在新能源日益壮大的今天，越来越多的品牌涌入其中，都想要在其中立稳脚步，“分一杯羹”。作为在传统燃油车领域具有较大影响力的长安品牌，也不甘落后，积极投身于这一转型大潮。

目前长安已经推出了多款新能源车型，并制定了“香格里拉计划”，计划在2025年全面停售传统意义上的燃油车。这一举措对于长安来说，无疑是一次重大的战略转型，而其旗下的深蓝等新能源品牌自然就被赋予了重任。

深蓝汽车于2022年4月发布，是长安汽车香格里拉计划和北斗天枢计划的探索者。首款战略车型SL03在2022年7月25日上市，仅33分钟订单就突破万辆，创下了行业最快速度。同年12月，深蓝汽车单月交付量破万，成为最快实现交付破万的电动汽车品牌。这些成就显示了深蓝汽车的实力和市场的认可。

但不幸的是，尽管深蓝SL03初期订单突破4万辆，它的实际销量却并未达到市场预期。进入2023年，其销量更是出现连续下滑的趋势，1月销量环比下降了32.5%。那么，到底是什么造成了深蓝从“风光”到现如今的“尴尬局面”呢？

深蓝SL03的优势与认可

既然深蓝一经上市便能获得如此多的订单，那肯定是有它的优势所在的。值得一提的是，第一眼看上去，深蓝能一眼就抓住人眼球，外观设计得动感时尚，它的外观在市场上还是比较吃香的。

另外，它真正做到了“入门即高配”，将L2级驾驶辅助、前排座椅加热/通风等高端配置全系标配，打破了由价格所制定的“配置壁垒”，这也正是深蓝SL03的可贵之处。同时，16.89万的起售价格也让很多人直呼“真香”，深蓝还是给足了诚意的，那为何还会出现销量连续下滑，远未达预期的情况呢？

 品牌转型，在新能源市场影响力不足

虽然长安在传统燃油车领域实力强大，但长安深蓝却是一个全新的新能源品牌。消费者在接受新品牌之前需要各种权衡考量，而且深蓝的品牌力与同为传统燃油品牌子品牌的极氪等还有一定的差距。而在新能源市场上，有对手强劲的国产品牌比亚迪，人家辛辛苦苦在新能源市场深耕了多年，早就有了口碑和市场，凭什么让车主选择一个半路“出家”做新能源的品牌呢？

长安深蓝应该去深思这个问题，那么唯一的答案就是，如果你的产品质量过硬，是可以给大众一个选择你的理由的，但恰恰相反，深蓝的产品质量却一直被众多车主所吐槽。

产品质量频遭吐槽

自交付以来，陆续有很多车主都反馈深蓝在质量上的问题，如车辆异响、续航表现差、底盘设计不合理等，严重影响了车主的驾驶体验。有一些车主是因为长安在燃油车领域的不俗表现才选择了深蓝，但事实却让他很失望，车自交付以来状况频出，让他“失望”至极。没有过硬的质量，难以给消费者一个答卷，会给口碑带来持续性的影响，这应该是它销量下滑的最大原因吧。

图片来源于网络

深蓝汽车CEO邓承浩曾表示，2023年深蓝品牌有望达到20万辆以上的销售规模。然而，根据公开数据显示，今年前5个月深蓝汽车的销量总和仅为33585辆，平均每月销量为6000台左右。按照这一水平计算，深蓝汽车去年的销量只能达到7万台左右，离20万台的目标相去甚远。

面对如此尴尬的局面，长安深蓝需要采取积极措施来应对挑战。通过提升产品质量、加强品牌建设等多方面的努力，长安深蓝SL03才有望在未来重拾消费者信心并实现销量的稳步增长。