近日，东风日产全新天籁真心版正式上市。官方表示，限时售价为12.78万起，引发了一些消费者的关注。那么，新车是否有竞争力呢？

外观方面，新车的前后灯组采用熏黑效果，虽集成了 LED 光源，但在如今众多车型都采用类似设计的情况下，这一特点并不突出。前格栅为采用V型设计，内置了镀铬饰条装饰，给人一种较为平淡的感觉。

侧面的腰线设计，在一些消费者看来可能会觉得不够大气。而且，没有采用流行的隐藏门把手，可能会让一些追求时尚潮流的消费者感到失望。新车配备了215mm宽胎和17英寸轮毂，与同级别其他车型相比，并不具备优势。

车尾底部配备了排气管设计，整体风格比较年轻，这些元素在一定程度上增加了车辆的运动感。

内饰方面，新车中控台的造型是我们熟悉的样子，配备了三幅式多功能方向盘以及机械挡把设计，操作起来比较方。然而，对于一些追求科技感的消费者来说，机械挡把可能会显得有些过时。彩色仪表盘虽然被称为实用配置，但在如今众多车型都配备更大尺寸的情况下，可能会显得不够出色。

中控台区域的高清大屏，搭配车机系统，确实在一定程度上提升了车辆的操作便捷性。但在实际使用中，可能会出现响应速度慢。语音控制车辆的功能，可能在识别准确率上存在不足，影响用户体验。

中控屏下方的传统旋钮按键以及物理按键设计，操作起来方便，但让车内看起来不够简洁。功能方面，升级的自动空调并支持温度分区控制功能，采用旋钮和实体按键结合模式调节，还提供一块单色液晶屏显示温度、风速等信息，这种设计在一定程度上增加了操作的直观性。新车采用了无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动等功能，虽然提升了车辆的便利性，但在同级别车型中也较为常见。

前排座椅方面，乘坐较为舒服，增加了电动调节功能。日产天籁采用传统三厢轿车布局，空间利用率被认为比较高，后排空间表现不错，乘坐较为舒适。然而，后排靠背无法放倒，这在一些需要装载大型物品的情况下可能会带来不便。

动力方面搭载的是入门的 2.0L 自然吸气发动机，这台自然吸气发动机，在B级车市场显得有些弱。虽然匹配CVT变速箱能带来日常家用较为平顺的驾驶体验，舒适度不错，但在需要加速超车等情况下，可能会显得力不从心。

底盘采用前麦弗逊式以及后连杆式独立悬架，滤震效果一般。这种悬挂系统在一定程度上提高了乘坐的舒适性，但在操控性方面可能会有所不足。

在驾驶安全方面，配备了包括倒车影像监视系统在内的多项辅助设备，并且还拥有疲劳预警这一同级独有的功能，能够在驾驶员感到疲劳时及时发出提醒。定速巡航系统与 电子驻车制动系统的加入，进一步简化了驾驶操作。

总的来说，东风日产天籁真心版在外观、内饰、动力和安全等方面都有一定的特点，对于这款车型，你觉得怎么样呢？