哈弗H7是长城汽车打造的一款中型城市SUV，曾经依靠大尺寸的车身和较高的性价比，获得了不少消费者的青睐，但随着市场竞争日趋激烈和消费者可选车型增加，哈弗H7的销量也出现下滑，最终黯然退市。面对市场的需求变化，哈弗H7也在不断调整，在工信部第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，全新哈弗H7正式亮相，与之前的纯燃油版车型不同，全新哈弗H7变成了插电混动车型，搭载长城汽车自研的Hi4系统。

从申报图片来看，全新哈弗H7与上一代车型在设计风格上有明显不同，它采用更时尚、更圆润的设计，而不是老款车型那种更追求力量感的设计。新车采用哈弗品牌最新设计语言，封闭式前格栅搭配星环式前灯组，非常符合目前的流行趋势。贯穿式灯组内部配有哈弗品牌英文标识，点亮之后可以提升车辆的辨识度和科技感。车身侧面是标准的城市SUV式风格，在C柱之后有明显的下滑，用于增加运动感。车尾设计饱满，走中庸路线，贯穿式尾灯组增加了层次感，还能拉伸视觉宽度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780mm、1895mm、1725mm，轴距2810mm；是标准的中型SUV水准。相比枭龙MAX的4758mm、1895mm、1725mm和2800mm，其主要不同之处在于轴距多了10mm、车身长度多出22mm。内饰方面，虽然目前没有太多消息放出，但预计会与枭龙MAX相似，追求科技感，以目前目前消费者的需求。

动力系统方面，从车辆的尾标来看，全新哈弗H7将搭载Hi4系统，由1.5L自然吸气发动机+前后双电机组成。其中，发动机最大功率85kw，前后双电机总功率或为220kw。动力电池方面，全新哈弗H7采用磷酸铁锂蓄电池，总成生产企业为蜂巢能源科技(湖州)有限公司。已经上市的枭龙MAX采用三元锂电池。电池的变化或给全新哈弗H7带来成本的下降，这自然会让其在价格方面更有优势。

国内新能源车市场越来越卷已经成为一个不争的事实，为了先活下去，很多车企都选择低价抢份额。从枭龙MAX之前的市场表现来看，虽然这款车产品力不差且价格不贵，但选择这款车的消费者不是很多。终端优惠数据显示，枭龙MAX今年前9个月总销量仅有5697辆，属于市场上的边缘车型。或许是因为枭龙MAX销量未达到预期，才让哈弗品牌有了重启哈弗H7的计划，毕竟后者曾经有过不错的销量表现。

前面已经说过，全新哈弗H7和枭龙MAX在产品定位方面比较接近，两款车应该在价格方面也会旗鼓相当，甚至全新哈弗H7还有望更低。今年8月，哈弗品牌推出官方优惠，枭龙MAX的官方优惠是3000元抵3万元置换补贴，或3000元抵2万元购车金，这意味着其官方优惠在1.7万元以上。参考枭龙MAX的官方售价15.98万元起，小猫预计全新哈弗H7的起步价格或为13.98万元。

小猫心蓝观点

虽然从整体销量来看，哈弗品牌相比比亚迪要逊色不少，但哈弗猛龙Hi4、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T等车型，也可以有让人满意的销量。展望全新哈弗H7未来销量走势，它可以凭借低价格和大空间来打动那些注重性价比的消费者。随着全新哈弗H7的登场，枭龙和枭龙MAX或将逐渐退市，毕竟这两款车的销量未达到长城的预期。