因为是比亚迪王朝网首款搭载激光雷达的车型，2025款比亚迪汉的上市受到了很多消费者的关注。其中DM-i车型，不仅起售价比老款更低，而且还升级搭载了比亚迪第五代DM技术，亏电油耗低至3.8L/100km。如果对比同价位的帕萨特、凯美瑞等车型是不是更有吸引力呢？

我们先来看看2025款汉DM-i有哪些变化。首先是前脸，新车采用了与纯电版同款的龙颜美学设计，相比老款的大嘴格栅更能突显新能源特征。车身尺寸方面，2025款汉DM-i长宽高分别为4995mm/1910mm/1495mm，轴距为2920mm，相比老款长度增加了20mm。

内饰方面变化不大，依然式12.3英寸液晶仪表和15.6英寸自适应悬浮中控屏的组合，不过智能座舱方面升级明显。新车搭载了高阶版DiLink100智能座舱，支持全车智能语音交互、3D控车、情景模式等。智驾版本则搭载了英伟达Orin-X芯片+激光雷达的组合，可以实现城市领航、高速领航和代客泊车等功能。

动力方面，2025款汉DM-i搭载了第五代DM技术，1.5T发动机功率最大为115kW，电机最大功率为200kW，匹配磷酸铁锂刀片电池，纯电续航为125km，亏电油耗3.8L/100km。开启了中大型轿车亏电油耗“3L”级时代，综合续航也可达到1380km。

另外，在老款车型被诟病的悬架方面，2025款汉升级为了前麦弗逊后五连杆的独立悬架组合，操控稳定性和驾驶舒适性均有所提升，部分车型还搭载了云辇-C系统。

当然，总的看上去2025款汉DM-i升级的地方不少，但不同配置车型之间也是有差异的，那么在5款配置中，哪一款更值得被推荐呢？

首先是售价16.58万的125km舒适型，因为2025款汉DM-i全系都是同样的三电系统，所以入门配置的续航、性能等参数与顶配完全相同。另外还全系标配了11个安全气囊，FSD可变阻尼悬架系统，DiLink100智能座舱系统，还有前排50W手机无线充电，L2级辅助驾驶等功能。该有的实用配置基本都配齐了，但如果是家用，比较遗憾是没有配备天窗。

再来看125km精英型，售价17.58万，价格贵1万。增加的配置有DOW开门预警，后方碰撞预警，倒车车侧预警，并线辅助，可开启全景天窗，外后视镜记忆/倒车自动下翻，主驾座椅腰部支撑调节，副驾座椅高低调节/腰部支撑调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，副驾老板键，车内环境氛围灯，后排独立空调等。从增加的配置来看，这1万花得非常值，不仅增加了全景天窗，还对舒适性和主动安全功能进行了提升，可以说是全系车型的性价比之选。

125km尊贵型售价18.58万，价格又贵了1万。升级到了19英寸轮胎，增加了方向盘加热，12扬声器丹拿音响，车载空气净化器和负离子发生器。这一配置车型增加的功能大多是锦上添花，对实际用车体验影响不大，不太推荐。

125km尊荣型售价19.58万，价格还是贵1万。升级的配置有NAPPA真皮座椅，W-HUD抬头显示，前排座椅按摩，这1万元增加的配置依然不多，但对舒适性有更高要求就可以考虑。

最后是售价22.58万的顶配车型125km激光雷达智驾型，价格贵了3万元。将搭载1颗激光雷达，摄像头数量达到11个，超声波雷达12个，毫米波雷达5个，匹配DiPilot 300“天神之眼”智驾辅助系统，可实现城市、高速自驾领航，自动泊车入位，记忆泊车等功能。另外还增加了疲劳驾驶提示，云辇-C智能阻尼车身控制系统，感应后备箱，车内香氛装置等。虽然顶配车型的价格增幅较大，但与同级新势力的高端车型相比，价格并不算高。当然，推荐购买顶配车型的前提是对高阶智驾有强烈的需求。

红点车评

“汉”作为比亚迪向高端轿车市场的“亮剑”之作，以超20万元均价，收获80万个家庭的信赖，率先打破了合资品牌对中高端轿车市场的“封锁”。不过如今的中高级轿车市场已经是新能源车唱主角，面对大量新势力对手，2025款比亚迪汉DM-i也再次“亮剑”不仅起售价更低，还在能耗和高阶智驾方面进行了不小的升级。但如果综合价格和功能等因素，笔者认为还是125km精英型更值得推荐。