在上汽大众正式携手大疆车载之后，德系合资车的竞争力迎来了一次关键反弹，包括新一代途观、帕萨特在内的产品都在得到一系列本土化智能系统后，实现了销售成绩上的回春。也正是因此，在奥迪A4确认会实现双车型迭代国产后，很多人都在等待着奥迪的“第二春”，而这春天好像是真的要来了，只不过不是大疆车载，也不是上汽智己，而是华为智驾。

奥迪A4在完成落地国产后会提供一汽奥迪、上汽奥迪两个版本，并与海外市场进行更名，使用全新的奥迪A5L铭牌，而南北奥迪的具体差异化会是如何目前还不得而知。但可以确认的是，奥迪A5L将会在国产落地后正式搭载由华为提供的智能驾驶方案。根部分媒体报道，奥迪或将会一步到位，让奥迪A5L成为第一款在中国市场落地高阶智驾的BBA豪华轿车，不过，奥迪的智驾方案不会上华为乾崑智驾ADS 3.0，也不会直接移植ADS 2.0，而是基于后者根据奥迪的电气化架构进行定制开发。

而华为ADS得以落地奥迪，很大程度上得益于奥迪A5L所使用的PPC平台，这个全新的高端架构平台包含了PPC E3 1.2电气架构，其与不少国产高端架构一样，实现了域控制的整合，五大域控制器能够更加精确地完成动力与操控、智能辅助、信息娱乐、舒适以及安全的独立或整车综合控制，并进一步提升各域与智能辅助之间的协同能力，让奥迪A5L以燃油车的身份实现比肩中国高端新能源的表现。

动力方面，奥迪会继续信赖第五代2.0TFSI涡轮增压发动机，并提供多种调校版本，其中，48V轻混系统将会与奥迪Q5等车型一样完成关键升级，采用包含了P3电机构型在内的MHEV Plus轻混系统，让电机真正参与到车辆的动态启停环节，进一步降低整体燃油消耗。同时，车辆传动上也会继续提供7速S-tronic湿式双离合变速箱，并可选quattro四驱系统。

除了智能与动力的升级外，属于一汽的奥迪A5L会在视觉上整体还原海外的关键设计，而属于上汽的版本则将会有更前卫的视觉方案。从已经曝光的谍照来看，全新上汽奥迪A5L会采用独特的车头结构，除了更扁平的格栅与多气孔扰流组合外，车辆还将会采用更为运动化的流畅线条结构，其中也包括了可见的C柱溜背效果，这意味着中国市场或将会在上一代奥迪A5轿跑车全球停产后，收获一台唯一的奥迪中型长轴距轿跑车。

而在座舱内，数字虚拟座舱倒是不会有太大的设计调整，采用了超薄OLED技术打造的数字仪表盘将会与中控曲面屏形成结构连接，预计尺寸分别为11.9英寸、14.5英寸，而副驾驶一侧则将获得一块10.9英寸独立娱乐屏，此外，这套座舱系统还会包括HUD抬头显示系统，并在娱乐方面提供带20个扬声器的B&O音响系统。其他设计上，奥迪A5L还会启用更小巧的电子按键、更快速的按键式换挡，并会在门板部分启用触控操作以增强整个座舱的数字化、智能化。

写在最后

此前，一汽奥迪已经宣布了全新一代奥迪A5L的定名，并确认会在即将开幕的广州车展上带来包括奥迪A5 Sedan、A5 Avant、S5、S5 Avant在内的全阵容版本，除了国产落地的长轴距版本外，这些多版本会以进口形式进入到国内市场销售。与此同时，上汽奥迪A5L则会以更加本土化的形象呈现，包括我们看到的外观设计、智能系统等等，都会成为其代表传统豪华汽车、燃油汽车挑战新能源的关键。