微博大V痛快舒畅发了个微博，义愤填膺的说，我要驳斥：20万以下的汽车是低端的论调。

还用你驳斥？另外，你驳斥的时候能不能说清楚驳斥的语境？

舒畅老师可能不清楚，很长一段时间自主品牌的天花板就是20万，这是一个价格钢印。

但凡是对中国汽车了解点的，都知道“20万以下的汽车是低端”这是个脱裤放屁的论断。

舒畅老师唾沫横飞，科普了一个脱裤放屁的论调。

但是如果20万以下，你放在BBA，那是不是低端产品线？

比如奥迪A3，宝马X1，是不是BBA的低端产品线？

这个语境下，20万以下的BBA是不是低端？

不可以的话，BBA是不是汽车？

中国式现代化是一个有着严格内涵的政治术语，舒老师大言不惭的说：科技平权就是中国式现代化的重要特征之一。

我查了查百度百科。

中国现代化的五个重要特征包括：人口规模巨大的现代化、全体人民共同富裕的现代化、物质文明和精神文明相协调的现代化、人与自然和谐共生的现代化、走和平发展道路的现代化。

这里头五大特征，哪一条写科技平权了？

这条微博里所有涉及到中国式现代化的解读都是想当然，似是而非，胡说八道，信口开河。

这多大的胆子，多大的脑子，居然开始向政治口号开刀了。

3. 中国汽车市场最大的问题是什么？

舒老师说：

当下中国汽车市场的主要问题是：

要让更多的普通消费者用自己的收入，买得起车！用得起车！

要让更多的主流消费者，能够使用到最新的科技应用！

要让更多更新的科技，大规模应用、大规模扩散，激发更大规模的创新！

——科技平权，才是当下最核心、也是最重要的！

我有几个问题：

怎么界定的？

是依据收入，还是依据购车预算？

另外，在大众共识上，普通不就是主流吗？主流不就是普通吗？

还有，谁买车不是自己的劳动收入？难道还有偷得抢的？

但是，您小作文里头不是提到：

———2020年国家统计局数据显示，全国家庭户数为4.579亿户中，只有41.67%的家庭拥有汽车。

数据显示，还有接近60%的家庭没有车，现在中国车市最核心的课题不应该是

———怎么让这60%的家庭也开上车吗？

这60%的家庭连车都没有，连汽车都没平权，怎么就跑步进入到科技平权了？

这就跟60%的人还没解决温饱，您老就开始鼓吹运动健身，减肥节食了。

这么饱汉子不知道饿汉子饥的三脚猫逻辑推演，舒老师您对得起自己那三千铁粉吗？

这个结论您是怎么得出来的？

比如丁一多和王伟恒在美国分别贷款买了一辆特斯拉Model 3和八手本田，他们有没有超越全国50%家庭的财产水平？

一多和伟恒没有放弃中国国籍，例子也符合舒老师的范畴。

您怎么上嘴唇下嘴唇一碰，就简单一说，就给人分了三六九等？

您不是批评分级，不是批评标签吗？

舒老师说：非要用“20万以下低端”、“30万/40万/50万以上高端”等类似的表达，来体现出自己“精致”的“标签”。

抛开汽车，我们说高铁，还分商务座，一等座，二等座，站票。

你买了站票去一等车厢，人乘务员马上劝你走，你要张嘴说：在本质上就是对中国最广大普通消费者的歧视。

人家会用看什么的眼神看你？

品牌分级是客观存在的，连豪华阵营都分BBA和其他，一线二线三线，这是歧视吗？这是赤luo裸的实力。

最后，我忽然想起一人，他应该是年纪很大很大的果黑。当年就是他拿着诺基亚1110，痛骂用iPhone一代的。他喜欢在公园里头甩铁鞭，下象棋。有一次因为看人下棋瞎指挥，被人用iPone一代砸破头。