今日，比亚迪官方正式公布，10月单月销量502657台，突破50万大关，成为中国车企及世界新能源车企单月销量纪录创造者。这个成绩是非常夸张的，是销量纪录榜上第二名的2倍多，比南北大众历史最高单月销量的总和还要多，彻底打破了合资车在国内曾经的销量神话。

更重要的是，从2022年9月销量突破20万，到2023年10月销量突破30万，到如今的成绩，比亚迪成为了是全球唯一个在高销量情况下保持高增速的车企。在新能源渗透率节节攀升的当下，比亚迪无疑是一路领先的，相信在50万不是他们的上限，未来的成绩还有无限的可能。

技术为王，创新为本

比亚迪之所以能持续保持销量的高速增长，和他们的技术创新离不开关系，他们对于技术研发的巨大投入，即使在全球都是不多见的。在今年前三季度，比亚迪研发投入达333.2亿，等于每天都要投入一亿多。更重要的是，比亚迪早在二十年前就开始发力新能源汽车，在过去的14年里，比亚迪有13年研发投入高于净利润，有时候甚至是同期净利润的几倍。

在持续多年的大量技术投资下，比亚迪拥有拥有了庞大的“技术鱼池”，在如今新能源浪潮下满足用户的实际需求。在今年，比亚迪的第五代DM、易三方等技术、都成为了车圈的焦点，其中，第五代DM不仅带来了无与伦比的燃油经济性，而且也带了强劲的动力、充足的续航以及平顺的输出。而易三方赋能腾势，带来顶级的操控体验。此外，比亚迪的易四方、云辇、e平台3.0Evo等技术，在不同领域都成为用户认可的选择，成为创造销量的基础。

高端发力，海外可期

在50万销量记录的基础上，比亚迪的上限还远没有到，他们正在加速的高端化，让比亚迪有了更多可能。比亚迪建立了庞大、完善的产品矩阵，在王朝系列中，有众多爆款的同时，汉、唐双旗舰获得了认可，销量相当不错。在王朝产品之外，仰望、腾势以及方程豹都在推出自己的高端产品，仰望U8、腾势Z9GT、方程豹豹5都是今年的爆款产品，即使价格不低，依旧吸引了大量的车主入手。

除了在高端市场逐渐发力的同时，比亚迪也在进一步发展海外市场，现已进入全球96个国家和地区，仅仅十月份比亚迪乘用车海外就销售了329073辆。比亚迪的出海相当出色，不但是把产品卖往世界各地，同时还在海外建厂，甚至在墨西哥推出首款皮卡车型“SHARK”，满足了当地的实际需求。此外，比亚迪如今积极提升自己在国际的影响力，在今年赞助了欧洲杯，树立了良好的品牌形象，未来出海发展更加顺利。

一个月50万辆这样惊人的成绩，如果是在几个月前问比亚迪的迪粉，他们是不会相信的，而如今，比亚迪在10月确实完成了新的里程碑，展现他们做作为新能源汽车领头羊的强大实力。比亚迪以技术为基础发力，提升产品力，最终获得用户认可，无疑做出了很好的榜样。希望我们中国的车企，都能以比亚迪为标杆，用硬实力满足用户需求，打破更多记录，让我们能见证中国汽车的全面崛起。