“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”。作为深蓝第二款搭载华为乾崑智能的车型，深蓝L07有什么亮眼的表现？

优缺点速览

优点：

1.前排双零重力座椅，还提供通风加热按摩功能

2.提供可自动升降电动尾翼

3. 搭载华为乾崑智驾 ADS SE方案，可实现高速领航辅助和160种场景的自动泊车

4.深蓝超级增程技术，亏电油耗低至3.94升

5.增程车型最大纯电续航达300公里，并且全系配备3C快充

缺点：

1.目前暂未开通城市领航辅助功能

前脸部分的设计变得更为圆润了一点，但依旧配备有封闭样式的前格栅，搭配上主动式进气格栅。左右两侧雾灯区的光栅式LED面板取消了，看起来更为简约。前大灯组内部采用全LED光源，并且也是充满设计感，除了常规的自动头灯功能以外，还拥有自适应远近光功能。

车身侧面也延续了溜背式造型，包括悬浮式车顶、无框车门、隐藏式门把手以及电动掀背尾门等时尚元素也均没有缺席。不过深蓝L07在尺寸上有些许不同，长宽高分别为4875/1890/1480mm，轴距为2900mm，相比深蓝SL03车长加长55mm。

车尾可升降的尾翼也是该车一大亮点，当车速达到 90km/h 时，尾翼将会自动展开。 车速达到 170km/h 时，可为整车提供145N的下压力。掀背式的后尾门也是这台深蓝L07的亮点之一，拿取大件物品足够的方便，整体的便利性还是相当不错的。

坐进车内，深蓝L07 取消了仪表盘设计，配备AR-HUD抬头显示系统和15.6英寸的向日葵中控屏，能够左右15度旋转，并且车机芯片也是采用了8155的芯片，能实现连续语音交互，响应速度非常快。

舒适性的配置同样也是近乎满配，前排提供了两张零重力座椅，主驾座椅支持16向电动调节，副驾支持12向电动调节，前排座椅拥有记忆、加热、通风和8点按摩功能，并且深蓝L07的前排座椅还可以随音乐律动。此外，深蓝L07还提供到了3种不同味道的香氛，不同主题下的香型还有专属外观字符标识、 车机主题动效，全维度营造沉浸式气味漫游体验。

动力方面，深蓝L07提供纯电动以及增程式混合动力两种动力版本，本次试驾的增程版车型采用1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率为72千瓦，驱动电机的最大功率为160千瓦，零百加速时间为6.2秒。

在深蓝超级增程的加持下，深蓝L07有着“3个3”的亮点：第一是在馈电状态下，官方宣称百公里油耗仅为3.94L/100km；其次是增程版的车型在CLTC工况下的纯电续航里程达到了300公里；最后是深蓝L07全系配备3C快充，充电十分钟，即可补能百公里续航。

还有一大黑科技是深蓝L07搭载了华为乾昆智驾ADS SE系统，不过目前只开通了高速领航辅助功能，城区还未开通。在本次试驾的路线上，我们也体验了一百多公里的重庆高速路段，整段路程下来只接手过一次。在遇到其他车辆的加塞的情况，他都能完美的进行博弈。如果识别到当前车道有慢车的时候，它也会主动向旁边畅通的车道变道，整体的驾驶风格也是比较“老司机”。

自动泊车也是华为乾昆智驾ADS SE系统的主要亮点功能之一，它支持超160种泊车场景，基本能做到“可见即可泊”。无论是常规的垂直、水平车位，还是狭窄、异形车位等它都能轻松应对。甚至在没车位或者车位不明显的情况下，用户可以自己在屏幕里头规划一个停车位，让它帮忙停进去。

深蓝L07采用了前麦弗逊式后H臂多连杆独立悬架，支撑稳定性不错，滤震方面能吸收掉七八成，传递进车内的感觉不明显，整体设定还是偏向家用的调校。此外，虽然它配备了无框玻璃的车门，但得益于前排采用了双层夹胶玻璃，整车的静谧性也是得到了一定的保障。

最后再来解决一个很多人都会有的疑问：深蓝SL03和L07到底有什么不同？那在深蓝L07在推出之后，会跟深蓝SL03组成双车组合，并不存在谁是谁的升级换代。两车该怎么选呢？如果喜欢偏向运动一点风格的话，更推荐深蓝SL03，对品质有更高要求，希望驾乘感受更舒适的，欢迎来看深蓝L07。

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