重回"蔚小理"，抢先开箱MONA M03。

4年花掉40亿是一种怎样的体验？我不知道，但小鹏肯定深有感触。你眼前这台新物种就是小鹏MONA的新车M03。这台车瞄准的就是年轻人的钱包，主打的是高颜值和科技平权。目前官宣的起售价不超过13.59万元，你们觉得这个价格怎么样？

在8月27日就要正式上市公布价格了，我们来提前开箱体验一下。

在外观设计上，某新势力品牌确实要跟小鹏学习，至少他让我们知道了原来套娃式的外观设计至少能够省下十几个亿的成本。确实年轻人喜欢的好看和有趣从技术上来讲没有太大的难度，但其实年轻人这个群体是最难拿捏审美的，众口难调。你们觉得这个外观怎么样？觉得好看的扣个6。

不过这台车肯定是有踩在年轻人的审美点上的，无论是前脸还是屁股辨识度都很高，是当下很流行的微胖身材，圆润饱满，该有的线条都有，体脂率控制的非常好。而且它还是宽体低趴的轿跑姿态，车漆也是下了很大的功夫，确实比大部分车漆更有质感，冷调、低饱和。

另外还有几个亮点设计，比如这个和Model3几乎一致的车身尺寸，但是它还拥有一个很大的掀背尾门，开口很大空间也不俗。干净利落的星芒大灯设计像不像漫威里的雷神之锤？对称式轮毂看起来颇具锋芒，像是奔驰的LOGO加上了三个芭蕉扇。还有主动式的进气格栅，一呼一吸，仪式感拉满，而且据说能够降低很多的风阻系数。

但是这些也都不是它的重点，我们开头说过了这台车想做到科技平权，小鹏在智能座舱和智驾上一直都是领头羊，据说也是把最好的科技配置都给到了这台M03。在这个价位之内小鹏确实是另辟蹊径，毕竟有些年轻人看重颜值和智能，是。需要多过车身结构和底盘之类的。

MONA是小鹏汽车推出的全新产品系列，M03是MONA系列之下的首款A级轿车。MONA不是丽莎那个蒙娜，是MADE OF NEW AI的缩写。极简这个词我已经说腻了，但是贯彻的非常到位的，我觉得也就两台车。特斯拉和这台M03统一的低饱和配色，无一的设计，实体按键比市面上99.9%的电车都要少，几乎可以说是没有，是年轻人的菜，很有个性。

都已经2024年了，小鹏担心的卡的像PPT的车机其实已经非常少了，最起码我没有体验过。但是M03的车机确实表现的有点优秀，优秀的不像是一个8155，15.6寸的悬浮屏，内置的16GB的内存，和Model 3是一样的，比不少的国产电车都要更高，这也是车机流畅的一个基本盘。

而它的主界面是一个车模，可以肆意的旋转，也可以去控制车门后备箱。车机的UI设计和布局也都是贯彻了简洁高级的风格，操作逻辑清晰易上手，有iPad就会用。底部控制是常用的四个功能按键，车控、空调、音乐和APP。右侧小挂件也支持自定义。

屏幕上滑是主菜单，左侧侧滑是返回按键，右侧侧滑是一个应用商城，四指捏合是打开地图。而且这台车有一个守卫模式，方便带宠出行。说两个特别有意思的小程序，第一个就是颈部运动和提肛运动，第二个就是下侧小木鱼，每点击一次就会显示功德+1，而且次数会不断的累积。

虽然这个功能可能比较鸡肋，但是在堵车或者开车的时候，比玩手机、玩抖音之类绝对是要安全很多的。这个大世界3D地图也是专门为MONA系列设计的，往期车型并未配备，和音乐软件融合的非常好，可以一边导航一边显示歌词，底部还有音符的律动，很有氛围感。3D视角的地图显示的信息非常的全面，而且给人的感觉也很沉浸，包括旁边的绿化带、地面上这条路的名称，包括这些建筑的细节做的都非常的棒。但是可惜的是还没有体验到它的AI大模型功能，也可以期待一下后续的OTA升级。

座舱空间确实不是M03的优势，腿部空间还可以，头部空间并不算富裕，但是超长的后备箱和掀背的设计肯定有很大的关系，毕竟不能既要又要还要。不过放到紧凑级定位来说，它主打的还是年轻人，也不需要拖家带口，所以其实空间表现还可以接受。

但是板悬的设计确实让网友们比较诟病，也比较担心后排的乘坐体验。既然名字里都已经带AI了，肯定会想问M03有AI智驾吗？有配XNGP吗？城区智驾能力如何？首先眼尖的观众肯定已经发现了，它的前脸是没有激光雷达的，因为M03采用的是纯视觉方案，没错，将致敬特斯拉贯彻到底。

根据官方的消息，猜测小鹏MONA M03至少会有两档智驾方案，低阶应该会支持高速NGP，而高阶方案会在前者的基础之上加入智能泊车。而且何小鹏在发布会上也说了，他会配备同档位最强的智驾方案，所以在这个地方不用担心，毕竟在智驾领域小鹏是绝对有实力的。

关于续航据说是两个版本，第一个是140千瓦的小电机加上515公里的续航，第二个就是160千瓦大电机加上620公里的续航。更多的车型信息目前其实没有透露特别多，所以想要知道更多的信息等一下官宣。

最后再说两个小建议，很多人都说车门如果是能做成无框车门就会更帅更年轻了，同意加一。而且后面充电盖如果能够增加一些阻尼的设计，确实这个廉价感也会少很多。

不可否认，其实小鹏目前的日子并不好过，曾经的造车三强之一，产品力、影响力、销量都已经有点掉队了。不夸张的说，造车新势力的竞争激烈程度不亚于奥运会，瞬息万变。而且这个价格区间对手真的太多了，除了好兄弟的乐道L60，还有极狐S5、启源A07、零跑C10、荣威D7等等。

所以说小鹏的定价压力其实真的挺大的。你们觉得小鹏能不能打赢这场翻身仗？评论区留下你们认为的价格最接近的一位，私信我领大红包，散会。