2024年的9月13日必将是车迷铭记于心的一天，因为在这一天，陪伴不少80、90、乃至00后车迷成长的“三剑客”在亚马逊的《The Grand Tour》节目中迎来了谢幕演出，结束了三人自2003年5月11日以来持续21年的汽车节目历史。

三剑客的合作起源要追溯到2001年，当时身为汽车节目主持人的杰瑞米·克拉克森（大猩猩）和制片人安迪·威尔曼找到BBC，打算重启之前因收视率不佳而停播的汽车类节目《Top Gear》。他们的建议是从原本的单纯汽车评测更改成演播室的形式，中间穿插包括汽车评测在内的不同形式的选题，并邀请名人来赛道上刷圈以获得更高的收视率。这就好比现在的综艺节目和影视剧喜欢找流量明星一样，都是为了关注度。经过苦口婆心的演讲，BBC最终认可了这个新颖的节目形式，同意重启《Top Gear》......

不过光有“大猩猩”一人的单口相声显然不够，于是BBC找来了曾经英国格拉纳达电视台旗下节目《Men&Motors》的节目主持人理查德·哈蒙德（鼹鼠），以及《泰 晤 士 报》汽车专栏作家Jason Dawe。其中大部分试车主要由“大猩猩”和“鼹鼠”负责，而Dawe则负责一些比较有趣的导购内容。2002年10月20日，全新的《Top Gear》正式启航。

正预期中的一样，全新的《Top Gear》无论是收视率还是评价都一路攀升，于是曾经老《Top Gear》的主持人詹姆斯·梅，也是“大猩猩”的老同事，重新获得BBC的招募。而新加入的哈蒙德和Dawe则被开除。虽然大猩猩极力挽留二人，但最终Dawe还是被开除，只留下了哈蒙德。至此，全球汽车节目有史以来的顶级天团彻底完成合体，开启了属于“三剑客”的时代。至于Dawe为何被开除，我个人还是觉得相比起大猩猩和鼹鼠来说，Dawe还是有些过于拘谨了。

全新的《Top Gear》之所以大获成功，最主要的原因就是他们三人的节目并不那么正式和拘谨，反倒是充满了各种嘲讽和挑事的意味。比如欧洲人非常喜欢拖挂拖车去外面露营，然而这三人就是看不惯这种行为，因此从三人聚首开始，几乎每一季都会对拖车冷嘲热讽，甚至是对拖车进行摧残。而三人最后的一次合作也将是一次拖车旅行，可谓是善始善终。

除了三人共同讨厌的东西外，它们每人又都有自己讨厌的东西。比如“大猩猩”就特别讨厌英国利兰推出Morris Marina。起初它只是为了节目效果被故意损毁，然后Morris Marina的车友会竟然开始投诉BBC，正中“大猩猩”下怀。此后，每一台出现在节目中的Morris Marina都会“毫无征兆”地被天上的钢琴砸中，以此来表示自己的厌恶并恶心Morris Marina的车友会。对比之下，“船长”和哈蒙德讨厌的东西就还比较正常了，只是乐队和“纽北”罢了......

不过大猩猩这样直来直去的性格，也为三人留下了祸根。2015年3月10日，BBC突然停止已经开始播出的第22季节目，理由是杰瑞米·克拉克森殴打和羞辱了节目制片人Oisin Tymon。半个月后，BBC决定解雇“大猩猩”。一个月后，与克拉克森一起创办新《Top Gear》的安迪·威尔曼表示，没有“大猩猩”的参加，他将与哈蒙德和“船长”一起离开《Top Gear》节目组。四人离开后不久，便与亚马逊签约，开始拍摄质感类似的汽车节目--《The Grand Tour》。

相比起曾经在BBC《Top Gear》中的高效率，由于三人加入《The Grand Tour》时已经不再年轻，整体的更新速度确实有所放缓。其中岁数最大的“大猩猩”是1960年生人，被BBC开除，加入《The Grand Tour》时他已经56岁了，哪怕是岁数小一点的“船长”詹姆斯·梅也已经53岁。只有“鼹鼠”哈蒙德还相对年轻，那也是47岁的“半个老头”了。

而随着他们的年事增加，不仅节目的制作方式产生了翻天覆地的变化，从原本的演播室，变成了单一特辑的形式。更新速度更是放缓到了堪比“春晚”的地步。因此，每当看见“三个老头”有更新，车迷圈子中都会大喊“过年了”，只不过这个年终止在了2024年的9月13日……

说了这么多介绍“三剑客”的内容，如果你是一个没有看过他们节目的小白或者年轻人，应该也已经提起兴趣了吧？可是总共22季的《Top Gear》和共5季的《The Grand Tour》加起来上百集的内容，现在也不是寒暑假，恐怕很多人都没有那么多时间。所以接下来我将为大家介绍一些我个人主观认为非常经典的集数，大家可以筛选观看。其中《Top Gear》在“某二次元网站”是有完整版权的，而想看《The Grand Tour》就要发挥出你找日本车牌号时的能力了。

众所周知，体型更小的汽车无论是停车还是上路驾驶都有着非常大的优势。而在英国，有一款名为Peel P50的车型，凭借着1.37米的车长和1的车身宽度，让它成为英国可以合法上路行驶的最小机动车（地平线中有同款车辆）。不过在大猩猩的眼中，P50的尺寸还是过大的了，于是它便决定打造一台更小的“P45”，并通过上路驾驶展示它因为小而带来的一系列方便之处......

这一集可谓是《Top Gear》的经典桥段了，节目拍摄于2010年左右，三人组为了嘲讽新能源汽车，做出了被广大车迷称之为“姐夫”的--Geoff，以及后续的增程版本--锤头-i-鹰头-冲刺。虽然想法很先进，甚至有点过于先进了，但在路上的测试却令人啼笑皆非，几乎可以称得上是《Top Gear》节目中最搞笑的一期。

与国内一样，英国本土也是一个火车大国，可是火车行驶速度也无法与开车相提并论。因此，三人组决定通过给汽车换上火车的车轮，来打造出更豪华、速度更快的“新式火车”......

虽然救护车上的各种急救设备非常丰富，但往往它们都是由动力孱弱的货车改装而来，速度不够快，也就无法与死神赛跑。于是，三人组决定自己选择合适的车型并加以改装，做出速度比普通救护车快得多的“全新救护车”，并通过几项挑战来判断他们的救护车是否可以替代慢悠悠的老旧救护车。

如果是我让我个人评选《Top Gear》最搞笑的节目，我绝对会把它投给第二十季的第四集。众所周知，车并不能在水里开，而气垫船虽然可以在水里开，但在公路上的可驾驶性能又一言难尽。于是，三人组决定打造一台既可以在公路上正常跑的汽车，同时也可以像气垫船一样，能够在水里自由行驶。它的名字就是Hovervan，也被中文字幕组赐予了一个极其“信达雅”的中文名--河里完。

除了上述这些以外，“三剑客”时期的Top Gear还有很多经典场面，比如第三季的5、6集出现的质量堪称恐怖的“不死神车”海拉克斯，第九季中哈蒙德险些丧命的火箭车，以及开车与各种交通工具比赛。此外还推出过很多的特辑，例如差点丢失性命的美国特辑和巴塔哥尼亚特辑、开车到北极点的北极特辑、骑摩托车穿越的越南特辑等等。

说完了我认为《Top Gear》中比较经典的集数，接下来咱们再来聊聊三剑客转战《The Grand Tour》后的名场面。

作为三剑客再聚首的开山之作，亚马逊给《The Grand Tour》第一季、第一集举办了盛大的开幕仪式，并且终于集齐了当时的三大神车--拉法、918和P1。要知道，之前由于法拉利的各种苛刻要求，几乎没有人把这三大神车放在一起同堂对比过，三剑客也算是开启了这个先河。

相信很多人都看过“砖叔”肯·布洛克的漂移短片，虽然我们都知道这是经过无数次拍摄后，剪辑到一起的画面，但还是令人感到热血沸腾。所以，“大猩猩”克拉克森决定自己也拍摄这样一部片子来证明肯·布洛克的漂移并不难，于是......

一直以来，英国人和法国人互相看不起，并且早在《Top Gear》时代，“三剑客”就已经不止一次表达过对法系车和法系车主的厌恶。所以在《The Grand Tour》中，他们特意拍了一期关于法系车的特辑，来告诉大家，这个国家的车辆究竟有多么不靠谱。乳法这方面，英国人是最专业的。

说实话，只言片语真的很难说清楚“三剑客”对于我、乃至无数车迷的重要性。只有你找一个安静的下午，拉上窗帘，坐在沙发上，打开某一集《Top Gear》或者《The Grand Tour》才能发现他们的魅力。也许未来会有更多的汽车节目出现，但三剑客这座世界汽车节目最高的山，永远值得我们攀登。