如今盛行的所谓“高科技”配置，我觉得应该被取缔，这就是隐藏式门把手。

我觉得这是如今汽车配置的一大害，新能源车尤其喜欢。从现实案例来看，已经有多起新能源车发生交通事故之后，由于隐藏式门把手不能及时弹出，使得车内人员不能及时救出，甚至造成了车内人员死亡。

而且可恨的是，在隐藏式门把手无法打开、并导致的交通死亡案例中，那些碰撞车辆的A柱、车厢结构基本完好，如果换成可靠的机械式门把手，当事人完全是可以存活、甚至不需要外界救援。

因为隐藏式门把手是电控系统，外界无法打开，也意味着车内也无法打开。即便如此，这些生产隐藏式门把手车型的车企，一次又一次吹嘘自己的技术有多好，应急机制有多全面，比如备用电池电机，甚至有些还“贴心”的匹配了门内机械拉手，一旦无法从外界打开，车内人员可自行脱困。

这么多此一举的想法，到底是谁的创意？当车辆发生猛烈撞击，车内人员需要外部救援的时候，你觉得还能自行拉动机械开关吗？即便没有发生过交通碰撞，那么日常有没有摔倒的经历？二十岁左右正精壮的小伙子，打篮球踢足球对撞一下，躺在地上半天都动不了一根手指，强烈交通撞击之后能保持头脑清晰就很不容易了。

短暂的失去行动力，如果再遇上电池爆燃，那么生还的概率就会降到最低。而且再强的车身、再灵敏的安全气囊，在车辆时速达到致死量的状态下，只能尽可能保证车内乘员性命无忧，但无法让人毫发无损活蹦乱跳，而隐藏式门把手的潜在隐患，从现实已经证明了，会降低了交通事故的存活率。

厂家为什么要用隐藏式门把手，给出的答案是降低风阻提升续航，怎的？难道能让你家的纯电车，从续航500KM变成800KM吗？隐藏式门把手带来的那点儿低风阻，对续航的影响完全可以忽略不计。

为什么不使用成本更低、安全性更好的机械门把手呢？我觉得有两个原因，第一个卖概念，显得自己的车辆有着高大上的科技形象，另一方面堆成本并以此抬升车辆价格。

彰显自身科技的方式和途径太多了，为什么要盯着隐藏式门把手不放呢？我觉得这些车企应该换换思路，将重点放在更核心的三电、智控等层面，特别是有更优化方案的前提下，没有必要去菁存芜。