梅赛德斯解释汉密尔顿和拉塞尔蒙扎“屁股着火”的原因-车市号

梅赛德斯解释汉密尔顿和拉塞尔蒙扎“屁股着火”的原因

赛车世界

23309 2024-09-07

说说梅赛德斯车手在蒙扎遇到的情况！

1. 梅赛德斯解释汉密尔顿和拉塞尔蒙扎屁股着火的原因。

2. 梅赛德斯赛道工程总监肖夫林透露了汉密尔顿和拉塞尔必须在蒙扎的 W15 赛车驾驶舱内忍受极端温度的原因，在意大利大奖赛的周末，特别是周五，两位车手都通过车队电台抱怨赛车内太热，意大利北部的周末气温较高，引发了人们对轮胎严重磨损的担忧，显然这也给部分驾驶员带来了更极端的驾驶条件，其中梅赛德斯似乎受到的影响最为严重。

3. 肖夫林解释说最重要的原因是蒙扎的天气非常炎热，座椅和汽车运行时总是很热，而动力装置会产生大量热量，需要将这些热量散发出去，赛车上还有很多电子装置，它们会产生大量温度，要尽量避免驾驶舱内产生这些温度。

4. 当赛车在蒙扎的直道上行驶时，有几个地方底板会碰到路面，这本身就会通过摩擦产生温度，这种温度会开始通过赛车地板传导到驾驶座上，而且还有无数的热源，这些热源使温度不断上升，因此驾驶舱内的温度开始明显高于车手的体温，车手很难降温，温度就会越来越高。

5. 汉密尔顿和拉塞尔分别获得第五名和第七名，尽管工作环境恶劣，但他们仍表现出强劲的单圈速度。

声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。