坦克品牌算是国内自主品牌中独树一帜的存在。在过去普遍认为的小众越野市场里面，活生生地开拓出一片蓝海，并且在由蓝转红的市场变化中，依旧牢牢守住了绝对的先发优势。

我们看一组数据：14个月销量破10万、24个月销量破20万，33个月销量破30万，44个月销量破50万。这组数据如果横向去比较，我们发现达成50万，坦克品牌比所有中国越野品牌都要早，比所有越野品牌都要快，也比同期生的新势力品牌都要快，而且每一个十万里程碑的达成用时都比之前更短。

而用最为简要的一句话总结：坦克自发布以来，越野SUV市占率始终保持在50%以上，在中国，每卖两辆越野车，就有一辆是坦克。

伴随着50万用户的积累，坦克品牌也引领国产越野市场的爆发式增长，国产越野市场市占率由47.7%提升至83.1%，打破了进口和合资产品的市场和技术壁垒，彻底激活了整个中国越野市场。

但坦克品牌的野心绝不止步于国内市场，它其实是生而全球的品牌。在2024成都车展期间，Y车评对长城汽车集团副总裁刘艳钊和坦克品牌执行副总经理谷玉坤就坦克品牌的全球化发展和未来的计划进行了专访，感受到坦克品牌对于自身、行业和技术有着清醒的认知和判断。

面对达成50万用户这一成绩，坦克并没满足，而是倍感身负的压力。刘艳钊认为坦克是“生而全球”，视野放要在全球目标市场上，所以50万辆其实是坦克稳步往前推进的一个节点。“这并不值得我们骄傲、庆幸。一定还是往下压，大家有自豪感、有成就感是对的，但是我们也特别担心‘骄傲’的这种感觉，所以一定要稳住，越是有成就时越要稳住。”

同时他认为销量并不等同于口碑和品牌，“即便内部说我们要做到全球NO.1，但它是一个销量的NO.1吗，越野心目中的神不是纯销量的存在，一定是性能、可靠、伙伴、值得托付等这些诉求。”

正是对于越野技术近乎偏执，非解耦四驱系统成为坦克一直坚守的底线。究其原因，刘总直言要“尊重技术，敬畏越野”，如果是越野车领域，一定要把越野的可靠性、强度、冗余做好。因为我们一直在提让用户“出得去、玩得嗨、回得来”。

对于当下纯电越野这一新的发展趋势，刘总表达了谨慎的态度。他认为越野很多时候是户外场景，户外场景补能还是一个问题，同时纯电和越野基本理论是相悖的，纯电所有的诉求都是“低滚阻、低能耗、低风阻”，所有都是轻量化，越野它要求的是“大轮胎、高附着系数”，要挂很多装备，要装载很多的出行、脱困的装备。就像水多和面、面多和水一样，装备加上去以后，阻力、能耗肯定不会特别低，就需要大电池，电池从50多加到80多又重了，重了以后续航又不行了。包括电机的属性，电机有峰值功率和额定功率，峰值功率10-12秒就到天了，12秒后过热，你爬着爬着它给你歇半口气，这是很危险的很严肃的事。坦克说敬畏户外、敬畏大自然、敬畏越野工况，你稍有不慎它会出现事故，所以在这项技术成熟度和适配性没做到比较好之前，还是跟进研究的态度，还会按照目标市场的工况需求选择技术路线。

做大越野市场后，越来越多的友商也加入到越野市场，并且为之带了许多的变化，比如方盒子造型的轻越野产品层出不穷，解耦式的电四驱车型也来势汹汹。面对各方挑战，坦克品牌是如何守住自己的护城河？

其一从全球化的视野来看，坦克平台是具有高延展性的全球化技术平台，可基于全球地理环境差异，满足多种技术路线设计需求，平台由105个标准模块及425个基础模块构成，提供2.0T、2.4T、3.0T，2.0T Hi4-T和3.0T Hi4-T等多种动力组合，3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、HEV、PHEV、纯电等多种动力架构形式，涵盖SUV、MPV、皮卡三大品类的车型开发，是全动力、全品类、全档次的全球化越野技术平台。

比如此次成都车展上市的坦克400汽油版，就是一个全球化的典型案例。谷玉坤解释道，这次推汽油版不光是在国内推，在海外也要推，它是整体全球化的版本，是基于目前规划和技术储备，用整体的策略去推进的，现在有些地区像西北、东北、华北一片，对汽油车还是有一定需求，这是我们推出坦克400汽油版另一个很重要的原因。

其二是生态壁垒。“12000多家的坦克改装生态，这也不是说建就能建起来的”刘总对坦克生态信心满满，他认为真正的护城河是用一系列的体系去构建起来的，而不是某一道技术能够构建什么东西。

并且即将举行的50万用户品牌之夜，坦克也利用与用户之间搭建的共创生态，将打造一场时间、地点、人员嘉宾、活动环节等完全由用户共创的品牌之夜。能做到这一点的越野品牌，国内也唯有坦克独家。

坦克发迹的开端是中国硬派越野SUV细分市场的新蓝海，进入到新越野时代，坦克用技术引领中国越野市场风向，并且将触角延伸至全球。坦克品牌还能火多久？在可预见的未来，长城汽车通过已建立起的全球化研发体系、市场布局以及资源网络，一定能促使坦克的全球化路径，走得更稳，也走得更快。