近期一直是豪华品牌领头羊的宝马，突然在7月中下旬宣布退出价格战，不在给国内消费者那么的优惠力度。谁曾想，这一具有争议性的决定引发了品牌在终端销售市场的多米诺效应，销量开始加剧下滑。刚公布的宝马8月销量数据为34875辆，去年同期销量60116辆，同比大跌42%，几乎接近腰斩，环比当然也是下跌。

它的老对手奔驰、奥迪虽说也是相对低迷，但是环比至少没有什么变化。这一到这宝马从7月份开始，让出了BBA中国内销量老大的位置。而另一端，华为鸿蒙智行、理想以及蔚来汽车等这些成交均价在30万元左右，与其价格相当甚至还更高的自主国产品牌销量却保持强势，不断挤压瓜分它们的市场份额。看来宝马在国内吃香的日子似乎要一去不复返了。

从上图中，国内6、7、8这3个月销量数据也可以简单看出趋势。6月份宝马国内销量数据为55631辆，领先奔驰的52978辆以及奥迪的52819辆。此时的理想销量为47774辆。鸿蒙智行43128辆，与宝马差距相差在万辆上下。

在7月份中，宝马宣布退出价格战，应该还刺激了一波去下单的准宝马车主。当月宝马销量数据48991辆，跌到奔驰后面了，其销量49568辆，领先奥迪的45233辆。而理想汽车已经月销来到51000辆，反超了BBA，鸿蒙智行也有超4.1万辆，蔚来汽车则也有超2万辆的表现，进一步蚕食宝马的国内市场份额。

来到8月份，宝马已经掉到BBA末位了，销量34875辆，下跌明显。奔驰此时销量为49506辆，已经反超宝马超1.4万辆以上。奥迪此时也赶超了宝马，来到47900辆，同样超了1.3万辆。此时的理想汽车销量48122辆，虽说相比7月有所下滑，但是远远超越了宝马。而鸿蒙智行以33951辆的成绩也是接近宝马，预计很快将要将其超越了。

这个形势对宝马而言可以极为不利，俨然已经逐渐被开始被国内消费者抛弃。而具体到宝马品牌国内各款车型表现上，我们同样可以看到整体很低迷，没有一款特别能打的车型扛住局面。

相较于奔驰、奥迪慎重国产品牌的理想和鸿蒙智行等车型，宝马8月已经没有一款车型能月销破万，以前的宝马3系、宝马X3都顶不住了，更尴尬的是今年新换代的全新宝马5系以前也是销量支柱，经常月销破万，如今也仅有5000多辆。而前面的几大竞争对手都有。奔驰的C级车型月销量超1.6万辆，奔驰GLC也是接近1.4万辆，奥迪A6L以及Q5L均超1.2万辆。

反观宝马的国产竞争对手们，理想的L6在8月销量接近2.5万辆，L7也超万辆。鸿蒙智行的M9则是以16955辆的成绩蝉联国内50万辆以上销冠的荣誉，另一款问界M7则也有11265辆的成绩。

宝马如今已经陷入进退两难，为了维持品牌格调，不想亏损，发起退出价格战的口号。可是如今销量却接连下跌，表现低迷。而此次如果接着再大价格战，不仅打脸，又陷入死循环。总之，宝马难了。