时隔五年，BMW M热血嘉年华回归，数千名Bimmer与BMW粉丝带着自己的爱车，齐聚成都天府赛车场，开启热血沸腾的大派对。

万圣节的第二天，2024 BMW M热血嘉年华在成都天府赛车场拉开序幕，百余辆BMW M车型巡游赛道、多项互动游戏与驾乘体验等等，让Bimmer与BMW粉丝感受到BMW M标志性的“极致驾驶乐趣”。

同时，全新BMW M5及M家族第二款摩托车新BMW M 1000 XR携手在2024 BMW M热血嘉年华上市，第二款国产M性能车——全新BMW M235L四门轿跑车全球首秀。其中，全新BMW M5售价为146.89万元，新BMW M 1000 XR售价分别为25.09万元和30.09万元。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔在发布会上表示，“对宝马而言，我们的热爱、不变的初心就是驾驶乐趣。BMW M是宝马纯粹驾驶乐趣的最佳代言，更是宝马品牌的创新“孵化器”，因为每一辆宝马的灵魂深处都有一辆M。BMW M对驾驶乐趣的极致追求，无论过去、现在、未来，都始终如一。”

BMW M公司首席执行官范梅尔（Franciscus van Meel）在发布会上强调，M精髓就是驾驶乐趣，过去汽油时代如此，未来新能源时代也如此。他表示，M生于赛道，但不止于赛道。从发动机到底盘，再到用户界面以及数字体验，BMW M每一个细节的打磨都只为探索更强大的赛道性能表现。面向未来，BMW M以多种驱动技术路线发展，无论油电，M均是每一个细分市场的运动王者。

新能源时代，电机独特的特性让马力与速度变得廉价，电动或混动产品轻松实现3秒级、4秒级百公里加速。但百公里加速一个数据的好坏代表不了汽车性能的全部，更不能称之为驾趣。

在BMW M的眼中，驾趣不等于马力，马力堆砌也不等于驾趣。更快速度，更高负荷制动和转向，以及更强驾驶安全要求下，M依旧保持强劲持久的动力输出和精准转向，始终让车更好开，表现更极致，驾驶者更轻松。

基于BMW M独到的驾驶哲学，M依旧保持强劲持久的动力输出和精准转向，始终让车更好开，表现更极致，驾驶者更轻松。每一台M，要跑得快、跑得久，刹得稳。M车型的性能表现是一个系统性工作，直线快更要弯道快、还要确保峰值扭矩的持续性输出；转向准，侧倾小，内外侧轮动力分配精准；刹车狠，脚感敏捷且线性，制动系统更耐热衰减。

M从不拼一时的直线加速，而在于全时全速域都有凌厉动态驾驶表现。以全新一代 BMW M5为例，新车通过整体主动转向技术的加持，实现高速转向时更稳定的车身姿态和更敏捷的入弯出弯路线，结合高性能电机，令其在赛道拥有先人一步的实力和底气；全新BMW M5还借鉴了赛车配重布局，将混动系统的动力电池布置在车辆地板下方，结合碳纤维车顶（减轻30.45公斤）和M碳陶制动系统（减轻25公斤），有效降低了车辆重心和簧下重量，秉承了M始终坚守的金科玉律50:50前后轴载荷，从而进一步提升了车辆的操控性。

BMW M的每一款车都称作驾驶者之车，而这得益于M始终认为驾驶员是主角，产品设计研发与性能调校都围绕着驾驶员展开。座舱中，每一处细节布局都充分符合赛车人体工程学。例如，M的驾驶位更靠近车辆中心点、乘员的臀点更低，在坐姿上迎合低重心。前排M运动座椅提供丰富坐姿调节选择，座椅侧向支撑的调节保证在激烈驾驶时可始终“抱紧”驾驶者，前后及高低的宽泛调节，则能充分满足不同身高的驾驶者都拥有一个绝佳的手臂与腿部弯曲曲线，便于驾驶者以最佳反应速度转动方向盘或踩下制动踏板、油门踏板。

BMW M为消费者带来的极致驾趣孕育于研发测试。BMW作为全球第一家在纽博格林北环建立研发测试工作室的汽车品牌，M的每一款车型都经过被誉为绿色地狱的纽博格林北环赛道历练，每年BMW M的工程师与专家团队会在这里完成16-20周的测试工作。

每一位M调校工程师都是赛车手出身，M有着独立于BMW的研发部门。在M车型上，有多达80%的零部件为M专属或者重新开发与设计，只为M既能上街道，又能下赛道。同时，每款M车型都会历经至少两年半的测试，从纽博格林北环的73道弯，到瑞典阿杰普洛格的冰雪与极寒，无数工程师和赛车手对车辆在不同环境、不同温度的严苛测试，测试里程多达数百万公里。

优异的赛道研发基因，让每一款M车型都有着极致的性能。面对数字化新时代，BMW M摒弃换肤式数字化，而是将M精英驾驶培训师“搬”进车，为用户呈现出不一样的驾驶乐趣。

M车型独有的M精英驾驶模式，如同一位严苛的M精英驾驶培训师坐镇，带来极为硬核的专业运动驾驶设定与辅助赛道驾驶功能。10级牵引力控制调节让车手根据赛道难度和个人驾驶风格，多级调节电控系统，挑战每个赛道的极限。M漂移分析，通过漂移距离、时间和入弯角度的专业评估与分析，让驾驭者“速成”漂移大师。M圈速计时专业记录赛道竞速成绩，专业赛道体验触手可及。

M专属数字化是车与驾驶者“人车合一”的新沟通渠道。M专属操作界面将经典M的蓝、紫、红变成界面主基调，高效呈现专业驾驶信息，换挡提示灯时刻提醒驾驶者最佳换挡时机。M车型专属的赛道模式，则可一键变身赛车状态，中央触控显示屏、自动驾驶辅助系统、方向盘上多功能按键等一切与驾驶无关的功能统统关闭，便于驾驶者专注驾驶，减少在激烈驾驶中的误操作。

值得一提的是，通过车内的SETUP按键，每台M车型还可以针对驱动系统、变速器、驾驶逻辑、底盘等进行精细化调整，每一栏都有多种调节选项，通过组合搭配可以实现上百种驾驶组合，还可将预设保存至方向盘上M1、M2按键进行快速切换。

独一无二的创新数字化，赋予BMW M全新的驾驶乐趣，也为用户打造出个性化的驾驶体验与情绪价值。

面对未来，BMW M坚持多种驱动技术路线齐头并进的战略，涵盖高效动力内燃机、插电式混合动力和纯电驱动技术，无论油电，都可以满足车主对极致驾趣的最高期待。

在此次M热血之夜，M品牌首款高性能混合动力轿车全新BMW M5迎来中国上市。全新BMW M5搭载源自BMW M Hybrid V8赛车的Hybrid V8驱动系统，综合输出功率可达535千瓦，最大综合扭矩达1000牛·米，全域加速表现强劲，特别是80-120公里/小时的中段加速只需2.9秒，0到200公里/小时仅需10.9秒。

自适应M悬架、带有主动M差速器的M xDrive智能全轮驱动系统、50:50前后轴载荷、动力电池布局等等专属设计与优化，让新车跑得快、跑得久，刹得稳。

同时，全新BMW M235L四门轿跑车作为最年轻的M车型，在此次M热血之夜迎来全球首秀，为更多中国年轻消费者带来触手可及的纯正M驾趣。未来，BMW M将继续扩充新能源产品矩阵，推出纯电车型。下一代M3不仅将继续带来燃油版本，还将带来配备四电机和高度集成的驾驶动态控制系统的纯电版本。

到今年年底，BMW M在华车型数量也将扩充至23款，届时，M品牌在中国将拥有最强大的产品阵容，产品几乎覆盖所有细分市场，为不同年龄层的消费者带来“极致驾趣”。