2024年9月13日，在2024中国国际摩托车博览会现场，VOGE无极机车正式发布首款四缸力作——RR660S，并正式公布售价为37666元，9月30日24点前购车即送1000元油卡（可抵尾款），福利后售价仅为36666元。

  同时，无极国内营销中心常务副总经理彭涛先生表示，无极机车签约全球品牌代言人吴磊，未来也会继续保持纯粹、激情、进取的品牌精神，带来更多“燃动热血”的产品。

  早在8月底，无极已在鄂尔多斯举办了RR660S赛道体验日，邀请了一众媒体和部分用户提前体验，一致获得了现场体验者的超高评价。

  国内知名四冠车手陈晓磊全程参与RR660S产品设计与调校，更是将这款全新的“四缸超赛”期待值拉满。RR660S号称“七边形性能猛兽”，是集“性能、外观、操控、声浪、人机、玩乐、安全”于一身的全能战士。

  外观上，整车采用流线型设计，基于仿真动力学分析，原创风格一眼入魂。运动风挡和定风翼，除了在造型上更具战斗姿态 ，更是将风阻系数卷到了0.52cd。仿生学凌厉前脸和超赛战士尾灯，极具辨识度。在版画上推出了极意白、超赛红、战影黑三款可选。

  除了外观上媲美公升级的视觉冲击力，RR660S的内核也十分强悍。作为行业内发动机领军技术的代表，RR660S采用KEN660水冷四缸16气门高转发动机，运用高效冲压、低流阻进气技术，进气量高出同级7%；轻量化设计使得发动机整机宽度较同级机型小10%，重量轻2-3kg，进而使得车身宽度更窄，更好提升操控体验。

  RR660S的零百加速仅3.5s，极速可达235km/h，升功率115kW/L远超同级车型；最高转速13000rpm ，最大扭矩64N·m/10000rpm ，最大功率74kW/11500rpm，冲压状态下可达 76kW（>650cc车型10%），以663的实际排量，轻松实现越级打击。

  作为国产机车中唯一可变阀门排气，RR660S在运动模式下低于3000rpm，在普通模式下低于5000rpm时，可以手动开关阀门排气，调节声浪输出，充分满足了“超赛”骑士的个性化需求。

  RR660S的人机三角可随心调节。出厂标配的坐高780/810/830mm三档可调、脚踏10档可调、手把全方位无级可调，让用户可以免费拥有更大的产品调整空间，量身定专属座驾。从新手到高阶，从休闲到战斗，可满足不同阶段的骑行要求，降低换车频率，性价比更高。

  RR660S经过风洞的反复验证，在120km/h车速行驶时，下压力可增加约2-3kg，有效提升高速行驶的稳定性。

  另外值得一提的是，RR660S还搭载了渐进式悬架2.0版。之所以称为2.0版是因为相较于前序产品除了亿元级CAE仿真软件投入，百余轮仿真分析，还邀请了四冠赛车手专业调校，对70余项指标进行设计与校正，足以看出无极在RR660S的操控上下足了功夫。

  RR660S拥有Norma和Sport双动力模式，可随心切换；并且仪表还设置了娱乐界面，可以记录单圈计时、压弯倾角、加速等相关数据，随时记录高光骑行时刻。 弹射起步模式可以硬控油门转速，防止动力翘头；同时，RR660S配置有电子快排，让高速行驶中的换挡更丝滑，操作更安全。

  作为一台极速230km/h+的玩乐机车，除了车辆的硬核实力之外，安全守护也十分重要。

  在安全硬件上，RR660S搭载Brembo双碟卡钳以及标配的ABS+TCS，组成了强力制动组合，能在紧急情况下高效介入，确保行车安全；四透镜高亮度大灯，照度高达80000cd，高出国标要求3.2倍，可照亮3-4个车道。

  说到安全，RR660S出厂自带新车保护模式，具体体现在两个方面：一是当车辆行驶总里程＜1000km时，最高车速不可超过140km/h；二是在空档状态下，发动机转速限制在4000rpm以下，对于新手玩家来说，能够有效避免机械损伤。当然了，以上模式对于资深玩家可以手动解除。

  在服务上，RR660S依然搭载极屿OS，购车用户注册APP后可免费享受一年的主动道路救援服务。

  揭开神秘面纱后，不难看出无极将RR660S定位为“超赛”的原因：在同级别车型中全面领先，即使是越级Pk也十分能打，战斗力无比强悍，“超赛战士”名副其实。