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全面焕新33项升级 全新福特探险者实力“开挂” 正式亮相成都车展

第五冲程

46530 2024-08-30

(8月30日,成都)今日,“全球SUV行家”福特又一力作——全新福特探险者正式亮相成都车展。作为福特SUV造车理念集大成者,福特探险者集硬核豪华产品力于一身,延续家族硬核豪华基因,全新福特探险者基于消费者用车需求,全系产品在性能、智能、豪华配置上全面焕新,全新福特探险者昆仑巅峰版出厂自带2.1吨牵引力资质的专业拖挂系统,以33项升级再刷新大型硬核豪华SUV价值体验。

全系升级新2.3T发动机,享多样化出行场景体验

近年来,自驾出行受到越来越多用户青睐,为了提供更佳的户外出行体验,全新福特探险者动力全系升级,搭载新一代 2.3T EcoBoost®发动机及优化调校的10AT变速箱,发动机最大功率213kW,最大扭矩445N·m,无论是爬坡过坎,还是行驶在高原天路上,都能游刃有余应对。调校优化后的10AT变速箱,提升燃油经济性和动力输出稳定性的同时,低速换挡更平顺。全新动力组合加持下,全新福特探险者动力更强,WLTC综合油耗进一步降低,并且可加92号汽油,出行更经济。与此同时,油箱容积由73L提升至81L,续航最大增加106公里,让用户去到更远的地方。

全新福特探险者毋庸置疑的强大基因,正是基于豪华SUV纵置后驱平台获得的性能操控优势。延续同级少有的纵置后驱布局,全新福特探险者拥有50:50黄金前后轴平衡配重,配合双球节结构前悬架、H臂整体多连杆结构后悬架,带来5.9米转弯半径,高速行驶平稳,街道穿行亦能进退自由。可实现四驱、后驱毫秒切换的智能四驱系统及TMSTM地形管理系统,从容面对雪地、沙地等复杂路况,进一步拓展户外出行场景。全新福特探险者昆仑巅峰版出厂自带托森®限滑差速器、全钢底盘装甲、全地形轮胎等硬核装备,拥有更强悍的穿越实力,承载用户驰向更广阔天地。

全系升级FNV3.0智能互联全网架构,享更愉悦驾驶体验

随着智能科技的不断发展以及5G时代的到来,更轻松愉悦的出行体验已然成为了消费者在购车时重要的参考因素。基于对用户需求的洞察,全新福特探险者与时俱进,全系升级搭载FNV3.0智能互联全网架构及8155芯片,并标配5G网络,在功能上进一步升级,为用户带来更强大、更畅快的交互体验。

升级后的全新一代SYNCⓇ+3.0 智行信息娱乐系统升级搭载第三代智能语音功能,新增一次唤醒连续对话多次交互、全屏幕所见即可说、个性化语音定制等功能,更聪明懂你。全系新增CarPlay手机互联映射,升级优化音视频功能,百度地图迭代为定位更精准的5.2版本,HUD和360全景影像显示优化,使用更简单、便捷。全新福特探险者在钛金版及以上车型新增BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助功能,可在0-130km/h速度区间实现主动驾驶辅助,配备转向灯拨杆变道辅助和车道内智能礼让辅助,大大缓解驾驶压力,并新增带有报警提示的DSMC驾驶员状态检测系统,进一步提升出行安全。

出厂自带2.1吨牵引力资质,享更安心“开挂”出行

全新福特探险者昆仑巅峰版出厂自带2.1吨牵引力资质的专业拖挂系统,经过强化的后拖车杠替代防撞梁,可拖拽房车、游艇等重型装备,满足更多用户的户外出行需求。

专业细节设计,将后拖杠隐藏于保险杠内,出行更美观;采用方孔接口而非鹅颈式,带来更大的扩展性。为让拖挂出行更安全,全新探险者昆仑巅峰版配备同级罕有的BLIS拖车盲区监测及拖车摇摆控制系统。拖车模式下的增强型盲区监测,可监测横向左右两侧车道、纵向最长13米的区域;采用车机设定,后视镜警示,可适配不同尺寸拖车,拖车更安心。拖车摇摆控制系统在探测到拖车摇摆时,通过有选择性地刹车和调整发动机功率,实现对车辆的控制。地形管理系统中“拖车”驾驶模式的增加,也进一步提升了拖挂状态下车辆动力传输的稳定性和操控性。

全系配置升级,享更豪华用车体验

全新福特探险者豪华配置再进阶,在5层夹胶前挡声学玻璃、主副驾双层隔音玻璃、97个聚氨酯密封降噪胶块构筑的出色静音性能基础上,全系新增ANC主动降噪,智能消除平均10dB以上的低频噪声,噪声能量可最多降低70%,空间静谧性再上一层楼,再配合丹麦国宝级B&O高端豪华音响系统,可为用户呈现私人音乐厅般的豪华享受。同时,全新福特探险者在外观、内饰、功能上也有升级,将进一步丰富用户选择。

根据用户需求不断进阶,综合在性能、智能、豪华上的三大升级,以及新增的拖挂功能,全新福特探险者升级多达33项,进一步为用户带来更高品质的出行体验。

结语:

作为福特SUV造车理念集大成者,福特探险者历经34年6代车型,全球拥有近千万用户。全新福特探险者在传承家族硬核豪华基因之上,全系全面焕新,拥有更强劲的性能、更懂你的智能、更豪华的配置,以及更多功能带来的更多元出行场景,将以更高价值体验持续引领大型硬核豪华SUV潮流,助力更多探险者用探险犒赏人生。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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