根据规划，比亚迪海洋网整合SUV车型为海狮IP，整合轿车车型为海豹IP。目前，海狮IP旗下仅一款车型在售——海狮07 EV，于今年5月上市，源自比亚迪e平台3.0 Evo架构，定位中型纯电SUV，提供550km、610km两种续航版本，官方指导价18.98-23.98万。

  海狮07未来也会推出一款DM-i车型，目前已有谍照曝光，但它实际上是护卫舰07的改款车型，预计在设计上有所变动，大概率会换装DM5.0技术等，具体信息还未公布。不过，海狮IP的第二款车型不是它，而是已经发布了内外饰官图的海狮05 DM-i。

  该车定位为一款紧凑型插电式混动SUV，与宋Pro互为姊妹车型，将会是海洋网入手门槛最低的插混SUV。

  既是海洋网，自然在设计上延续海洋网的家族式设计，遵循“海洋美学”设计理念，更年轻，也更具新能源属性。细看造型上与驱逐舰05有不少相似之处，比如多横条的前镀铬中网，还有偏四方形的前大灯模组。两侧“点阵式”的小细节设计，又为这台车增添了不少年轻和动感气息。

  侧面看，该车采用双腰线勾勒车身，前后翼子板突出明显，更显力量感。另外，包括悬浮式车身、双色轮圈、贯穿式尾灯、隐藏式排气等潮流元素也都有体现。整体造型上，它使用了传统SUV的车厢设计，较好地保证了后排乘客的头部空间。

  尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1880/1720mm，轴距则为2712mm。通过对比数据发现，海狮05 DM－i的车身尺寸与其姐妹车型宋Pro DM－i几乎是一模一样的。

  车尾很有层次感，贯穿式尾灯点亮后极具辨识度，左右两侧灯组由极细的线性灯带连接，与前脸形成完美呼应。

  车内整体布局我们还是比较熟悉的，与驱逐舰05、宋Pro等都比较相似，中控台是全液晶仪表盘和15.6英寸可旋转中控屏，内置比亚迪DiLink智能网联系统，配备平底四辐方向盘，保留了一些常用的物理按键。

  作为海洋网新成员，它在细节上也更偏向于突出海洋美学。比如中控屏幕下方采用了水波纹饰板，空调出风口以及换挡区域均采用了圆形设计，水晶挡杆看起来非常精致。车内搭配橙色+蓝色缝线，渲染出年轻活力的气息。

  新车将搭载比亚迪第五代DM技术，1.5L自然吸气发动机最大功率74千瓦，配备EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池，其中，P3电机最大功率120kW。虽然发动机只有74kW的最大功率，但配合深度阿特金森循环带来的高压缩比，其热效率能达到46.06%。

  据此前工信部发布了最新的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中曝光的信息，海狮05 DM－i目前只有一个续航版本，新车将搭载18.316kWh的刀片电池，纯电续航里程为93公里，亏电油耗是4.9L/100km。

  在海洋网的产品矩阵中，海狮05的到来正好弥补了它在入门紧凑插混SUV市场的空白。除了自家的宋Pro DM-i外，同价位的吉利银河L7、奇瑞风云T6、长安UNI-Z、五菱星光S等都将是海狮05的主要竞争对手。