极速车坛
33238 2024-10-08
长安CS75曾经是SUV界叱咤风云般的存在，经常在销量榜上名列前茅。
现在第四代CS75 PLUS来了，虽然还是燃油车，但是却带来了新能源的既视感。
第四代长安CS75 PLUS从外观、内饰到动力，变化都很大。尤其是内饰，变得很像新能源车。
例如换装了三连大屏，由10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏和12.3英寸副驾屏组成，车上几乎没有实体按键，各项操控都集成在屏幕上了。当然，也能进行双区域语音交互，科技感挺强。
传统的换挡装置换成了怀挡式换挡，中控鞍桥上空出来的空间安排了50W手机无线充电位。
副驾有“零重力”座椅，可以一键躺平。这些配置，是不是很像新能源车？
第四代长安CS75 PLUS的外观变化也挺大，全新样式的无边际格栅，你喜欢吗？
尾灯采用贯穿式，中间的LOGO可以点亮。
新车尺寸变大了，长宽高分别为4770/1910/1705mm，轴距2800mm，相比上一代车型（长宽高分别为4710/1865/1710mm，轴距2710mm），车长、车宽和轴距都增加了，只有高度减少了一丢丢。
动力方面，仅提供1.5T+8AT动力，但是动力参数有所提升，最大马力192匹，峰值扭矩310牛•米，百公里加速7.9秒。WLTC工况下百公里油耗6.89L，比上一代车型下降了0.07L。
不过新车依然只有两驱，而没有提供四驱车型。
两款车型都配有L2级驾驶辅助，能实现全速域自适应巡航、车道居中保持等功能，高配车型还有自动泊车和循迹倒车功能，不过更高阶的智驾就没有了。
价格方面，第四代长安CS75 PLUS两款车型售价12.19万和12.99万元。作为参考，上一代指导价为12.19万-14.99万元。
两代车型起售价相同，新款增加了不少配置，性能也提升了。而旧款车型的优惠力度挺大，起售价甚至低于10万元了。
那么，如果买车，你会选新能源化的新款长安CS75 PLUS吗？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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