伴随消费升级，还有更多的二胎和三胎大家庭的用车需求。于是高品质，且实用性更高的中大型SUV成为了越来越多中产家庭消费者的考虑对象。然而，在合资品牌中这一级别车型可选的并不多，福特探险者就是其中之一。

日前，全新福特探险者正式上市，共推出6款车型，厂商指导价30.98万元-39.98万元。全新福特探险者全系性能、智能、豪华升级，昆仑巅峰版出厂自带2.1吨牵引力资质专业拖挂系统。

新车介绍

外观来看，新车分为普通版和昆仑巅峰版两种外观，普通版车型整体风格比较偏城市化，配备大尺寸镀铬进气中网，下包围两侧的装饰条采用金色设计。昆仑巅峰版采用了专属的越野套件，包括重新设计的下包围和熏黑前格栅，橙色的拖车钩在陷车时可以用来牵引车辆脱困。

侧面来看，两款车造型相同，只是普通版采用银色轮圈，防擦条等部位为金色装饰。而昆仑巅峰版则采用黑色轮圈，并搭载AT全地形轮胎以及橙色轮圈装饰。尾部方面，新车搭载贯穿尾灯组，普通版采用镀铬后包围以及双边共两出排气，昆仑巅峰版采用就了黑色越野后包围以及隐藏排气。

进入车内，普通版车型继续采用独立的12.3英寸液晶仪表，中控屏和副驾屏形成贯穿中控台的27英寸“带鱼屏”，还提供17英寸HUD抬头显示可选。此次，新车主要升级了SYNC+3.0智行信息娱乐系统，新增Carplay、连续语音指令、BlueCruise智驾主动驾驶辅助系统、ANC主动降噪系统。

而在消费者比较关注的智能驾驶方面，新车提供了BlueCruise主动驾驶辅助系统，提供了部分L2级别的辅助功能，安全性能有明显提升，在同价位合资车中具备了一定的优势。

动力方面，2024款探险者继续搭载一台2.3T发动机，官方表示对这台发动机进行了性能调校，最大功率为213千瓦（比老款车型提升10千瓦），峰值扭矩提升至445牛·米（比老款车型提升20牛·米），传统匹配的10速自动变速箱也迎来优化升级；同时提供后驱和四驱车型可选，油箱容积由73L提升至81L。

另一显著提升的，是全新探险者的越野能力。全新探险者昆仑巅峰版搭载双球节结构前悬、H臂多连杆后悬，并配备托森限滑差速器、全钢底盘装甲和全地形轮胎，配合智能四驱系统及TMS地形管理系统，其越野能力大幅提升。

历史回顾

1990年，福特正式推出了第一代的福特探险者。1995年，在持续的销售热潮下，第二代福特探险者在外观、内饰及悬挂系统方面完成了革命性的升级。1998年和1999年，福特探险者先后经过进一步改进，全球销量已超过340万台，连续六年成为美国最畅销的SUV，消费者满意度和忠诚度上均居同级别领先地位。

在2002年诞生的第三代福特探险者就彻底放开了尺寸的限制，从一款中型SUV变成了一款中大型SUV。在第三代车型成功上市四年之后，福特探险者在2006年再次迎来了改款车型。此时，据第一代福特探险者推出市场已整整15年 ，其全球销量更是已高达550万辆。

在2008年，福特探险者首次搭载了福特屡获殊荣的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。第五代福特探险者于2011年上半年正式在美国市场上市，在SUV燃油经济性、安全性、车载技术产品、性能与品质等多个方面为同级车型树立了全新的标杆。截至2015年，福特探险者在全球范围内已售出700多万辆，成为美国25年来最畅销的SUV车型。

第六代车型上，纵置发动机后轮驱动的架构得以回归，对于这一尺寸的Crossover来言，这样架构可以保证最好的动态效果。在福特探险者的带动下，长安福特今年1-7月其累计销量12.8万辆，同比增长7.8%，成为主流合资企业中为数不多的正增长的品牌。如今，随着全新福特探险者的到来也比较增强其在市场中的地位。

历经34年6代车型，福特探险者以不断的自我迭代回应着每一个时代的用车需求，以更纯粹的先锋精神与更硬核豪华的用车体验，唤醒每个人心中的探险者。全新福特探险者全面焕新而来，硬核豪华再进阶，将再刷新40万级硬核豪华SUV价值体验，以标杆级实力满足更多探险者“从都市到昆仑”全场景用车需求。