随着全球环保政策的趋严和新能源汽车技术的迅猛发展，中国车企当前迎来了前所未有的历史机遇。特别是在全球经济一体化的今天，汽车“出海”已不再是一场选择游戏，而是一种必然趋势。

而在不久前，零跑汽车首批T03和C10电动车型已驶向欧洲市场，预计9月份将陆续在欧洲9个国家上市销售，并且年底之前零跑汽车还将把销售网点拓展至200个，这一计划无疑给当地的消费者带来很大震动。那么面对欧洲竞争激烈的微型车市场，特别是直面菲亚特500e、SMART FORTWO等热销车型，零跑T03会有胜算吗？而大头的回答是肯定的。原因有如下几点：

一、价格优势明显

首先在价格上，虽然目前还不清楚零跑T03在欧洲的终端售价，但是以零跑T03在国内仅为4.99万元起的售价来看，即便是再加上出口成本等各种费用，新车在欧洲市场的价格也不会超过10万元；而对比欧洲市场当前同级别微型车（例如菲亚特500e，售价29950欧元，约合人民币23.37万元）来说，零跑T03与它们至少会有2-3万欧元的差价，可以看到零跑T03的价格优势显而易见，这对于经济实用型需求为主的欧洲消费者而言，零跑T03的性价比很高。

二、智能科技领先同级

其次，虽然零跑T03是定位一款微型车，但是在智能科技配置上还是亮点十足。走进车内，零跑T03在中控台上配备大尺寸的全液晶仪表与中控屏，两者之间不仅相得益彰，而且科技感满满；同时三幅式方向盘搭配扁平设计的空调出风口，皮质包裹的座椅和厚实的坐垫，不仅视觉上高端大气,而且坐感也十分舒适。值得一提的是，新车中控大屏UI界面设计简洁，整体操控流畅,这也为驾驶者提供了更出色的使用体验，也迎合了当下欧洲年轻消费者的用车需求。

除此之外，零跑T03的中控屏内还搭载最新的Leapmotor OS 智能交互系统，拥有“小零”语音免唤醒、手机远程控制等功能。拿出苹果手机，来一句”嘿 Siri，解锁车辆”，车辆就自动解锁了；如果想去埃菲尔铁塔，语音唤醒小零后说一句“导航到埃菲尔铁塔”，系统同样能够轻松完成导航设置；如果想要调整空调温度，可以直接唤醒小零说一声“将空调温度调整到24度”，系统立即就将空调温度调低到24度。就算是发出模糊指令，例如“放一首歌”“找附近好吃的”等指令，零跑T03也能一一灵活反馈，智能化程度很高。

而在智能驾驶层面，零跑T03搭载了包括倒车影像，定速巡航等辅助驾驶系统，当假期出游行驶在高速时，开启定速巡航，可以暂时解放双脚，大幅度降低驾驶疲劳。而反观欧洲市场同级别的微型车，基本上只拥有导航、语音识别、蓝牙连接等基础功能，对比来说，其智能化丰富度仍有不少提升空间。

三、超大空间，行车更安全

除了价格和智能科技之外，零跑T03的整体设计也符合当下主流趋势。在外观上，零跑T03整体采用曲面美学设计，前脸配备星环式大灯轮廓，车侧搭配贯穿式腰线，车尾采用圆润造型，凸显其力量感及安全感 ，也很符合欧洲市场年轻消费者的审美。

与此同时，零跑T03还拥有超3.6米的车长以及2.4米的轴距，并且采用了五门四座设计，如此大的轴长比使得车内的驾乘空间很大，特别是后排空间出乎意料的宽敞，1米7的个头坐进去，膝部还有两拳的空间；与此同时，车内的空间布局也更加灵活，除了标配容量达210升的后备箱之外，零跑T03还可以将第二排座椅放倒，将后备箱空间扩大到508L，这对于日常放置零食、水果、蔬菜以及周末外出放置露营帐篷、桌椅等物品，都是能够轻松安排。值得一提的是，得益于零跑T03的长轴距和相对较宽的车身，使得车辆的四轮偏向四角布局，当车辆在急加速、猛刹车或者拐弯时候，车子会更加稳定，行驶更加安全。

除此之外，在欧洲狭小的街道上，零跑T03还可以凭借其小巧灵活的车身，在并线或者拐弯时更加灵巧。特别是在停车的时候，不大的空地就可以停泊，不需要为找车位来回转圈圈。

而在微型纯电动车上很容易被忽视的主被动安全配置上，零跑T03的表现也不错。不仅标配防撞钢梁、主副驾驶座椅安全气囊等硬件，而且还拥有ESC车身稳定系统、EBD制动力分配系统等软件，日常驾驶更加安全。值得一提的是，零跑T03还配备了欧洲同级别微型车少有的自动头灯功能，可以在光线不好的情况下，自动打开大灯，在一定程度上也能够提升行车安全。

四、动力性能优秀，无续航里程焦虑

最后就是在更为重要的动力性能和续航里程方面，零跑T03一样表现优秀。虽然零跑T03定位微型车，但是动力性能强劲，提速很快，以零跑T03 403舒享版为例，车辆配备最大功率80kW的驱动电机，峰值扭矩达到158N·m，这个性能参数已经可以和国内很多家用A级燃油轿车差不多，同时相比欧洲同级别车型，性能数值也是超出一大截。

同时得益与零跑四合一自研电控技术及零跑T03小巧的车身，使得它拥有更加优秀的操控性能，0至50km/h仅需4.1秒，不仅提速又快又轻，而且超车动作更加轻松。特别是在等红绿灯时，一脚电门就能弹射出去，驾驶感很强烈，这也迎合了当下欧洲年轻消费者喜爱驾控的用车需求。

除此之外，零跑T03还可以配备最大容量为41.3kWh电池模组，在CLTC工况下，纯电续航里程最高可达403km，这也足够满足日常使用了。与此同时，零跑T03还具备快充能力，36分钟可以将电量从30%补能到80%，这意味着当电量不够是，在半路上只需要简单的休息一下，吃个饭、喝杯咖啡，车子就能完成补能，几乎没有续航里程焦虑。而反观欧洲市场同级别微型车，不仅纯电续航基本只维持在100km~300km左右，而且补能速度也比较受限。而反观零跑T03不仅最高拥有达到400km的续航，而且还拥有多种续航版本要车型，可以更细致的满足用户的各种用车需求。

总结

总的来说，作为零跑汽车出海的“排头兵”，零跑T03在外观设计、内饰质感、智能配置以及动力性能等诸多方面，相比同级别其他欧洲车型优势明显，特别是其极具竞争力的价格优势，将会成为它在欧洲市场崭露头角的"杀手锏"。因此，零跑T03在面对诸如菲亚特500e、SMART FORTWO等车型，胜算还是比较大的。