汽车界中的“双面名爵”，曾经以独特的英伦风情和高性价比闻名，如今在国内市场的表现却显得较为黯淡，昔日的辉煌似乎已渐行渐远。旗下车型虽然个性化鲜明，但在实用性、产品力上与竞争对手相比也难有优势，难以满足消费者的需求。

面对这样的局面，名爵品牌尝试通过推出新车型来寻求突破，继名爵MG5之后，名爵再次发力，推出了全新紧凑型纯电SUV MG ES5。

此次上市的ES5与过往的MG车型有不同的感觉，更松弛，适合年轻消费者，属于第一眼看一般般，但深入了解后又很特别的那种。那么，这款刚上市的MG ES5实力到底如何？和同级别热门选手比亚迪元PLUS相比有何竞争力呢？

外观方面，MG ES5前脸上方采用封闭式设计，两侧为分体式前大灯组，前包围分体式进气格栅造型配上两段式的进气口，让整台车看起来非常前卫。车身线条流畅圆润，花瓣式的轮圈样式增添了几分时尚气息。车尾采用新能源车常用的贯穿式尾灯组设计，搭配上方小尺寸扰流板，更显动感。

比亚迪元PLUS的设计风格主打年轻、前卫，前脸采用封闭式格栅，上方粗犷的镀铬饰板连接两侧矩阵式LED大灯组，整体造型简约时尚；侧面车身线条流畅自然，搭配超大尺寸刀锋轮毂，展现出强烈的动感气息；车尾的贯穿式尾灯，尽显潮流格调。

车身尺寸上，MG ES5的长宽高分别为4476/1849/1621mm，轴距为2730mm，与比亚迪元PLUS相比车长、高以及轴距都占据一点优势，但实际乘坐空间表现基本一致，对家用来说都很充裕。值得一提的是，MG ES5的双层后备厢地板，深度有超过10cm，可以灵活地安排储物空间，这点是元PLUS没有的。

内饰方面，MG ES5的内饰简洁温馨，比亚迪元PLUS的内饰整体设计较为精致。两款车都采用了大尺寸的中控屏，只是MG ES5的的尺寸会更大，科技感更强，而且两款车的内饰材质以及用料在同级别车型搭载都可圈可点，但MG ES5考虑到了有宠家庭的需求采用了防粘毛防抓的材质，气味友好，也容易清洁，对养宠人士非常友好。元PLUS讨巧的设计则非常讨女性消费者的喜欢。

动力方面，两款车都是采用单电机，只是一个是前置，一个是后置。MG ES5搭载的是一台最大功率为125kW的电机，0-100km/h加速时间为7.7s；CLTC纯电续航分别为425km、515km、525km。

而元PLUS搭载最大功率为150kW的前置永磁同步电机，百公里加速7.3s；搭配49.92kWh、60.48kWh磷酸铁锂刀片电池组，CLTC纯电续航里程分别430km、510km。相比之下，MG ES5的性能虽稍逊一筹，但其纯电续航选择更丰富一些，续航虽然与元PLUS相差不大，但能够有与之抗衡的实力。

底盘方面，MG ES5搭载的是同级车型中较为罕见的后驱架构，搭配五连杆独立后悬架，会带来更加灵活舒适的驾乘体验，在驾控层面对比元PLUS以及同级竞品可能会存在一定优势。

MG ES5的实力还是不容小觑的，主打的是一个年轻运动和实用的相结合，指导价为11.69万元起，但通过“一口价”和“增换购权益”活动，价格降低至10.39万元起和9.99万元起，在同级别车型当中还是具有一定的竞争力，并且‌其空间、续航在同级别当中也达到了主流水平，搭载的后驱+五连杆布局则是它的加分项，不是没有成为爆款的可能性。