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元PLUS和深蓝S05 “选择纠结症处方”:实用性与更好玩

第五冲程

42849 2024-11-13

15万以内的纯电SUV市场,到底有多卷?比亚迪元PLUS作为目前该级别表现还不错的车型,带来了先进的e平台3.0技术,空间、三电等维度的实用性。从各个方面来看,都还算不错的产品。

然而,全新上市的深蓝S05,有着一股子初生牛犊不怕虎的劲头。在15万以内,正在以“实用兼具好玩”的特色化产品风格与元PLUS竞争,打出差异化。

辣么,你会更喜欢谁?

我们找到了售价为13.59万的深蓝S05 510Max纯电版,以及售价为13.98万的元Plus 510超越型,通过全方位的对比来找到答案。

在好看之外,更大更实用的空间才有说服力

不管是深蓝S05还是元PLUS,这两款15万以内的紧凑级SUV,其实都主攻年轻市场。

所以在设计维度,我们都可以看到极具年轻化的设计风格,并且两款车也都有自己的特色。

在整体的设计中,两款车都承袭着自己品牌的家族化设计,年轻、动感都可以用来概括它们的整体外观风格。而在细节上,它们也是各有特色。深蓝S05的无边框车门、智慧飞行舱的环抱式设计,在塑造简约科技感的同时,也带来了令人惊喜的精致氛围。

元PLUS则更加注重传统元素的表达。例如在车内创新地采用了圆形门把手和发音琴弦设计,通过对国潮风格的呈现,同样也吸引着热爱传统文化的年轻消费者。

在设计方面,不管是深蓝S05还是元PLUS,可以是都能用巧思来吸引年轻人的注意力。从用户角度出发,大家希望看到的,不仅仅是多一分的精致,更是大一点的空间。

两款车均采用新能源车专属平台进行打造,元PLUS的空间达到了主流水准,相比起很多同尺寸的燃油SUV,内部空间更大。

而深蓝S05则进行了更加全面的优化,它在紧凑级SUV的车身范围内,拥有2880mm的越级轴距,让紧凑级SUV也能拥有媲美中型SUV的空间表现。在与好友出行或者自驾游的场景下,它可以轻松坐满五名成年人,也能让车内变成通透的大平层空间,带来更高的实用性体验。

至于在舒适性方面,元PLUS针对座椅进行了人体工程学优化,能带来扎实的乘坐感受。

而深蓝S05在人体工程学座椅设计的基础上,带来了更多,比如女王副驾,通过可调座椅腿托,能为副驾带来头等舱级别的体验,配合前排座椅通风加热等配置优势,更进一步呈现出深蓝S05的进阶价值感。

科技配置不仅要实用,更要好玩又有趣

进入到新能源时代,当我们评价一款纯电动汽车的时候,总是无法绕开车辆的智能配置表现如何。在这个竞争异常激烈的时代里,很多十万出头的家用纯电车型,都已经配上了完善的智能座舱和智能驾驶辅助系统。所以,针对15万以内的紧凑级纯电SUV,再去聊智能配置丰富程度,多多少少会显得有些苍白。

所以,我们这一次将聚焦于双车座舱内的“可玩性”和真实场景下的便利性,看看两款车谁的表现更好。

元PLUS和深蓝S05,分别搭载DiLink、DEEPAL OS 3.0智能系统。

其中,元PLUS采用比亚迪自研芯片,1080p分辨率的12.8英寸旋转大屏,拥有丰富的网联生态,能满足看导航、听音乐、看电影以及手机远程互联等日常用车需求。

对比来看,深蓝S05其实可以为年轻人带来更加好玩的体验。

在这款车的中控台位置,拥有一块分辨率达到2.5K的15.4英寸大屏,屏幕显示效果堪比游戏本。同时,高通骁龙8155这颗主流芯片装车,Deepal OS 3.0智能座舱系统也能实现丰富的网联生态和流程的操作体验。

更重要的是,深蓝S05的Deepal OS 3.0座舱足够好玩。与泡泡玛特联名的智慧语音助手AZRUA拥有13款定制版车机形象盲盒,对于喜欢买手办的消费者而言,深蓝S05肯定是乐趣倍增。此外,深蓝S05的智慧语音助手还可以实现跨领域的4个指令一句话搞定。比如在上车后,你可以根据自己的习惯,一口气让车辆完成开空调、放音乐、调导航的指令。

不仅如此,深蓝S05还可选4K云台摄像头,120°运动旋转角度和180°拍摄视野以及电子防抖,可以让年轻人随时发现、随时记录、随时分享。比如在回家路上、旅行路上,看到了值得分享的景色,可以直接通过方向盘拍照记录,把握住生活中的每一个精彩瞬间。

除了可玩性之外,我们还是要回到车辆的便利性之中。

在智驾方面,双车均搭载L2级智驾辅助系统,元PLUS的功能完善体验不错,自适应巡航、车道保持以及遥控泊车功能,让驾驶更轻松更安全。

对比之下,深蓝S05也有完善的智能巡航、车道保持功能,并且其搭载的智能泊车辅助不仅能遥控,还拥有自动泊入、驶出以及循迹倒车功能,在困扰新手司机的停车场景下,操作更轻松更便捷。更有诚意的是深蓝S05是全系标配L2级智驾辅助。

关注核心品质,新老选手的水平几何?

不管是燃油时代还是新能源时代,消费者有一个始终不变的需求,那就是稳定可靠的核心品质……

不过首先需要指出一点,其实随着中国新能源车的快速发展,很多一线品牌的产品,在整体的性能、续航方面,都能做得很好。而不同产品之间,在核心品质上的差异点很小,只有部分细节存在区别。

就像深蓝S05与元PLUS一样,它们的动力性能只有小量差异。

前者最大功率175kW、最大扭矩320N·m;后者最大功率150kW、最大扭矩310N·m。严格来说,两款车直观的动力性能差别不大,只是深蓝S05拥有后驱特性,而元PLUS是前驱车,深蓝S05的驾驶乐趣要稍微丰富一点。

而在续航方面,两者均拥有510Km的CLTC续航里程,而且长安金钟罩电池与比亚迪刀片电池,都有出色的稳定性和可靠性表现。所以,从续航实用性来说,两款车都可以轻松胜任城市通勤和跨城自驾的需求。

当然,在电池细节技术方面,两款车也是有一些区别的。

比如深蓝S05作为一款新车,不仅全系采用稳定可靠的宁德时代电芯,同时还基于新技术打造出了3C超充倍率。只需要15分钟的充电时间,深蓝S05就可以补能255Km。在长途自驾和临时出远门的场景下,充电少等待,实用性会更高。

我们再来聊聊这两款车的操控表现。

其实很多朋友都知道,元PLUS远销海外,这款车凭借比亚迪e平台3.0技术体系的良好素质和比亚迪新的调校手段,带来了比很多海外同级别车更好的操控表现,征服了不少吃惯“细粮”的海外用户。大家总结下来,元PLUS的驾驶体验可以用“稳、顺、韧”三个字来概括,这一评价已经很高了。

深蓝S05也持续进阶,相较于元PLUS,这款车在设计基础上就有一定的优势。

比如先天后驱基因,可以带来比前驱车更灵活的的操控手感。而五连杆后悬,能够打造出更加灵活、厚重的操控感受,堪称年轻人的第一台驾驶者之车。

最后还要提一点的是,深蓝S05的市场成绩,上市仅10天,订单量就过万,这无疑是证实了产品的实力。

结语:

2022年问世的元PLUS,的确惊艳了整个紧凑级纯电SUV市场,它在设计、空间、配置与核心动力、底盘层面,都非常出色,整体算是一台非常均衡的家用SUV。

而两年后诞生的深蓝S05,其实把更多的注意力,放在了年轻人与年轻家庭的需求点上。它不仅有均衡的空间、动力属性,同时在智能科技、驾控表现上,注入了更多的可玩性,能够为年轻人带来很多新鲜感。这样的新鲜感,让深蓝S05成为了真正意义上的“新汽车”,也为比亚迪等品牌的同级车型,上了不小的强度和压力。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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