最近两年，国内新能源中大型MPV市场相当热闹，在售车型有将近30款，不过真正能站稳主流市场的并不多，除了销量冠军腾势D9之外，岚图梦想家也有不错的表现，月均销量在3000辆以上。

9月19日，2025款岚图梦想家正式上市，新车共推出4款车型，售价为 万元。值得一提的是，新车部分车型采用了华为的乾崑ADS 3.0系统以及鸿蒙智能座舱，那么新车的整体性能如何呢？

新车有哪些变化？

岚图梦想家是除了腾势D9之外，少有的能进入主流市场的国产新能源中大型MPV，不过市场竞争越来越激烈，因此岚图梦想家也要不断升级，这次上市的2025款新车，可以看作是现款车型的加强版，整体的变化也是比较大的。

首先，新车对前脸进行了“精装修”，中网尺寸更大，内部填充的镀铬装饰条数量更多，看上去气势感更强，也更容易得到高端用户的认可。不过这样以来，这款车的商用属性就有点过于明显了，不太适合家庭用户。

新车的车身长度为5315mm，轴距则达到了3200mm，与现款车型保持一致，同时还采用2+2+3的7座布局，在空间方面有着不错的表现。值得一提的是，这款车的车长虽然超过了5.3米，但最小转弯半径只有6.4米，操控起来还是比较方便的。

内饰方面，新车去掉了此前的贯穿式连屏设计，改为双15.4英寸大屏，看上去更加精炼，科技感方面也更强一些。除此之外，新车还取消了现款车型上传统的档把造型，改为怀挡式换挡机构，原档把区域被改成了大尺寸无线充电模块，实用性更强一些。

智能化表现如何？

岚图梦想家这一次推出的新车均为四驱版，售价也明显超过现有车型，它对智能化进行了重点升级，尤其是与华为合作打造的乾崑版车型，为这款车带来了很高的关注度，那么它在智能化方面的表现究竟如何呢？

2025款岚图梦想家四驱鲲鹏高配版搭载了岚图自主研发的鲲鹏智驾系统，提供L2级别的驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、哨兵模式、内置行车记录仪、透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助、车道居中保持、车道保持辅助、自动泊车入位等功能均没有缺席。

而四驱鲲鹏版车型则搭载了华为乾崑ADS 3.0系统，搭载高性能激光雷达，在L2级别智能驾驶的基础上，增加了循迹倒车、自动变道辅助、高速路段NOA等功能，可以实现点到点的领航辅助，基本无视路况的差异。这套系统此前已经在问界M9等车型上应用，市场反馈还是相当不错的。

在智能座舱方面，新车也有类似的设计。鲲鹏高配版搭载高通骁龙8295P芯片，提供了智能语音识别、应用商店、面部识别、手势控制、5G网络、手机APP远程控制等功能，但乾崑版车型搭载华为鸿蒙智能座舱，更加了解中国消费者的实际需求，互联网应用更丰富，在车机互联、大屏流畅度方面也更胜一筹。

来自华为的加持，是这款车的最大卖点之一。但需要注意的是，乾崑版车型的售价也比普通的鲲鹏版贵了4万。华为在智能驾驶和智能座舱方面的确有不小的优势，但消费者是否愿意因为华为而多掏4万元，目前还很难说。

动力系统表现如何？

岚图梦想家一直以来都是双动力，这是它能够得到用户认可的重要原因。2025款新车依然采取双动力系统，而且，它并没有依靠华为，而是采用了岚图自主研发的动力平台。

岚图梦想家插混版车型搭载一款最大功率为110kW的1.5T发动机，以及最大功率为310kW的前后双电机，CLTC工况下纯电续航里程为235km，综合续航里程达到了1411km，在降低用车成本的同时，也避免了续航焦虑的问题。

岚图梦想家纯电版车型搭载最大功率为320kW的前后双电机，CLTC工况下续航里程可达650km。从客观角度来说，这种中大型MPV主要的用车场景就是城市道路，因此它650km的续航里程是可以满足日常需求的。但这款车的续航焦虑始终存在，更低的用车成本也不能弥补缺陷。

新款岚图梦想家全系车型均搭载前双叉臂式独立悬架以及后五连杆式独立悬架，悬架高低调节、悬架软硬调节、空气悬架、电磁感应悬架等均为全系标配，因此可以根据路况变化对底盘和悬架进行精准调整，进一步提升了用车体验。

小结：新款岚图梦想家的主要卖点是华为ADS 3.0智驾系统以及鸿蒙智能座舱，但这款车本身也有着比较强的竞争力。新车上市后，将作为岚图梦想家的高配车型而存在，目的是吸引那些对车辆性能要求比较高的用户。随着旗下车型越来越完善，岚图梦想家的销量也有望取得新的突破。