伴随着“金九银十”的到来，国内车市也迎来了稳步的销量提升。从日前各家车企发布的销量数据来看，大部分车企日子过得不错。其中，在自主五强车企中，比亚迪、奇瑞、吉利等品牌的销量表现可以用惊艳来形容，不仅总体销量可观，同比增长也达到一个新高度。

比亚迪：月销破40万辆

从自主五强销量表上可以看出，比亚迪毫无悬念地位居9月份销量第一的位置，从其发布的最新销量数据来看：今年9月份，比亚迪乘用车销售41.7万辆，同比增长45.6%。其中，王朝|海洋网销量40.1万辆，同比增长46.7%；方程豹销量5422辆，腾势销量为1万辆，仰望销量为310辆。

从数据来看，伴随着汽车新能源化、智能化趋势的加速，让比亚迪迎来了最好的发展时期。销量增长是一方面，另一方面就是比亚迪的高端产品格局已成，比如腾势月销过万辆，方程豹月销5千辆，整体表现还可以。

同时，被寄予厚望的仰望月销量超300辆，看来在打造豪车品牌的路上，比亚迪也自带主角光环。

奇瑞：发力新能源不客气位居比亚迪之后的奇瑞汽车，今年的表现可以用突飞猛进来形容。从厂家公布的销量数据来看，奇瑞集团9月份共销售汽车24.4万辆，同比增长28.6%。其中，新能源5.89万辆，同比增长183.4%。

在全面布局新能源汽车后，奇瑞就表现得真“不客气了”。从高端新能源品牌到中高端新能源产品，再到常规新能源车型，可以说全面发力。尽管在销量数据上与作为王者的比亚迪尚存在一定差距，但稳居销量第二名是没有什么悬念了。

此外，对于奇瑞汽车来说，海外销量也是一大优势。从厂家公布的数据来看，9月份奇瑞汽车出口销量10.9万辆，同比增长20.6%。

据了解，目前，奇瑞汽车海外用户累计突破410万大关，成为第一个海外累计销量突破400万的中国品牌。在当下国内市场十分内卷的背景下，奇瑞汽车燃油+新能源以及国内+海外市场齐头并进的格局，为企业赢得更稳健成长的同时，也为中国品牌全球化成功树立了标杆。

吉利：新能源占比超45%

从9月份自主五强销量表现来看，吉利汽车稳步增长，势头不可小觑。厂家发布的数据显示，9月份吉利整体销量达到20.2万辆，同比增长21%。其中，9月份新能源销量超9.1万辆，新能源销量占比超45%。

不得不说，面对新能源化趋势，吉利汽车后来居上，从传统燃油车成功向新能源转型。其推出的高端新能源品牌极氪、中高端新能源品牌银河市场表现不错。其中，9月份银河品牌的销量达2.9万辆，同比增长122%；极氪品牌销量为2.1万辆，同比增长77%。

9月份，长安自主品牌销量17.2万辆。值得一提的是，长安自主新能源今年表现也很抢眼，从数据来看：今年1-9月，长安自主新能源销量44.7万辆，同比增长46.0%，成功完成了传统车企向新能源的全面转型；同时，长安自主品牌海外市场销量也很不错，今年前9月份销量超28.7万辆，同比增长65.5%。

今年9月份，长城汽车销量10.8万辆，同比下降10.88%，环比增长14.75%。在哈弗、魏、坦克、欧拉、长城皮卡等五大品牌助力下，长城的整体表现好于8月份。同时，长城海外出口也很迅猛，今年前9月海外销量超32.4万辆，同比增长53.16%。

在《车壹圈》看来：随着新能源化赛道的加速，自主车企也纷纷实现新能源的转型。从9月份市场来看，除了比亚迪在新能源领域继续一骑绝尘外，吉利、奇瑞、长城、长安等品牌也不紧不慢地在后面追赶。

此外，在海外市场上，自主品牌也是八仙过海各显神通。在奇瑞汽车成为出口领头羊之后，吉利、长安、长安在海外出口方面也各有优势。而相比之下，比亚迪反而成了出口销量最弱的车企。今年9月份海外出口3.3万辆，与奇瑞相比相差不少。不过，随着比亚迪海外市场的快速发展，未来也势必会成为海外市场又一支生力军。