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预售价21.99万起,9月下旬上市,乐道L60发布内饰官图

汽车Hero

59752 2024-09-03



随着新能源汽车市场的持续升温,各大品牌纷纷推出新车型以抢占市场份额。近日,乐道汽车正式发布了旗下首款中型纯电SUV——乐道L60的内饰官图。据了解,新车或将于9月下旬正式上市,未来将与特斯拉Model Y和腾势N7等车型的同台竞争。

从内饰来看,新车的内饰布局颇为简洁,整体和特斯拉车型的内饰布局比较相似,车内没有配备物理按键,且没有配备全液晶仪表盘。不过车内配备了投影尺寸13英寸的HUD抬头显示系统,用于替代仪表盘。同时车内还配备有平底式多功能方向盘和17.2英寸中控屏,以及8英寸后排液晶屏,将配备有Wi-Fi热点、手机APP远程控制、可见即可说和车联网等功能。此外,车内还将配备有手机无线充电、双区自动空调、多色氛围灯和内置行车记录仪等等。

再来看外观方面,新车的外观造型设计还是有些“蔚来”的感觉的。前脸配备了封闭式中网,并搭配有低趴的车头和分体式大灯组,同时前脸两侧的外包围还采用了运动的造型设计,凸显了一些运动感,此外前脸下方还配备了正梯形的主动闭合式进气格栅,提升了一些运动氛围。

车身侧面的线条流畅,并配备有隐藏式门把手和熏黑的运动轮毂,凸显了一些运动氛围。车尾部分,新车采用了上翘的小鸭尾设计,并配备有细长的后尾灯,整体看起来比较简洁,与脸相呼应。

在车身尺寸方面,新车的车身长宽高分别为4828/1930/1616mm,轴距为2950mm;作为参考,特斯拉Model Y的车身长宽高分别为4750/1921/1624mm,轴距为2890mm。


相比之下,乐道L60的车身尺寸要更有优势一些。此外,乐道L60还提供了多种车身颜色选择,满足不同消费者的个性化需求。

在配置方面,从目前公布的信息来,新车将配备有19英寸轮毂、6个安全气囊、胎压显示、悬挂软硬可调、不可开启全景天窗、无框车门、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、HUD抬头显示、内置行车记录仪、前排座椅电动调节、前排座椅加热、前排座椅放平、自适应远近光、自动大灯、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、外后视镜锁车自动折叠/加热/电动折叠、双区自动空调和车内PM2.5过滤装置等等。

此外,这款车达到了L2级智能辅助驾驶,支持高速路段高级驾驶辅助功能,带有自动泊车入位、540°全景影像、窄路辅助、前车驶离提醒、主动刹车和主动安全预警系统等等。

动力方面,从目前的信息来看,新车将提供有两驱和四驱版车型可选,其中两驱版车型采用了后置单电机,电动机总功率为240kW;四驱版车型的电动机总功率为340kW;同时配备了弗迪品牌的磷酸铁锂电池组,电池容量为60kWh,支持换电和快充,采用了900V高压快充平台,CLTC工况纯电续航里程分别为555km和525km。


而从目前的预售价格方面,乐道L60的预售价随着新能源汽车市场的持续升温,各大品牌纷纷推出新车型以抢占市场份额。近日,乐道汽车正式发布了旗下首款中型纯电SUV——乐道L60的内饰官图。据了解,新车或将于9月下旬正式上市,未来将与特斯拉Model Y和腾势N7等车型的同台竞争。

从内饰来看,新车的内饰布局颇为简洁,整体和特斯拉车型的内饰布局比较相似,车内没有配备物理按键,且没有配备全液晶仪表盘。不过车内配备了投影尺寸13英寸的HUD抬头显示系统,用于替代仪表盘。同时车内还配备有平底式多功能方向盘和17.2英寸中控屏,以及8英寸后排液晶屏,将配备有Wi-Fi热点、手机APP远程控制、可见即可说和车联网等功能。此外,车内还将配备有手机无线充电、双区自动空调、多色氛围灯和内置行车记录仪等等。

再来看外观方面,新车的外观造型设计还是有些“蔚来”的感觉的。前脸配备了封闭式中网,并搭配有低趴的车头和分体式大灯组,同时前脸两侧的外包围还采用了运动的造型设计,凸显了一些运动感,此外前脸下方还配备了正梯形的主动闭合式进气格栅,提升了一些运动氛围。

车身侧面的线条流畅,并配备有隐藏式门把手和熏黑的运动轮毂,凸显了一些运动氛围。车尾部分,新车采用了上翘的小鸭尾设计,并配备有细长的后尾灯,整体看起来比较简洁,与脸相呼应。

在车身尺寸方面,新车的车身长宽高分别为4828/1930/1616mm,轴距为2950mm;作为参考,特斯拉Model Y的车身长宽高分别为4750/1921/1624mm,轴距为2890mm。


相比之下,乐道L60的车身尺寸要更有优势一些。此外,乐道L60还提供了多种车身颜色选择,满足不同消费者的个性化需求。

在配置方面,从目前公布的信息来,新车将配备有19英寸轮毂、6个安全气囊、胎压显示、悬挂软硬可调、不可开启全景天窗、无框车门、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、HUD抬头显示、内置行车记录仪、前排座椅电动调节、前排座椅加热、前排座椅放平、自适应远近光、自动大灯、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、外后视镜锁车自动折叠/加热/电动折叠、双区自动空调和车内PM2.5过滤装置等等。

此外,这款车达到了L2级智能辅助驾驶,支持高速路段高级驾驶辅助功能,带有自动泊车入位、540°全景影像、窄路辅助、前车驶离提醒、主动刹车和主动安全预警系统等等。

动力方面,从目前的信息来看,新车将提供有两驱和四驱版车型可选,其中两驱版车型采用了后置单电机,电动机总功率为240kW;四驱版车型的电动机总功率为340kW;同时配备了弗迪品牌的磷酸铁锂电池组,电池容量为60kWh,支持换电和快充,采用了900V高压快充平台,CLTC工况纯电续航里程分别为555km和525km。

而从目前的预售价格方面,乐道L60的预售价格定为21.99万元起,这个价格区间在中型纯电SUV市场中还是比较有竞争力的。作为参考,特斯拉Model Y的起售价为24.99万元,腾势N7的起售价为23.18万元。更为关键的是,乐道L60与蔚来品牌旗下车型一样,支持电池租用方案,这意味着消费者在不购买电池的情况下,购车成本将进一步降低,起售价或将下探至20万元以下,且有蔚来品牌的背书,预计能够在市场中占据一席之地。

随着新能源汽车市场的持续升温,各大品牌纷纷推出新车型以抢占市场份额。近日,乐道汽车正式发布了旗下首款中型纯电SUV——乐道L60的内饰官图。据了解,新车或将于9月下旬正式上市,未来将与特斯拉Model Y和腾势N7等车型的同台竞争。

从内饰来看,新车的内饰布局颇为简洁,整体和特斯拉车型的内饰布局比较相似,车内没有配备物理按键,且没有配备全液晶仪表盘。不过车内配备了投影尺寸13英寸的HUD抬头显示系统,用于替代仪表盘。同时车内还配备有平底式多功能方向盘和17.2英寸中控屏,以及8英寸后排液晶屏,将配备有Wi-Fi热点、手机APP远程控制、可见即可说和车联网等功能。此外,车内还将配备有手机无线充电、双区自动空调、多色氛围灯和内置行车记录仪等等。

再来看外观方面,新车的外观造型设计还是有些“蔚来”的感觉的。前脸配备了封闭式中网,并搭配有低趴的车头和分体式大灯组,同时前脸两侧的外包围还采用了运动的造型设计,凸显了一些运动感,此外前脸下方还配备了正梯形的主动闭合式进气格栅,提升了一些运动氛围。

车身侧面的线条流畅,并配备有隐藏式门把手和熏黑的运动轮毂,凸显了一些运动氛围。车尾部分,新车采用了上翘的小鸭尾设计,并配备有细长的后尾灯,整体看起来比较简洁,与脸相呼应。

在车身尺寸方面,新车的车身长宽高分别为4828/1930/1616mm,轴距为2950mm;作为参考,特斯拉Model Y的车身长宽高分别为4750/1921/1624mm,轴距为2890mm。


相比之下,乐道L60的车身尺寸要更有优势一些。此外,乐道L60还提供了多种车身颜色选择,满足不同消费者的个性化需求。

在配置方面,从目前公布的信息来,新车将配备有19英寸轮毂、6个安全气囊、胎压显示、悬挂软硬可调、不可开启全景天窗、无框车门、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、HUD抬头显示、内置行车记录仪、前排座椅电动调节、前排座椅加热、前排座椅放平、自适应远近光、自动大灯、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、外后视镜锁车自动折叠/加热/电动折叠、双区自动空调和车内PM2.5过滤装置等等。

此外,这款车达到了L2级智能辅助驾驶,支持高速路段高级驾驶辅助功能,带有自动泊车入位、540°全景影像、窄路辅助、前车驶离提醒、主动刹车和主动安全预警系统等等。

动力方面,从目前的信息来看,新车将提供有两驱和四驱版车型可选,其中两驱版车型采用了后置单电机,电动机总功率为240kW;四驱版车型的电动机总功率为340kW;同时配备了弗迪品牌的磷酸铁锂电池组,电池容量为60kWh,支持换电和快充,采用了900V高压快充平台,CLTC工况纯电续航里程分别为555km和525km。

而从目前的预售价格方面,乐道L60的预售价格定为21.99万元起,这个价格区间在中型纯电SUV市场中还是比较有竞争力的。作为参考,特斯拉Model Y的起售价为24.99万元,腾势N7的起售价为23.18万元。更为关键的是,乐道L60与蔚来品牌旗下车型一样,支持电池租用方案,这意味着消费者在不购买电池的情况下,购车成本将进一步降低,起售价或将下探至20万元以下,且有蔚来品牌的背书,预计能够在市场中占据一席之地。

格定为21.99万元起,这个价格区间在中型纯电SUV市场中还是比较有竞争力的。作为参考,特斯拉Model Y的起售价为24.99万元,腾势N7的起售价为23.18万元。更为关键的是,乐道L60与蔚来品牌旗下车型一样,支持电池租用方案,这意味着消费者在不购买电池的情况下,购车成本将进一步降低,起售价或将下探至20万元以下,且有蔚来品牌的背书,预计能够在市场中占据一席之地。


声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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