吉利星愿如今就预售了，预售价7.88万元-10.78万元，这款车核心的看点在于：这车属于“小车”，定价谈不上高，内置的是Flyme Auto车机系统，核心的动力系统上各项参数不错。到时上市之后，吉利星愿最为主要的竞争对手还是来自于比亚迪系的元UP、海豚等车型。

吉利星愿这款车是小型车，外在设计上，封闭式前脸采用了更多凹面进行勾勒，两侧的灯组造型并非单纯拟人化设计，配上两侧双C字形导流槽，如此的设计跟一些走灵巧路线的小型车还是不同风格的，如此的前脸稍微会偏向于家用一些。

本身是小型车，整车确实不大，长宽高为4135mm/1805mm/1570mm，轴距2650mm，这尺寸严格来说是位于海鸥与海豚之间，侧面上也看上去显得小一些。侧面细节上，本身属于家用车设计，如果说能够给人留下深刻印象的设计，那应该就是半隐藏式门把手了，其实自从小米SU7上市之后，半隐藏式门把手确实受到了车企以及消费者的热捧。

尾部本身较为的简洁，尾灯造型是与前大灯相呼应的，并非是如今流行的贯穿式尾灯，尾部其他设计属于常规样式，没有标新立异。整车设计来看，吉利星愿本身小型车，整车确实不大，整车风格偏向于灵巧+家用，跟单纯走萌萌哒风格的小型车还是不一样的。

内饰设计上，吉利星愿主要突出的是悬浮式中控屏，反而弱化了仪表观感，其仪表是窄条幅形态，观感上确实弱化了。而中控屏分配置的不同拥有10.1英寸以及14.6英寸两种，值得注意的是，其搭载的是Flyme Auto车机系统，其实了解吉利系车型的朋友也清楚，如今的吉利系车机主要分三派：吉利的燃油车主要是吉利银河OS，吉利新能源车+吉利银河+领克新能源车已渐渐转为“魅族车机”，极氪则是自己的车机。“魅族车机”放在10万内车型中确实优势大，这也是吉利星愿的主打。

内饰一些细节上，本身受限于成本影响，吉利星愿方向盘还是硬塑，摸上去硬邦邦是肯定的，并且方向盘只支持手动上下调节，吉利星愿还是拥有挡把的，整车内饰观感上属于常规观感，没有标新立异。整车配置上，属于常规入门级汽车，谈不上丰富，如果对L2级辅助驾驶有要求的，那么顶配可以选装L2级辅助驾驶。

动力系统上，吉利星愿是全新平台打造，电机功率拥有58kW以及85kW两种，前者最高车速125km/h，后者最高车速135km/h，性能上本身还是较为入门级的。纯电续航上，58kW电机对应的纯电续航是310km，85kW电机对应纯电续航是410km，纯电续航属于常规入门级，电耗方面官方百公里是10.7kW。全系都支持快充和慢充，支持3.3kW的对外放电，采用前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。这动力系统来看，性能方面属于常规入门级，不过其电耗表现不错，并且底盘上在入门级纯电动车中有优势。

整体而言，吉利星愿作为入门级纯电动车，整车看点还是不少的，现在就看预售价7.88万元-10.78万元消费者会不会买账了。作为一款入门级纯电动车，如此的吉利星愿月销多少算成功呢？如果我来点评的话，上市之后，稳态情况下，月销8千辆-1万辆其实就很成功了。