10月1日，国际海岸工人协会成员美国东海岸和墨西哥湾沿岸的36个港口开始罢工。这标志着自1977年以来，码头工人首次出现这种规模的停工，据估计，这将使美国约一半的海运中断。

到10月3日，估计有45000名工人正在罢工。那些工人想要加薪；除此之外，他们还希望有足够的保护措施来防止自动化。

9月4日最新消息：码头工人工会与资方达成协议，涨工资这部分的诉求基本达成：六年共加薪62%(时薪从现在的$39逐渐涨到$63），工人立刻回到岗位，其他问题继续谈判，新截止期是明年一月。供应链混乱的问题目前看来是解决了一半。还有一半：停止自动化进程，还没有达成协议。

码头工人的工作受到自动化的威胁，根据经济圆桌会议的统计，2020年和2021年，在长滩港和洛杉矶港，572个全职工作岗位已经被取消。

日前，记者联系了美国的动力运动制造商，询问罢工会对他们产生什么影响。联系到了一些原始设备制造商，但并不是所有的原始设备制造商都在该运动爆发时做出了回应。

美国本田：

美国本田的一位代表表示，“罢工将会对本田Powersports的产品到达产生一些影响。我们的许多摩托车产品都是通过美国各地的港口运输的。”

他们补充道：“美国本田将每天监控国际劳工协会（ILA）正在进行的罢工，并持续努力将产品供应影响降至最低。”

BMW Motorrad：

宝马摩托的一位代表表示，“任何潜在的罢工都将影响东海岸和海湾港口——泽西港、巴尔的摩、不伦瑞克和加尔维斯顿，以及查尔斯顿，查尔斯顿是我们的主要出口中心。我们正在计划应急措施，并将努力将对我们业务的影响降至最低。”

凯越美国:

Kove Moto USA的一位代表告诉记者，“目前，我们有相当好的现售车型库存。希望在800和其他车型上市之前，一切都能搞定。”

凯旋摩托：

美国凯旋摩托车公司的一位代表说：“我们知道东海岸正在罢工，并与我们的合作伙伴联系，了解任何潜在影响。”

雅马哈：

美国雅马哈的一位代表告诉记者，“对我们的业务没有短期影响，我们正在密切关注形势。”

这次罢工几乎影响了美国老百姓可能购买的每一种商品，从摩托车、动力运动设备和装备到你能想到的任何其他东西。

根据路透社报道 ,一半以上的车辆进入美国是通过目前罢工工人代表抵达东部和海湾港口的集装箱实现这一目的。事实上，在路透社为我链接的文章列出的大类中，除玩具外，所有这些港口通过东海岸和墨西哥湾港口的运输量都比西海岸大。