15-22万的MPV车型，有哪些车更加值得推荐呢？在这个价位区间里面，可选性是非常低的，家用MPV比起家用SUV更加舒适。今天我们就为大家推荐一款有性价比的家用MPV，它就是来自北京现代的库斯途，接下来就对其做一次深度的解析。

北京现代库斯途的厂商指导价为16.98-22.08万元，提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机、全系均采用了8AT变速箱。这样的售价区间在中大型MPV市场中还是挺实惠的，并且在终端市场中还拥有不错的优惠力度，而顶配车型优惠之后裸车价格20.38万元。

虽然北京现代库斯途的售价给出了诚意的，但是它的销量却长期处于尴尬的局面，7月卖出了827辆、8月卖出了653辆、9月份卖出了782辆，从销量就可以看出北京现代库斯途并没有得到消费者认可。反之，在MPV市场中争议不断的本田奥德赛在7月份卖出了2481辆、8月份卖出了2411辆、9月份卖出了2566辆。

在外观设计上，现代库斯途展现出来的时尚度和霸气值不是一般MPV所能及的，健硕的身材视觉效果更倾向于SUV。前脸是围绕中网进气格栅进行布局，内部还使用了类似铠甲的装饰片进行点缀，在不同的光照条件下，呈现出各异的视觉观感。而车身侧面的姿态加上轮胎位于车身的四角上，视觉效果相当干练，完全没有传统MPV车型的臃肿感，而车辆的尾部加入了最近几年流行的贯穿式后尾灯，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，下方保险杠位置还使用了银色烤漆装饰以及隐藏式排气孔。

底盘方面，现代库斯途采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构组合，这也是同级合资MPV的常见设定。大家千万别看不起扭力梁，调校出色的扭力梁悬挂，往往能带来出其不意的效果。车辆在行驶中的路感比较清晰，悬挂对于路面上细碎的震动过滤的不够彻底。但在过减速带这种比较大的颠簸时，又能够干净利落的通过，没有多余的跳动，底盘的整体性很强。

另外，方向盘存在一定的旷量，这样符合MPV车型的设定逻辑，毕竟惬意舒适的驾驶方式才是它的初衷。

尺寸方面：定位为中大型MPV的现代库斯途的长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距3055mm。身高为178cm的体验者进行试驾之后发现，前、中、后三排的头部空间均在两拳以上。其次就是在舒适性方面，库斯途采用的是正规MPV常用的2+2+3座椅布局，而非七座SUV的2+3+2布局。

座椅方面，MPV的座椅也是消费者所关心的部分，而现代库斯途的座椅填充物料、柔软度、包裹性都是恰到好处。而第二排座椅更是采用零重力设计，支持高低、前后、左右、靠背角度调节且全为电动。值得一提的就是第二排座椅最大可达135度俯仰角度。

它的第三排座椅如果是与前排两张独立座椅相比，无论是舒适性或是宽敞度都相差甚远，但如果对比7座SUV第三排优势立马就展现出来。

后备厢方面，现代库斯途在承载空间上，MPV车型有着比较大的优势，标准状态下，后行李箱纵深尚可（常规容积为262L），可以容纳一下小件行李。并且，第三排座椅支持4/6比例放倒，空间灵活性没问题，承载空间也将会拓展至707L。而行李厢的盖板下还配有两个暗格，可以放置一些贵重物品，这也算是比较实用和人性化的设计了。

内饰方面，虽然没有采用当下流行的双联屏设计，但回归传统布局后，看上去依旧时尚，环抱式座舱加强了横向空间感，中控台材质都很讲究，除了大部分都是软质材料，还加入了一圈织布，手感和观感都很不错。镀铬饰条内部还融入了空气槽，不仅看上去更简洁，使用感受也有直观提升，能通过中控屏一键激活。而四辐式方向盘的皮质细腻大小适中，手感很好。

动力方面，搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为170Ps、236Ps、最大功率分别为125kW、173.6kW、最大扭矩分别为253N·m、353N·m。无论是1.5T还是2.0T发动机，传动系统都匹配8AT变速箱，并采用按键式换挡形式，手动模式通过换挡拨片来操作。其中，我对这台高功率1.5T发动机挺期待的，毕竟功率不小了，但手上后并没有我想象中激进，轻快感倒是不错。虽然是高功率发动机，但还是受到基础排量不大的影响，在中后段，提速感相比前段来说会弱一些。另外，这台车可以跑得很快，前提是你要舍得深踩油门拉高转速，并且切换至运动模式，动力响应会卖力配合。

8AT变速箱的升降挡速度中规中矩，换挡逻辑清晰，平顺性良好，我对它的整体表现比较满意。

全文总结：以上就是我们对现代库斯途的全面解析，从整体上来看，现代库斯途不管是外观颜值、内饰布局、车身尺寸还是动力系统的表现都可圈可点，即便在中大型MPV市场中也拥有很强的产品力。并且参考现代库斯途的售价区间和终端优惠表现来看，它还是值得购买的。如果现代库斯途终端优惠再次加大的话，相信销量一定会得到一些提升。

如果您想花小钱办大事购买一台合资中大型MPV车型，那么我个人建议你看看这款北京现代库斯途。