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据报道，因为涨价后销量应声下跌，宝马如今正重返价格战，大幅下调旗下车型售价，目的是抓住窗口期，完成2024年销量目标。

报道称，宝马旗舰纯电车型i7，国内多地4S店的降价幅度达到了38%，最高下调已达55.5万元，裸车价格来到了66.33万元。

目前，奔驰S级正处于新旧交替阶段，在国内还有8个月的换新期，这将是宝马7系提升国内市占率的窗口期，宝马也会通过价格战的方式，抓住此次窗口期的机会。

此前报道显示，宝马于7月份宣布推出价格战，旗下多款车型价格上调，尤其是之前大幅降价的宝马i7。

但涨价后宝马的销量却应声下跌，从乘联会公布的7月份销量数据来看，宝马i3当月销量仅4083辆，相比6月份的6952辆下滑了41%。

而华晨宝马集团的销量下滑幅度更为明显，8月份，华晨宝马销量为34875辆，环比缩减28.81%。

作为对比，奔驰中国乘用车8月份销量为49506辆，环比缩减0.13%；奥迪中国销量为47900辆，环比增长5.90%。

与奥迪、奔驰相比，宝马中国的销量降幅明显，这也是其退出价格战后的直接弊端之一。

在刚刚过去的中秋三天假期，鸿蒙智行全系大定超过了1万台。

虽然官方并未公布具体车型的所占比例，但毫无疑问的是，问界绝对占了大头，而其中，问界M9注定是销量担当，尤其是新上市的五座版。

目前鸿蒙智行共拥有“四界”，分别为问界、智界、享界和尊界，前三者均有车型上市，其中问界三款，智界和享界个各一款，也就是说累计共五款在售车型，不过由于智界和享界目前仅提供纯电，所以整体销量比较一般，问界绝对是其中抗大梁的存在。

问界里目前卖得最好的反而是售价最贵的M9，其次是M7，最后是M5，整体呈现倒金字塔的结构，这种比例属实较为罕见，究其原因，是因为M9真正对得起旗舰二字。

本月10日，M9五座版上市，售价区间为46.98-56.98万元，价格相比于六座版没有降低，之所以如此，是因为五座版后排和后备箱升级巨大，它将和六座版一道，对豪华品牌SUV如宝马X5、奔驰GLE等再度发起冲击，助力M9侧车系月销2万。

值得一提的是，智界全新纯电轿跑SUV车型R7将于本月24日上市，相较于S7，R7的升级同样非常大，并且由于是一台SUV，更加符合国内消费者的购车需求，它的到来，可帮助鸿蒙智行整体销量再上一层。

注：以上综合资讯来源快科技