咸车
36100 2024-08-29
固态电池是日产汽车即将推出的重大技术革新，而其未来的跑车车型可能将是这一技术的最大受益者。目前，日产正在日本横滨的工厂开发一条新的固态电池试验生产线，目标是在2028年推出采用该技术的系列生产电动汽车。
固态电池为电动汽车带来了潜在的技术飞跃。它们的高密度和更先进的技术构成使得电动汽车能够实现更长的续航里程和更快的充电速度，相比目前的锂离子电池包有着显著优势。
当被问及固态电池将用于哪种类型的车辆时，日产全球产品规划副总裁Ivan Espinosa告诉Autocar：“你可以想象到多种可能性，因为你可以用一半的空间封装同等能量。因此，它很容易被应用于诸如跑车等车型。”
Espinosa表示，目前“还不准备讨论成本问题”，但他承认“最初，成本可能较高”。他补充说：“但随着技术成熟，成本将下降。而且由于它具有更高的密度，你所需材料减少，就能提供相同的功率，因此整体成本应该是具有竞争力的。”
固态电池最有可能首先出现在日产Hyper Force概念车的量产版本上，这是一款革命性的电动继任者，有望接替日产GT-R的地位。Espinosa暗示，这款紧凑的旗舰车型将是引入这一技术的完美选择。
他还提到：“你也可以将它应用到小型车上，因为在微型车中更容易封装，或者在大型SUV中最大化座舱空间。”这表明固态电池技术的多功能性和灵活性，能够满足不同车型的需求，从而为日产未来的车型阵容带来革命性的变化。
一句话点评：
日产在电动技术方面的地位，和当前它在新能源市场上的竞争力，是严重不匹配的。即使真的能在2028年如期搭载，到时候国内的新能源市场上，还有留给日产的位置吗？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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