赛车世界
30034 2024-11-05
倍耐力：雨胎性能确实需要提高！
倍耐力承认需要改善雨胎的性能，但不同意轮胎性能是巴西圣保罗站排位赛延期举行的主要原因。事源周六下午的正赛排位赛因恶劣天气条件而多次延误，最终决定改在周日早上举行。期间汉密尔顿会对倍耐力雨胎表达意见，认为当局应该恢复使用轮胎加热毯，让雨胎可以适应严峻的赛道环境。
F1行政总裁多梅里卡利就比赛延期向观众致歉，他在接受媒体采访时强调，这种条件是不可能进行比赛的。不过多梅里卡利在发言期间被汉密尔顿打断，汉密尔顿以友好的语气呼吁当局与倍耐力合作，提供可以适应恶劣天气的试胎，并重新使用去年被取消轮胎加热毯。
汉密尔顿当时表示：「您应该让我们出去比赛，现在的决定并不合理，我们应该在场上比赛。如果你让我们使用更好的雨胎或者加热毯，我们就能在这种情况下参赛，我让您面临压力了。
倍耐力雨胎近年的定位比较尴尬且不受车手欢迎，由于干湿胎的适应能力高于雨胎，假如赛道地区的雨势比较严重，以至于干湿胎都无法胜任的时候，赛会通常已经出示红旗暂停比赛，因此雨胎近年的作用十分有限。
对此倍耐力赛车运动总监伊索拉承认，厂方确实需要改善雨胎的性能，同时明年的新款轮胎开发工作仍在进行中。不过他指出，由于缺乏极端天气的测试数据，研发工作始终没有太大进展，要组织雨胎测试工作也非常困难。
同时伊索拉表示，虽然他无法就FIA比赛总监尼尔斯将排位赛延至周日的决定发表评论，但他强调延迟比赛决定的背后还考虑到其他安全因素，而不是倍耐力轮胎的性能。
「我不知道为什么尼尔斯决定不开绿灯，也不知道是否因为能见度、积水、打滑风险或其他因素，我没有跟他们交谈，所以我没有这方面的信息。如果只是因为雨胎的性能，那只代表赛车的速度会更慢而已。我们充分意识到必须改善雨胎的性能，不过现行的雨胎仍然可以在这种条件下行驶，不至于完全无法参赛。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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中级汽车评估师，前媒体人。喜爱赛车世界，喜爱世界赛车。为大家带来f1，wrc，达喀尔，ctc，环塔等赛车赛事报道，汽车知识，酷车介绍。
