人们总是抱怨北上广的交通情况十分糟糕，甚至用不是在堵车就是在堵车的路上来形容北上广的交通。而高德地图联合交通运输部科学研究院、阿里云等机构发布的《2017年度中国主要城市交通分析报告》显示，北上广竟然无缘成为首堵！

数据来源于高德地图交通大数据

根据报告显示，中国最拥堵的城市竟然是济南，第二名则是北京。而广州和上海分别排在第六名和第八名。此外，呼和浩特、合肥、长春首次进入年度拥堵城市前十排行榜。其余城市均为堵城排行榜的常客。

济南堵车时间最长

据了解，年度赌城济南，高峰拥堵延时指数为2.067，高峰平均车速为21.12km/h。济南在汽车保有量和GDP不断增长的情况下，其2017年的交通情况并没有继续恶化，同比去年拥堵基本持平。

济南2017年有2078个小时处于拥堵，平均每天堵车5.7个小时。但经过一系列的交通治理，济南的拥堵情况相比2016年的6.6个小时有着明显的改善，治堵效果显著。但相比起其他城市，济南的拥堵情况还是十分严峻。

哈尔滨早高峰拥堵连续三年夺冠

众所周知，哈尔滨是一座历史文化名城、热点旅游城市，许多游客都慕名而来。与此同时，哈尔滨也是第一条欧亚大陆桥和空中走廊的重要枢纽。

但哈尔滨已经连续三年成为年度早高峰最堵的城市，同时也是唯一一个早高峰的2小时拥堵延时指数都超过2.0的城市。

广州晚高峰超越济南成为2017最堵

广州也是一座历史文化名城、热点旅游城市。在每年的春秋两季还专门在广州举办“中国进出口商品交易会”（即“广交会”），与世界200多个国家和地区建立经贸联系，吸引了大量的客商。同时，广州也是中国三座超大城市之一。

相比起2017年度堵城济南，广州晚高峰的拥堵延时指数高达2.158，高出济南1.6%，其中峰值达到了2.349，与2015、2016年基本持平。值得一提的是，广州是极少数限购不限行的省会城市。

香港年堵车成本达15890元

香港，一座繁荣的国际大都市，是全球第三大金融中心，重要的国际金融、贸易和航运中心，与纽约、伦敦并称为“纽伦港”，是全球最自由经济体和最具竞争力城市之一，在世界享有极高声誉。

作为一座世界一线城市，香港生活成本固然不低，当然堵车成本也比较惊人。尽管香港行政区内的交通十分发达，但香港依旧成2017年拥堵最高的城市，年度拥堵成本15890元。广州、北京紧随其后，分别排在第二和第三，其年度拥堵成本均是“万元大户”。

第四季度成为全年“最堵季”

从2016和2017年的数据来看，许多城市的堵车情况相对集中在第四季度。第一季度由于受到春节的影响，堵城的数量相对较少。

第三季度的堵车情况在9月较为严重，不过7-8月正值学生暑期放假和高温天气，出行情况相对减少，所以第三季度堵车的数量也相对较少。

编辑点评：根据高德地图交通大数据的情况来看，2018年拥堵变化趋势不容乐观，预计会有42%的城市将有上升趋势。届时，每逢周五拥堵加剧的趋势较大，周日拥堵加剧趋势或将较小。

注：高峰延时指数等于市民高峰拥堵时所用的时间与畅通时所用的时间的比值。例如济南的高峰拥堵延时指数为2.067，说明济南高峰时出行到达目的地，需要花费的时间是畅通时的2.067倍。