上游车论
30485 2024-09-16
近日,吉利星愿正式开启预售,新车是一款纯电SUV,据悉,共推出了5款配置车型。而预售价区间,为7.88-10.78万元。那么,从产品角度看,吉利星愿是否有竞争力,产品表现如何?
从外观造型来看,吉利星愿声称采用了全新的设计语言,整体造型简约。车头的封闭式设计虽能彰显其纯电动身份,但在众多纯电车型中,这种设计已较为常见。多边形的大灯组,在实际的照明效果方面,可能并没有那么突出。
在车身侧面,隐藏式门把手和低风阻轮圈的设计,在一定程度上提升了科技感,并有助于降低风阻,但对于不少用户来说,还是喜欢常规样式的门把手。
车尾部分,吉利星愿没有采用流行的贯穿式尾灯设计,可能会让一些消费者觉得缺乏时尚感。熏黑尾灯内部设计精致,红色光带亮起后好看,这也是新车的一个小亮点。
走进车内,14.6 英寸的中控大屏的运用,试图营造科技时尚氛围。搭载 Flyme Auto 智能座舱系统,支持 Hicar、CarLink 等功能应用。内饰用料方面,新车的门板等位置采用皮质材料。
吉利星愿,后排腿部空间在同级别车型中,处于一般水平,地板中间没有明显凸起,但在实际乘坐中,可能会发现座椅的舒适度并不如预期的那样好。
在驾驶辅助配置方面,吉利星愿,采用了车道偏离预警系统主动刹车系统等,这在一定程度上提升了安全性。同时,配备了前排主副驾安全气囊、车侧安全气囊以及全系标配的胎压报警系统、倒车影像、定速巡航等配置,在同级别车型中,算是竞争优势。
动力系统方面,采用了单电机驱动系统。根据配置的不同,提供了58千瓦和85千瓦两种不同版本,能满足不同消费者的需求。但在实际动力表现上,可能无法与一些竞品车型相比。使用的磷酸铁锂电池组容量分别为 30.12 千瓦时和 40.16 千瓦时,对应的纯电续航里程分别为 310 公里和 410 公里,在同级别车型中也只是中规中矩。
据悉,新车支持快充模式,但实际充电时间可能会受到多种因素的影响,而全系采用四轮独立悬架系统,有一定卖点,但在实际驾驶和乘坐质感上,可能与消费者的期望还有一定差距。
总的来说,吉利星愿在外观、内饰、配置和动力等方面都有一定的特点,但在激烈的市场竞争中,它要想脱颖而出,还需要在产品力上进一步提升,以满足消费者日益多样化的需求和更高的期望。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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