现在一说到豪华中大型SUV，就分成两派，要么就是选传统BBA，要么就是选理想、问界这些国产新能源新势力。特别是咱们的国产品牌们，在价格战下，基本上已经把中大型豪华SUV的价格打到了25万元一线。

这次成都车展就轮到传统央企出手了。作为一个在中国汽车历史上，最有分量的国产豪华品牌，红旗旗下H5、HS5等车型在同级别的豪华品牌当中都有着不错的表现。这次成都车展上，红旗拿出的最重磅产品就是豪华中大型SUV红旗HS7 PHEV。

这款车型正式上市的价格31.58-34.58万元，同时官方还提供了上市优享礼，交2777元订金，享上市优享价25.98万元起。同样是一头扎进了25万元级别这个豪华SUV最激烈的战场。那么，红旗HS7 PHEV到底有哪些亮点呢？下面咱们就一起来分析分析。

插混技术给不给力？

现在我们国内用户的消费观已经变了，豪不豪华首先得看技术。红旗HS7 PHEV这次采用了一套红旗品牌最新的插混技术。

从参数指标和技术含量来看，2.0T混动专用发动机+HDU35高效混动电机的组合，能够带来综合最大358千瓦的输出功率，使得这台中大型SUV的零百加速仅有6.8秒。发动机结合了诸如低阻高精度EGR、高压燃油喷射、双流道超低惯量高响应电控增压等技术，使得最高热效率可以达到44.42%；电机方面，也是基于混动系统采用了多层扁线绕组、双电泵按需供能液压系统等技术，使其电驱效率达到88%。这意味着车辆具备低能耗长续航的特点。

并且，红旗HS7 PHEV还有一套“4擎8模”智能控制系统，简单来说就是有多达8种的动力模式可智能切换和匹配，让车辆在不同路况和驾驶需求下都能保持最佳状态。具体表现为，CLTC工况综合续航超过1100km，CLTC工况纯电续航100km；亏电油耗为6.32L/100km，而WLTC工况下综合油耗仅有1.67L/100km。

以一辆中大型插混SUV而论，能够有这样的能耗表现，这套插混系统的技术含量还是很高的。

智能能不能跟上主流？

我们过往的印象，智能从来都不是传统车企的强项。但是这次红旗HS7 PHEV可是打着“智慧旗舰”的旗号上市的，在智能化方面可以说有备而来。

先来看座舱。70英寸AR-HUD、12.3英寸全液晶仪表以及12.6英寸中控屏，并且可以实现三屏联动，从硬件上已经完全看齐一众新势力。软件方面，车机系统的语音控制、手机互联、APP远程控制、面部识别、OTA升级等等功能也一一俱在。这方面虽然没有太过花哨的功能，但主打一个够用，好用。

智驾方面，红旗HS7 PHEV搭载了SACC高级巡航安全系统，包括有定速调速、跟随前车、主动刹车、车道保持、车道偏移提醒和纠正功能，比ACC增加了弯道保持并自动跟车的功能。没错，这还是一套L2级别的辅助驾驶系统，但我认为在今天这个智驾尚未成熟的时代，一辆豪华SUV上，一套能用并且好用的L2级辅助驾驶系统，远比一套尚在不断迭代，试验阶段的智驾系统来得更有实用意义和安全意义。

舒适做得到不到位？

豪华SUV我们当然要讲舒适性。豪华SUV的舒适性我们可以分几个方面来看。

红旗HS7 PHEV的轴距为2920mm，车身长宽高分别达到4995*1960*1760mm，首先从尺寸上就确保了车内空间的富余程度，6座/7座两种不同后排布局，可以根据不同家庭的需求来选择，6座版配备了两个独立的第二排座椅，舒适度会比7座更好。二三排座椅还支持纯平放倒，车内最大空间可以高达1847L，“得房率”能达到68.4%。

越来越多国产豪华SUV开始上CDC、空悬用来提升驾乘的舒适性。红旗HS7 PHEV采用iDCS智能可变阻尼减震，每秒500次读取多组动态参数，实时调节减振器软硬，自动调节前后阻尼分配，保证车身姿态稳定。

静谧性方面，红旗HS7 PHEV整车前后排都采用了多层隔音玻璃，全车NVH解决方案获得了“中汽研华诚认证中心”评定整车“静谧之星”认证的配置。配合丹拿虚拟环绕音效，能够实现很好的车内视听效果。

安全能不能让人放心？

不知道从什么时候，安全是最大的豪华这句话已经深入人心。

红旗HS7 PHEV采用9H4M车身，车身的热成型钢占比为19%，高强度钢占比达到74%，同时，A/B柱采用的是1500MPa钢，同时满足了2021版C-NCAP五星和2020版C-IASI G级保护要求。电气安全方面，红旗HS7 PHEV的电池组实施了全时监控预警，采用主动喷淋降温技术，结合六面体绝缘技术，防水等级达到主流的IPX8。

很容易让人忽略的还有车内的环境安全，特别是豪华车，更讲究车内用料的健康安全性。红旗HS7 PHEV不仅车内的用料是零甲醛，零异味，而且有一套AQS 系统能够实时监测车内外空气质量，并据此自动调节空调循环模式，减少像是尾气、汽油味之类的污染物进入车厢内部。

结语：

如今的新能源中大型SUV市场里，无论是混动路线还是纯电路线，都是一边极致堆料，鼓吹豪华，一边把价格往30万元价位靠拢，竞争相当激烈。

与人们熟悉的海外豪华品牌，先声夺人的各种国产新势力相比，总会有人认为传统央企在现在这个竞争阶段拿不出什么有力的“武器”。但是，我们看红旗HS7 PHEV这款车还是体现了老字号国企做豪华产品的想法。

从品牌力来看，红旗可能是唯一一个国人默认的，真正的老字号国产豪华品牌。从产品力的标准来看，红旗HS7 PHEV也可以称得上是真·豪华SUV，它的产品思路一如品牌的豪华调性一样，不靠吆喝，不追求在某些领域堆砌那些还不成熟的尖端技术配置来吸人眼球，而是用主流的技术体验来实现成熟稳定的豪华体验。所以你会发现这台车如果单独来看某一方面都没有特别超前的东西，但整体上就能感受到它体现出来的豪华价值感。这应该就是老牌车企做产品的功力所在了。

这样一台中大型插混SUV车型，把价格打到25万元级别，也是希望通过老红旗的品牌口碑，新产品更高的性价比，在中大型豪华SUV市场里寻找突破口，打造一个新的价值标准。（文/优视汽车 老炮）

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