车矩阵
32014 2024-09-09
《车矩阵》新车点评：全新哈弗H6的上市不仅将哈弗H6系列的定位有所提高，同时又与第三代车型同堂销售。这就使得哈弗H6的销售车型出现两个选择，要么直接全新第四代车型，又或第三代国潮版系列，前者11.79万元起售，后者9.89万元起售，两者之间并没有衔接车型，而近期终端店曝料即将上市开售一款哈弗H6经典版车型，目标瞄准10万级紧凑型SUV市场，有效填补第三代哈弗H6和第四代车型之间的空挡，使得哈弗H6成为一款消费者选择面较广、包容度较高的车型。
哈弗H6经典版仍然秉承第三代H6的造型设计，配置方面有所提升，配备10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中控液晶屏+3幅多功能方向盘+旋钮换挡，支持语音控制、飞屏多指控制，手机无线充电、OTA升级、手机APP控制等；哈弗H6经典版动力仍搭载1.5T引擎，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，匹配7挡湿式双离合变速器。
众所周知哈弗H6“由盛而衰”最大的原因是错过了新能源爆发期，有种后知后觉的存在感，即使现如今比亚迪王朝系列、海洋系列紧凑型家用SUV大卖热卖之际，作为昔日家用SUV销量冠军的哈弗H6仍然以燃油车“自娱自乐”，完全没有意识到市场份额已被竞争对手“蚕食殆尽”，哈弗H6新能源则在市场竞争中没有发挥出优势，被业界看好的哈弗H6 Hi4版尚未正式开售，传统的1.5T插电式混合动力车型入门级仅55Km的纯电续航，这与比亚迪旗下同级竞品车型相比较完败。哈弗H6经典版的上市开售虽说能无缝弥补其产品线的空挡，但对于竞品而言仍然缺乏优势，不过在10万级SUV市场或能凭借终端店的营销优惠使价格下探从而依靠出色的价格优势和配置优势能获得不小的流量。对此你怎么看？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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