红旗品牌在新能源转型方面，已完成了技术、产品的深度整合与梳理，也有不少“压箱底”的硬实力。

11月12日晚，一汽红旗品牌在深圳举办新能源之夜活动。活动现场发布了天工纯电平台、九章智能平台两大新能源核心平台技术，同时亮相了三款基于上述两大平台的天工家族产品，包括中大型豪华纯电SUV车型——天工08。

天工纯电平台，在三电系统方面可以实现-10℃电池电量保持98%，电驱系统效率96%，“超千伏充电”平台可以在5分钟内充电至80%，电池在安全维度可以做到不怕碰、不怕泡、不起火、不爆炸，核心的系统部分则可以满足ASIL D功能安全标准。

底盘方面，天工平台主要的亮点是实现全主动悬架，即不局限于调节空簧或阻尼，而是真正如云台般对各种车身姿态变化进行补偿。同时，还自主研发了四轮线控转向，可实现可变转向比功能，低速只需转0.4圈方向盘即可实现调头，高速则变得更加灵活易操控。

九章智能平台，则集成了整车级操作系统FAW.OS，以及五域融合芯片“红旗1号”等软硬件。其座舱搭载的同轴双焦面AR-HUD，可实现65英寸成像效果；自研音效算法可实现扬声器最多36声道协调；语音识别功能仅需30分贝即可唤醒，且反应效率更高。

智驾层面，九章平台将带来“红旗司南智驾”系统，采用类特斯拉的双目视差+长焦补充感知的策略，可精确锁定目标的立体形状和空间位置，测量精度达到5厘米；长焦单目则能识别300米以外的目标，保障高速场景的安全性。另外，车辆还将支持路线长达2km的记忆泊车方案。

“天工”家族首款产品，中大型豪华SUV——天工08，将率先于11月15日的广州车展开启预售、12月中旬正式上市。同步亮相的另外两款家族成员B级豪华纯电轿车、B级豪华纯电SUV也将在2025年陆续上市。

特别值得一提的是，在上市前，天工08就进行了首次中汽中心“珠穆朗玛”计划测试。该测试是用同一台车辆连续进行复杂的主被动安全测试，在前序测试产生结构破坏的前提下，考察车辆复杂事故工况的综合安全性。目前，该测试业界属较新颖的测试手段，也充分证明了产品安全性的硬核程度。后续天工家族车型，安全开发也会以此作为标杆。

此前红旗旗下的新能源产品，除了高端的E-HS9等车型外，绝大部分采用的平台、技术尚未在同价位市场竞争中脱颖而出。对红旗而言，天工平台以及九章平台的落地，将会开启其新能源产品力的新篇章。

本文作者为踢车帮 温风