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增程VS插混,深蓝SL03与比亚迪秦L谁更值得买?

汽车点评

36139 2024-10-08

现如今新能源车的选择性越来越丰富,各个价格区间都有不少不同种类的新能源车可供用户选择。比如10-15万元价格区间,就有不少适合家用的轿车,并且在动力形式上也足够丰富,插混、增程应有尽有。其中2025款深蓝SL03和比亚迪秦L作为这两款技术的代表车型,凭借各自有着鲜明的特点和优势成为不少消费者的备选项。那么这两款混动家轿,到底该怎么选?

运动与沉稳你更爱谁?

2025款深蓝SL03的外观设计基本延续了现款车型的风格,整体造型棱角分明,线条锋利、运动感十足。前脸则采用封闭式格栅,家族式的分体式大灯组也很有辨识度。

车身尺寸方面,2025款深蓝SL03的长宽高依旧是4820/1890/1480 mm,2900mm的轴距,在同级别中的优势非常明显。此外2025款深蓝SL03还配备悬浮式尾翼、无框式车门、19英寸轮辋、电动掀背尾门、电动隐藏式门把手等配置,营造出更强的运动感、科技感和时尚感。

深蓝SL03的尾部设计很有辨识度,溜背线条和三瓣灯组以及贯穿灯带组成的尾灯增加了层次感,小鸭尾和品牌标识起到了画龙点睛的作用。

相比2025款深蓝SL03的运动感,比亚迪秦L的“新国潮龙颜美学”设计会更侧重沉稳、家用。前脸大尺寸的底部格栅显得非常醒目,狭长锐利的前灯组如同龙的眼睛,十分锐利。上挑的发光“龙须”不仅是日间行车灯,更是车辆设计中的点睛之笔,使得整个前脸显得更加生动有神。

车身侧面,比亚迪秦L的腰线设计非常考究,从前翼子板开始,一直贯穿至后门,这条线条流畅而有力,不仅塑造了车辆修长的身姿,还给人一种动感向前的态势。溜背式设计也是比亚迪秦L的一大亮点,车辆的尾部线条变得更加流畅,增强了车辆的整体动感。车型尺寸方面,比亚迪秦L的长宽高分别为4830/1900/1495 mm,轴距为2790mm,虽然长宽高相比2025款深蓝SL03都占优,但轴距表现却不及对方。

车尾部分,比亚迪秦L贯穿式的尾灯设计不仅提升了车辆的辨识度,也在视觉上拉伸了车辆的宽度,使得车辆看起来更加稳重。车尾的线条简洁而有力,与车头的设计相呼应,使得整车的设计语言统一而协调。

从外观设计来看,两款车型走的完全是两种不同的风格。2025款深蓝SL03应该会更符合年轻用户的审美,整体运动感更强;比亚迪秦L则是更加稳重、大气的风格,更加适合家庭用户。

配置各有侧重

实用、智能各取所需

进入车内,2025款深蓝SL03的内饰提供了星闪黑(新增)、谧月白、耀影黑三种配色可选,满足不同年龄消费者的审美需求。座舱采用环抱式设计,搭配高级流光黑镀铬饰件和类麂皮内饰,营造出豪华舒适的乘坐环境。10.2英寸液晶仪表盘和14.6英寸可旋转中控屏(支持CarPlay/HiCar),并配备高通骁龙8155芯片和Deepal OS车载智能系统,带来了更加智能、便捷的用车体验。

比亚迪秦L的内饰设计会更有中式风格,其设计灵感来自中国山水画,中控饰板一体式设计显得非常大气。15.6英寸的可旋转中控屏和大尺寸液晶仪表盘,再加上全新样式的三辐式多功能方向盘,整个座舱科技感十足。无线手机充电、DiLink智能座舱等配置,全面提升了用户的驾驶体验。

聊完了设计,咱们再来直接对比一下两款车的配置。为了更直观地进行对比,我们选择了售价最为接近的两款配置,分别是深蓝SL03 2025款 增程精英型(指导价12.99万元)、比亚迪秦L DM-i 120KM超越型(指导价12.98万元)。

在主被动安全配置上,秦L DM-i 120KM超越型多出了前排中间气囊、车道居中保持等功能,此外还拥有原厂ETC、车载KTV等功能。而深蓝SL03 2025款 增程精英型则多出了带记忆功能的电动后备厢、隐藏式门把手、雨量感应式雨刷、前排50W手机无线充电、前排座椅加热/通风、主驾电动座椅记忆功能。

增程与插混

如何选择

2025款深蓝SL03的混动版车型采用了增程式动力,搭载了1.5L发动机(增程器)+后置电机(最大功率175kW/160kW),匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程较老款车型有小幅提升,达到了140km。馈电油耗则低至百公里4.4L,进一步降低了用车成本,综合续航里程可达1140km(CLTC)。

比亚迪秦L DM-i的则搭载了比亚迪最新的第五代DM技术,这套插混系统由1.5L发动机与电动机组成,发动机的最高热效率46.06%,最大功率为74kW,最大扭矩126N·m,电机功率则提供了120kW、160kW两个版本。续航方面,比亚迪秦L DM-i的纯电续航提供了80km和120km两个版本。在NEDC工况下,比亚迪秦L DM-i亏电油耗仅为2.9L/100km,满油满电综合续航达到了2100公里。

增程式混动和插电式混动最大的区别,在于前者的发动机不会直接驱动车轮,仅在电池电量低时启动,为电池充电,在大部分时间里增程式混动可以像电动车一样行驶,拥有电动车的驾驶体验,同时解决了电动车的续航焦虑问题。插电式混动在电池电量降低后,发动机便会介入工作,车辆转换为传统混合动力模式,发动机可以直接驱动。如果你的驾驶环境主要是城市道路,尤其是充电设施较为便利的地区,增程式车型的电驱可能是更好的选择;如果你偶尔有中长途出行需求,插电式混动在高速区间的性能、能耗表现会更好一些。

车叔总结

综合对比来看,2025款深蓝SL03在外观设计上更加年轻时尚,内饰配置上更加注重运动感和科技感的营造,动力续航方面提供了更长的纯电续航,增程式动力也很适合城市使用。而比亚迪秦L则在外观设计上更加大气,内饰配置上更加注重科技与美学的结合,动力续航方面超长的综合续航会更有优势。如果更倾向于年轻运动的外观,2025款深蓝SL03是一个不错的选择;如果更看重油耗表现和超长续航,比亚迪秦L则更加适合。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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