如今手握10-15万预算，很多家庭都会优先选择纯电SUV，目前这类产品普遍有着较高性价比，而刚刚上市的名爵MG ES5无疑又给到了用户一个新的选择，新车共计推出5款车型，官方指导价11.69-14.69万元，一口价10.39-13.39万元，增换购价格9.99-12.99万元，多数人10万出头就可以买到，那么相比同级热销的元PLUS，名爵MG ES5是否更值得买呢？

直接来看产品，MG ES5采用了名爵家族最新的设计语言，整体造型时尚动感。前脸部分，封闭式进气格栅搭配犀利的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。

MG ES5的长宽高分别为4476mm/1849mm/1621mm，轴距为2730mm，对比同级来说，新车车长不算长，但是轴距较为主流，因此实际乘坐表现不用担心。

侧面看去，新车侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，展现出一种向前冲刺的姿态。车尾部分，新车搭载了贯穿式的LED尾灯，点亮后时尚感不错，同时也有着较高的辨识度。

进入车内，MG ES5整体以简约为主打，中控台不花哨，但层次感分明，有着一定档次感，这在同级中比较少见。另外，新车配备了一块12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控触摸屏，科技感十足。座椅采用高级真皮材质，支持多向电动调节，提供了极佳的乘坐舒适性。其它配置方面，包括手机无线充电、ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、360全景影像等，同级中属于主流水平。

动力方面，名爵MG ES5采用单电机后驱动力系统，电机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为250牛·米，0-100km/h加速时间为8秒，从数据来看还算不错。作为对比，元PLUS搭载的是150千瓦电机，零百加速7.3秒，数据更好。不过，名爵MG ES5优势在于上汽“星云”纯电架构给到了一个后驱动力，一定程度可以提升车辆的运动表现，而在悬架方面，新车采用前麦弗逊，后多连杆独立悬架组合，如果调校得当，相信是可以兼顾运动和舒适的。

与此同时，在续航方面，名爵MG ES5的CLTC纯电续航分别为425km、515km、525km，选择方面比较丰富，重要的是对比价格来看，名爵MG ES5更有优势，入门版10万出头就可以买到，而拥有500km+续航的车型只要11万出头，而元PLUS需要近13万，因此综合来看，名爵MG ES5在价格续航等方面有着更高的性价比，可以花更少的钱，买到更高续航版本，这对于一台纯电SUV来说很重要。所以从用户角度来看，名爵MG ES5是有可能在上市初期就获得不错销量的，但想要持续热销，可能还需要在宣传上再加把劲。