随着新能源汽车渗透率在今年7月首次突破50%，越来越多的消费者开始接受新能源、选择新能源。其实对于以城市代步通勤为主的用户来说，选择一辆10万元左右的纯电车型通勤的确是一个好选择。投入不高、使用体验好、日常使用成本低，再加上这个价位的车型普遍小巧灵活，简直不要太合适。那么，目前市场上有哪些车型值得考虑呢？以下五款可以了解一下！

五菱缤果PLUS

指导价7.58-9.88万元

在外观设计上，五菱缤果PLUS带来了一种全新的设计理念，与旧款缤果形成鲜明对比。流畅的曲线造型，封闭式前格栅采用凹陷设计，搭配水滴形前大灯，展现出浓厚的现代感。此外，五菱缤果PLUS还配备了线型LED日间行车灯，有效提高了其识别度。

从侧面来看，五菱缤果PLUS采用了时下流行的悬浮式车顶设计，并配以尺寸较大的尾部扰流板，带来了强烈的运动气息。同时，15英寸五辐式轮毂也增强了车辆的时尚气息。车尾的设计简洁，线条流畅。细长的尾灯与前大灯相得益彰，提升了车辆的辨识度。在尺寸方面，五菱缤果PLUS的长宽高分别为4090/1720/1575 mm，轴距为2610mm。

在内饰设计上，五菱缤果PLUS采用了双色调内饰，提供空境绿和暖沙白两种配色方案，并辅以多处镀铬装饰条，打造出时尚的座舱氛围。此外，五菱缤果PLUS还配备了8.8英寸仪表盘和10.1英寸中控触摸屏，内置Ling OS灵犀智能系统，配合双辐多功能方向盘，增强了车辆的科技感。

动力方面，五菱缤果PLUS采用了单电机布局，最大功率75kW，峰值扭矩为180N·m。同时，五菱缤果PLUS搭载了容量为50.6KWh电池包，续航里程为510km。另外五菱缤果PLUS还推出了330km五座版、401km版本供消费者选择。不过从售价来看，还是更推荐510km版。

比亚迪海豚

指导价9.98-12.98万元

海豚作为一款上市多年的产品，虽然在新鲜感上可能不如新车型，但其良好的口碑和较高的市场保有量为其赢得了一定的市场份额。在外观设计上，海豚显得十分小巧，设计风格偏简洁，没有过多的复杂线条和装饰元素。车尾部分，海豚采用了贯穿式尾灯设计，内部灯组结构呈现出交叉样式，增加了辨识度。

内饰设计方面，比亚迪海豚融入了海洋美学的设计理念，中控台的线条模仿了鱼鳍的形状。在材质上，海豚车内使用了软质材料进行包裹，内饰有着不错的精致感。车机系统搭载了比亚迪的DiLink系统，操作便捷，并且支持第三方应用程序，具备良好的扩展性。此外，比亚迪海豚还配备了L2级别的辅助驾驶功能，能够减轻驾驶负担，日常通勤会变得更加轻松便捷。

海豚共有4个配置，搭载了两种不同参数的电机，最大功率分别为70kW和130kW，日常使用的角度来看后者会更适合一些。电池部分则提供了32.256/44.928/60.48kWh两种规格的刀片电池，对应的CLTC纯电续航分别为302/401/420/520km。

大众ID.3

指导价12.99-18.09万元

2025款大众ID.3的外观设计进行了微调，特别是极智版和极智氧气版，采用了全新的ID.家族镀光前脸设计，其中前车标可以随大灯和LED灯带一起点亮，增强了视觉科技感。车身尺寸方面，2025款大众ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568 mm，轴距为2765mm，整体尺寸在同等价位的电动车中算是较大的，定位为紧凑型两厢车，整体实用性比较强。

内饰方面，ID.3的换挡位置从集成在仪表盘更改为方向盘后侧的怀挡设计，同时方向盘右侧的控制按钮也经过重新布局，并新增了加热方向盘的按键。此外，为了提高乘坐体验，新车前排座椅增加了通风功能。前排的USB接口也已升级为快速充电接口，单个接口的最高充电功率可达45W，两个接口的总功率为54W，且支持动态功率分配。车机采用大众最新的ID.S 5.0系统，并引入科大讯飞语音交互系统。在智能驾驶辅助系统方面，新款ID.3扩展到了更加复杂的驾驶场景，如弯道、十字路口和环岛等，还引入了打灯自动变道功能，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。

在动力配置上，ID.3的所有版本均配备了后置单电机，最大功率为125kW，峰值扭矩为310N·m，对于家用车来说动力足够了。电池方面则配备了宁德时代52.8kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程达到450km，符合当前主流电动车的续航水平。不过需要注意的是，ID.3采用的是后鼓式刹车，相比同价位车型算是一个不大不小的槽点。

东风纳米01

指导价7.48-13.98万元

东风纳米01的定位与以上三款车型也较为相似，在外观设计上，前大灯的造型十分独特，日间行车灯呈现C形，形成了一副标准的“双眼皮”。作为一款电动汽车，封闭式的前格栅使得前脸看起来更为简洁。在前保险杠下方，东风纳米01采用了横贯式的进气口设计，并添加了小型獠牙状装饰，为其增添了一些动感。

车身侧面，东风纳米01采用了悬浮式车顶设计，A、B、C柱的黑色设计看起来很有质感，并配备了隐藏式门把手和低风阻轮圈。同时，短前后悬的设计展现出紧凑而精致的风格，车尾圆形尾灯显得非常可爱，扰流板和双色尾门设计，中央位置还设计有纳米的英文标识。

进入车内，东风纳米01的整体内饰风格保持了简洁的设计语言，5英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的悬浮式中控屏，支持手机互联、App远程控制和540度全景影像功能。车内采用大量菱形缝线设计，提升了内饰的档次感。搭载了双辐式方向盘，带有多功能按键。车辆还配备了智能座舱，支持语音控制。车内座椅具有“一键躺平”功能，可以将座椅变为“双人床”。

在动力系统方面，东风纳米01配备了前置单电机，最大功率为70kW，峰值扭矩为160N·m。续航方面，根据电池容量的不同，CLTC续航里程分别为310km、330km、410km和430km，此外东风纳米01还具备外放电功能。在辅助驾驶系统方面，东风纳米01配备了ADAS L2级智能驾驶辅助系统，包括前碰撞预警（FCW）、车道保持辅助（LKA）、交通标志识别（TSR）、智能巡航辅助（ICA）等，并提供自动泊车（FAP）功能。

吉利星愿

限时售价6.98-9.88万元

最后再来聊一款刚刚加入这一细分市场的新产品，吉利星愿。吉利星愿独特的圆润造型和时尚外观，呈现出与众不同的可爱气质。封闭式前脸搭配简洁前包围和圆润的三角形大灯，显得十分讨喜。

尺寸方面，星愿的长宽高为4135/1805/1570mm，轴距2650mm，定位小型车，整体尺寸与比亚迪海豚相近。细节上，半隐藏式门把手、最大16英寸轮圈、个性C柱设计等也都增加了整车的精致感。

内饰方面，星愿延续了圆润风格，提供天镜白和仙踪绿两种内饰配色，车门饰板和副驾前面板通过256色氛围灯营造出都市夜景。此外，Flyme Auto车机系统也已经出现在多款银河系列车型上，搭配14.6英寸中控屏，支持多种智能互联功能。

动力上，星愿基于GEA新能源架构，采用后置单电机驱动，提供58kW和85kW两种动力选择，标配宁德电芯和液冷式温控系统，续航有310km和410km两种版本，快充从30-80%仅需21分钟，10分钟充电可续航120km。悬架结构则采用多连杆后悬架，保证了良好的驾驶体验。

车叔总结

在10-15万元区间选择一台代步车，这五款车型产品不论质量还是口碑都值得推荐。五菱缤果PLUS明显面向的是女性用户，在乎更长的标称续航以及个性可爱风格可以选择它；比亚迪海豚是目前低价位产品中最适合入门的车型，价位低配置不错，车型小巧也适合在拥挤的城市中通勤；大众ID.3有着德系的品质，包括智能、价格以及设计上都有优势，而且比较适合男性用户的选择；东风纳米01也以小巧的车身和时尚的设计，成为城市通勤的理想选择，同时在新能源车市场中展现了独特的竞争力；而吉利星愿普遍被认为是小型纯电市场的一枚重磅炸弹，整体性价比极高，可以重点关注一下。