后市场与汽车
32411 2024-09-14
机体和曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成，机体组包括气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳等零部件。活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等零部件。曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮、带轮、正时齿轮等零部件。
配气机构由气门组、气门驱动组和气门传动组三部分组成。气门组包括气门（进气门、排气门）、气门弹簧、气门座、气门导管等零部件。气门传动组包括凸轮轴、摇臂等零部件。气门驱动组包括正时带轮（或齿轮、链轮）、正时带（或正时链条）、气门挺柱等零部件。
汽油机是点燃式发动机，点火系统的功用就是在适当的时刻让气缸内火花塞产生电火花，以点燃缸内的可燃混合气。点火系统主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、火花塞和相关高压导线等零部件组成。
冷却系统主要由水泵、节温器、散热器、冷却风扇和相关的冷却软管所组成。
润滑系统主要由集滤器、机油泵、机油滤清器和相关的油道等组成，如图所示。有的发动机润滑系统还有机油冷却器等对机油进行冷却的装置。
启动系统主要由启动开关、起动机、蓄电池、启动继电器等组成，驾驶员在启动发动机时，转动启动开关使起动机运转，起动机通过飞轮带动发动机曲轴转动，使发动机顺利地启动。
进气系统主要由空气滤清器、空气流量计、进气管、节气门体以及进气歧管等部分组成。其功用是为可燃混合气的形成提供必需的空气量。
排放控制系统主要包括曲轴箱强制通风（PCV） 系统、燃油蒸发排放控制（EVAP） 系统、三元催化转换（TWC）系统以及废气再循环（EGR） 系统四个系统。
废气涡轮增压系统主要由涡轮增压器、中冷器、增压传感器、膜片驱动器、旁通阀等组成。涡轮增压系统利用发动机废气的能量推动涡轮增压器进行增压，不消耗发动机自身的能量。
内容源于《汽车发动机从入门到精通》（化学工业出版社）
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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