车质网
21161 2024-11-13
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2024年10月份国内轿车市场累计零售销量103.3万辆,时隔9个月再次突破百万辆大关,环比上涨6.1%,同比上涨10.5%。同期,车质网受理车主针对轿车的有效投诉7,849宗,环比上涨约5%,同比下降21.3%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2024年10月TOP30轿车销量投诉量排名如下:
自主品牌占比回暖 微型车涨幅领跑
本月榜单共有2款新车型入榜,较9月份减少1款。从榜单车型销量变化来看,超过7成的车型销量环比有所增长。其中,吉利星愿上市首月销量便突破万辆大关,涨幅领跑榜单所有车型。此外,小米SU7的销量较9月份也出现了大幅增长,涨幅超过了50%,首次进入“两万辆俱乐部”。相比之下,一汽奥迪A6L市场表现欠佳,销量环比下降14.8%,成为本月销量降幅最大的车型,与老对手奔驰E级之间的差距进一步拉大。
10月,美系品牌表现失常,时隔5个月再次无缘榜单。自主品牌本月占比出现回暖,较9月份提高了3.3个百分点。同期,德系和日系品牌占比与上月持平。
本月,微型车、小型车和中大型车的销量环比有不同程度的增长。其中,微型车涨幅最大,较9月份上涨35.3%,增量来自长安Lumin和奔腾小马。小型车销量突破10万辆,创造近一年来的最好成绩,环比上涨24.7%。上个月销量创纪录的中型车,本月销量冲高回落,环比下降8.1%,但仍保持着20万辆以上的体量。
服务问题占比涨幅领先 榜单车型口碑出现分化
本月榜单中,共有16款车型的投诉量环比下降,较9月份减少4款。其中,吉利熊猫降幅最大,较9月份下降50%。此外,比亚迪驱逐舰05的投诉量也出现明显降低,环比降幅超过3成。相比之下,本月投诉量环比上涨的车型共有14款,较上个月增加7款。其中,吉利星愿、长安Lumin涨幅翻倍。
10月,质量问题的投诉迎来反弹,较9月份上涨17.7%,占比提高了1.9个百分点,增量来自于部分德系和日系品牌车型。同期,服务问题的投诉量环比涨幅高于质量问题,较9月份上涨19.5%,与部分德系和自主品牌车型有关。
22款车型投诉销量比表现优于同级
根据车质网投诉销量比统计规则,车型的投诉量包括了当月全部有效投诉(含因投诉解决得当,投诉人自愿申请撤诉的信息)。据统计,本月榜单中共有22款车型的投诉销量比数值低于2024年10月份轿车投诉销量比均值万分之39.8,较9月份增加1款。与9月份相比,本月轿车的投诉销量比数值虽略有升高,但仍处于年内的最低点,整体投诉销量比表现保持相对稳定。
重点车型分析
1、销量冲顶 宏光MINIEV市场走势强劲
10月,宏光MINIEV迎来高光时刻,时隔19个月销量再次突破3万辆,打赢“翻身仗”。从其近一年来的销量投诉走势可以看到,整体呈现出“V”字形走势,在2024年6月销量跌至谷底后,开始迅速反弹,连续四个月实现环比增长,曾经国内轿车市场的“霸主”再露峥嵘。今年1-10月份,宏光MINIEV累计销量188,617辆,与去年同期相比仅微降了0.7%,能否顺利完成年度销量正增长,还要看最后两个月的表现。反观其月投诉量走势,近一年中,过半数月份的投诉量都保持在个位数水平,短期口碑表现值得肯定。从10月份宏光MINIEV的投诉销量比数值变化来看,与9月份相比虽然略有升高,但仍保持在个位数,在榜单所有车系中排名前列,投诉销量比表现保持稳定。有媒体报道称,宏光MINIEV近期或将迎来换代,并推出四门版车型,有望带动销量进一步回暖,重返巅峰时刻。
2、细节决定成败 奔腾小马未来走势喜中有忧
作为一汽奔腾旗下首款纯电动微型车,奔腾小马被寄予厚望。尽管其上市之初市场表现平平,但随着车型陆续投放市场,销量走势也逐渐步入正轨。10月份,上市5个月后,奔腾小马终于实现了销量破万,累计31,413辆的成绩也顺利成为一汽奔腾新的销量支柱。进入2024年下半年,伴随着销量阶梯式增长,奔腾小马的月投诉量也开始攀升至两位数,10月份达到其上市以来的最高点,短期口碑有所转差,产品细节方面还有待进一步优化。从其10月份的投诉销量比数值来看,与9月份相比虽略有下降,但仍保持在两位数,投诉销量比表现还有待进一步提升。近期,奔腾小马推出了长续航版车型,产品竞争力得到增强,对于未来市场表现或将起到一定的刺激作用。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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